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【財華社訊】招商局港口(00144-HK)主要股東招商局港口集團與阿里巴巴(09988-HK)及螞蟻集團,簽署一項戰略合作框架協議,三家公司共建eWTP(世界電子貿易平台)的開端,是為全球貿易在疫後復甦和升級作好準備的數碼新基建。 螞蟻集團董事長井賢棟表示,希望這次合作成為中國港口數碼化升級的里程碑。區塊鏈將是重塑國際貿易和物流的關鍵基礎設施。國際貿易涉及買方、賣方、物流、海關、稅務、銀行保險等眾...
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 Comment:航運股行情
2020-04-30 交行以上海「五個中心」建設,特別是國際金融中心、航運中心建設為契機,著力增加航運金融服務能力,建立了完善的船舶融資金品運行體系,並與以中船為龍頭的大批全球知名航運企業、造船企業、航運服務機構等建立了良好的合作關系。交銀租賃如今是國內商船隊規模最大的金融租賃公司,航運租賃資金規模超過800億元,在國際航運市場上具有較強的活躍度和影響力。
 
2020-04-30 近期排名全球前十大的新加坡航運公司太平船務公司,決定停掉泛太平洋航線(遠東─美國線)服務,全球各家大型貨櫃輪業者縮艙動作都不手軟。
 
2020-05-03 位於中美洲的巴拿馬運河,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋與大西洋,全長82公里,是世界的航運要道之一,更是許多國家進行往來貿易的必經之地,各式船只皆往來於此,此一交通命脈之所以如此受歡迎,原因在於它能極大的縮短船只往來太平洋至大西洋的運輸時間和運輸成本,而巴拿馬運河則是由美國首先開鑿的,1914年開始通航,現由巴拿馬共和國擁有和管理,屬於水閘式運河。
 
2020-05-03 航運股在龍頭長榮海運大漲3.7%拉動下,航運類股指數漲幅達1.5%。市場專家分析,這種貨櫃輪大減艙的情況,僅在2009年金融海嘯當年度發生過,當年度,因為景氣太差,全球貨櫃輪也是出現大停航,最高時停掉船舶總運能約160余萬TEU(20尺櫃)。
 
2020-05-04 海運是國際貿易的橋梁和紐帶,全球九成商貿運輸透過海運方式完成。大船能為航運帶來明顯的規模優勢,有效下調運輸成本,規模性與經濟性的疊加使各大航運公司紛紛投入「大船建造」。近幾年,超大型集裝箱輪密集下水,不斷突破各口岸承載能力的極限。
 
2020-05-04 交行以上海「五個中心」建設,特別是國際金融中心、航運中心建設為契機,著力增加航運金融服務能力,建立了完善的船舶融資金品運行體系,並與以中船為龍頭的大批全球知名航運企業、造船企業、航運服務機構等建立了良好的合作關系。交銀租賃如今是國內商船隊規模最大的金融租賃公司,航運租賃資金規模超過800億元,在國際航運市場上具有較強的活躍度和影響力。
 
2020-05-05 德國最大航運公司的負責人說,如果冠狀病毒疫情令到的全球貿易低迷持續到今年年底或更久,一些集裝箱航運公司可能會倒閉。
 
2020-05-05 航運股全線受壓,中遠系方面,中遠海控挫5.8%;中遠海運港口挫6.3%;中遠海能跌3.7%;中遠海運國際跌1.3%;中遠海發跌3.8%。
 
2020-05-07 疫情影響方面,日前歐、亞、北美及中東20大商港官方代表繼國際航運公會及國際港口協會呼吁後,亦簽屬COVID-19宣言,確保防疫期間商貨船可持續停靠港口進行裝卸貨作業,協力保持全球海運供給鏈正常運作,可望保持各國海上貿易的流通。
 
2020-05-07 一萬五千TEU的「CMA CGM CHILE輪」,在從印度洋前往法國利哈弗的航線上,繞行好望角,這也是多年後第一艘在亞歐西向航線上,經過好望角的貨櫃船,繼達飛之後,2M聯盟成員馬士基(APM-MAERSK)及地中海航運,也在部分亞歐航線上,選擇繞行好望角航線,此重要著眼於成本考量。
 
 Comment:波羅的海指數
2020-05-02 打擊周三BDI指數連7挫;因巴拿馬型船和海岬型船的運價下挫幅度大於市場預計,引發投資人擔心需求牛皮,致波羅的海干散裝運價連7挫;波羅的海干散裝綜合指數續跌12點,跌幅1.83%,終場收作643點;海岬型運費指數下挫19點,跌幅2%,收盤報926點。
 
2020-05-02 雖然環繞疫情下的壞消息不絕,但是在市場預計內地開始擺脫新冠肺炎疫情及經濟停擺的影響,預估有助重新刺激對鐵礦砂的需求,致使波羅的海干散貨運價指數回升,更是連續7個星期上漲。至上星期五,最新BDI干散貨運指數期貨報751點,升3.44%。
 
2020-05-02 BDI指數一向是散裝原物料的運費指數,散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與世界經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息類似。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。市場人士認為,近期波羅的海干散貨指數連跌重要是由於原油價位、鐵礦石、煤炭等工業品價位下挫。
 
2020-05-06 周二波羅的海BDI指數跌近3周低點;受累於海岬型船需求回軟,致海岬型船和巴拿馬型船運價走疲,而使超大型船運價的小幅上揚利好因素抵消,其中最新報價波羅的海干散裝綜合指數回軟6點,收655點,跌0.9%,跌至4月7日以來低點;海岬型運費指數回軟17點,收盤為945點,跌幅近2%,其平均日租金回軟120美元,至每艘8172美元。
 
2020-05-06 近來油價跌跌不休,北海布蘭特原油最新現貨報價又跌逾 37%,每桶僅剩 11.33 美元,雖造成全球金融市場大幅震蕩,卻有助用油成本高的海運業者營運表現,再加上 BDI(波羅的海綜合指數) 一周來已漲逾 7%,反映中國復工推動需求回溫,法人認為,隨著全球各地逐漸恢復經濟活動,加上第二季為農產品收成旺季,散裝航運市況已見觸底復蘇。
 
2020-05-09 第一季 BDI 指數 (波羅的海綜合指數) 均值 601 點,年減 25%,其中, BCI 均值 93 點,年減 90%,現貨日租金均值僅 4558 美元,年減 48%,大幅低於航商的損平點。
 
2020-05-09 運載需求疲弱,周四波羅的海BDI指數連13天收黑;受累COVID-19疫情影響,中國進口不如預料,較去年同期下降14%,整體需求大減,亦打擊各類似運價指數續疲,其中最新報價波羅的海干散裝綜合指數下降20點,收514點,跌3.7%,為連13天收黑,且創2月25日以來新低;海岬型運費指數下降58點,收盤為461點,跌幅逾11%,為連10黑,其平均日租金下降443美元,至每艘4858美元。
 
2020-05-09 周二波羅的海BDI指數跌至一個月新低;因運載需求消退,致海岬型和巴拿馬型船運價持續承壓下降,進而拖累各類似運價指數續跌,其中最新報價波羅的海干散裝綜合指數下降23點,收575點,跌逾3.8%,為連續第11天交易日下降;海岬型運費指數下降74點,收盤為669點,跌幅逾10%,為連8天走跌,其平均日租金下降535美元,至每艘6257美元。
 
2020-05-13 5月12日,波羅的海干散貨指數跌勢延續。據生意社數據顯示,截至5月12日,BDI指數報474點,跌7.78%,自4月20日以來出現「十四連跌」,同一時間創2月19日以來的新低。
 
2020-05-13 周一波羅的海BDI指數跌近3個月低點;因COVID-19疫情影響,致季節性需求放緩加劇,同步令海岬型船運價和巴拿馬型船運價承壓走跌,促使各有關運價指數續疲,其中最新報價波羅的海干散裝綜合指數回軟40點,收474點,跌7.8%,跌至2月19日以來新低;海岬型運費指數大貶169點,收盤為461點,跌幅近37%,觸及一個月低點。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 05-29 16:05 22961.5  171.29  0.74%
CHINA MER PORT 05-29 16:08 9.43  0.05  0.53%
OOIL 05-29 15:57 30.5  0.2  0.66%
COMEC 05-29 16:08 5.31  0.03  0.57%
SINOTRANS SHIP 11-01 04:08 2.22  0.01  0.45%
SINGAMAS CONT 05-29 16:08 0.45 -0 -0%
COSCO SHIP ENGY 05-29 16:08 3.83  0.02  0.52%
COSCO SHIP PORT 05-29 16:08 3.87  0.08  2.03%
COSCO SHIP HOLD 05-29 16:08 1.96  0.03  1.51%
PACIFIC BASIN 05-29 16:08 0.93  0.03  3.12%
COSCO SHIP DEV 05-29 16:08 0.72  0.03  4.35%
DALIAN PORT 05-29 16:08 0.65  0.01  1.56%
XIAMEN PORT 05-29 16:08 0.57  0.03  5.56%
TIANJINPORT DEV 05-29 16:08 0.47 -0 -0%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CHINA MER PORT 2000 10.3 0.7203 1.7558 0.87
OOIL 500 -26.86 1.2947 -2.7139 0.0
COMEC 2000 202.12 1.3915 0.056 0.0178
SINOTRANS SHIP 500 -5.29 0.6535 -0.4459 0.0403
SINGAMAS CONT 2000 -8.02 0.8947 -0.1907 0.0
COSCO SHIP ENGY 2000 7.95 0.5612 0.5331 0.2111
COSCO SHIP PORT 2000 11.48 0.6601 0.6436 0.258
COSCO SHIP HOLD 500 -3.71 2.007 -1.0779 0.0
PACIFIC BASIN 1000 322.78 -0.0 0.007 0.0
COSCO SHIP DEV 1000 47.27 1.2378 0.033 0.0
DALIAN PORT 2000 30.6 0.8879 0.0445 0.0167
XIAMEN PORT 2000 11.22 0.7305 0.1301 0.0445
TIANJINPORT DEV 2000 13.14 0.6248 0.086 0.0344
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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