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2024-04-27T11:49 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數跌逾一周新低；因太平洋區鐵礦石即期貨盤較少，令海岬型船運價消減超過９４０美元，加上 巴拿馬型船市場較為安靜，拖累終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數跌逾一周以來新低。 |
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2024-04-25T11:45 |
財經茄呢啡 |
航運界研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ發表數據指，２０２３年香港貨櫃碼頭吞吐量跌至１１位，首次跌出十大。有業界今早（２３日）在電台節目指，香港的貿易表現其實不差，空運數字有上揚，惟海運比較失色，而整體華南有生產外移、工廠升級轉型、華南一帶港口擴張等，也為香港帶來頗大威脅。 |
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2024-04-25T11:45 |
財經茄呢啡 |
山東省濟寧市港航資源豐富，京杭大運河縱貫境內２５１公里，全市通航里程１１００公里，瓦（塘）日（照）鐵路、新（鄉）兗（州）鐵路在濟寧與京杭大運河交會。依托港航資源和區位優勢，濟寧市著力發展內河航運，形成了上聯晉陝蒙能源基地，下聯長三角、珠三角等的物流大通道，調降了物流成本。如今，濟寧市內河港口吞吐能力達８０００萬噸，內河常年運行船舶７０００余艘。 |
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2024-04-23T11:39 |
財經茄呢啡 |
智通財經ＡＰＰ獲悉，美銀證券公布研究報告稱，保持太平洋航運「買進」評級，估計今明兩年將進入利潤復蘇期，憧憬公司擁有強勁的現金流生成能力，因此仍然認為今年股息比率可達到７０％，目標價由３．１港元微降至３港元。 |
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2024-04-23T11:39 |
財經茄呢啡 |
依據《２０２３新華．波羅的海：國際航運中心發展指數報告》，香港排名全球第４位；依據上海航運交易所資料，去年遠洋國際貨櫃船在香港港口停留的平均時間為０．９５天，遠低於世界前２０大貨櫃港口的平均值１．８５天；香港的船舶注冊以總噸位計全球排行第４位；２０２０年波羅的海國際航運公會把香港列為４個指定仲裁地之一。當局強調，香港港口的實力綜合而全面，不應單單以吞吐量排名去量度。 |
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2024-04-23T11:39 |
財經茄呢啡 |
航運界研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ發表數據指，２０２３年香港貨櫃碼頭吞吐量跌至１１位，首次跌出十大。有業界今早（２３日）在電台節目指，香港的貿易表現其實不差，空運數字有上揚，惟海運比較失色，而整體華南有生產外移、工廠升級轉型、華南一帶港口擴張等，也為香港帶來頗大威脅。 |
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2024-04-22T11:51 |
財經茄呢啡 |
運輸及物流局說，依據《２０２３新華·波羅的海：國際航運中心發展指數報告》，香港排名全球第四位，反映本港的航運綜合實力，具備理想的港口條件、優質的航運服務業群以及優良的營商環境。 |
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2024-04-22T11:51 |
財經茄呢啡 |
受長榮報喜推動，航運類股上星期五一片紅通通，今天再受貨櫃龍頭地中海航運宣布，上調５月運價費率逾２成，業界睇好長榮等報價向上，激勵航運類股持續噴出，長榮開盤上揚２．５元至１７５元，盤中一度來到１８３元，大漲１０．５元，漲幅逾６％；陽明、萬海盤中漲幅也一度超過４％。 |
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2024-04-21T11:48 |
財經茄呢啡 |
受此消息影響，Ａ股航運板塊隨之走高，興通股權、鳳凰航運漲停；國航遠洋、招商南油、寧波遠洋、中遠海能漲超７％。港股海運股亦有明顯漲幅，太平洋航運漲超９％，中遠海能、中遠海控漲４％以上。 |
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2024-04-21T11:48 |
財經茄呢啡 |
伊朗之爭仍然存在持續延燒，這一波沖突勢必將紅海危機的影響時間再拉長；今年全球貨櫃輪出現供需失衡危機，缺船出航也造成航運價位急速上升，如今看來短時間內下滑空間有限。昨日台股大幅回落７７４．０８點，唯有航運股表現尤為突出，投資人見狀也苦中作樂：「海運今年８７％穩啦，持股一片綠，好險有阿榮好安心」。 |
