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shipping 航運股

 

 
 
 
 
 Comment:航運股行情
2022-10-30 上海航交所貨櫃運價指數SCFI連19周回軟,船商第3季陷營收、獲利縮水窘境,雖運力續增造成運價直落,海運市況殺盤壓力山大,但經濟學家相信,航運股落底訊號明確,手上若有長榮、陽明、萬海、長榮航、華航等5家航運股,續抱會是最佳解,除推薦萬海殖利率高達14%可攤平,也睇好同樣「跌無可跌」的記憶體族群,其中群聯本益比不到10倍,為加碼首選。
 
2022-10-30 「這些貨物都是制造業所需的原材料或燃料,大多由長江中上游送往中下游工業基礎較好的地區。」專注於長江航運市場監測研究的長江航運發展研究中心主任金其強說,大宗商品貨運量的增加反映了工業經濟持續回暖上揚的態勢。
 
2022-10-30 由DREWRY編制的世界貨櫃運價指數,昨晚發布按周再跌7%,連跌35周,東方海外插7.99%,報115.1元,跌幅居藍籌股第二位;母企中遠海控跌2.55%,報8.78元;海豐跌2.79%,報13.3元;波羅的海干散貨指數跌至1個月新低,太平洋航運跌2.74%,報2.13元;中遠海能下降2.89%,報6.39元。
 
2022-10-30 日本航運股重挫。日本郵船重挫2.51%、商船三井下降1.79%、川崎汽船(K-LINE)暴跌5.05%。依據MONEYDJ XQ全球贏家系統報價,衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(BALTIC DRY INDEX、簡稱BDI)27日重挫5.51%,收1,612點,連續第7個交易日走跌。
 
2022-10-31 關鍵的美東與美西線貨櫃航運需求自第二季起已經轉負,花旗環球證券預計明年需求將會衰退10%,至2024年才會反彈5%;反觀運力供給因塞港狀況緩解,有效供給量明年將年增13%。上述供需變化對應至中國出口集裝箱運價指數,花旗環球對2023~2024年的預計從2,390~1,673大砍至857,降幅驚人,意味將加速跌回疫情前航運產業損益兩平時環境。
 
2022-11-01 中遠海控全稱是中遠海運控股股權有限公司,是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台,也是提供綜合貨櫃航運服務的重要全球生產商之一。上港集團則是大陸港口業龍頭企業,其母港貨櫃吞吐量自2010年開始連續12年位居世界第一,而廣州港也屬於大陸華南地區優質港口,兼具內外貿綜合優勢。
 
2022-11-01 據招股書披露,德翔集團是一家專注於亞洲地區的集裝箱航運公司。截至2022年上半年,公司的集裝箱航運網絡覆蓋全球22個國家及地區、56個重要港口及45條航線服務。其中在亞洲地區41條航線服務,覆蓋15個國家及地區。
 
2022-11-01 貨櫃航運業未來一段時間將會面臨困難重重。不過地中海航運公司仍要訂造新貨櫃船。據ALPHALINER最新一期市場報告顯示,MSC正與部分遠東地區的造船廠就LNG雙燃料貨櫃船進行談判,今年該型貨櫃船訂單價位一度曾達一點一五億至一點三五億美元。
 
2022-11-03 該公司華南-美西的TPC航線在今年5月就已進行船舶汰小換大的升級措施,改以4250箱(20尺櫃)貨櫃船營運;由於近期跨太平洋航線需求處於低迷狀態,中聯航運對美西航線進行必要的調整和改造。
 
2022-11-03 11月3日亅港股海運股走低,海豐國際跌近4%,中遠海控、東方海外國際、太平洋航運跌超3%,寮港股權等跟跌。馬士基CEO指出,在需求消減和供給鏈擁堵緩解的雙重驅動下,運費在上一季度很明顯已經達到頂峰並開始正常化,海運公司的盈利在未來一段時間內將會回軟。
 
 Comment:波羅的海指數
2022-11-02 而代表散裝航運指標,上星期五BDI指數連8跌,受累全球鋼鐵需求前景黯淡,以及供給方壓力的影響,海岬型與巴拿馬型船運價持續承壓,BDI指數收盤呈現連8個交易日收跌;波羅的海干散裝綜合指數回落78點收1534點,跌幅4.8%、海岬型運費指數回落78點收1670點,跌幅4.5%。
 
2022-11-02 利空消息打壓,周一BDI指數續黑逾4.5%;由於全球最大鋼鐵供應商中國,10月工廠活動意外下降加劇了悲觀前景,擴大了多運輸鐵礦石之海岬型船運價減幅,消減超過900美元,加上俄羅斯停止參與聯合國的黑海谷物出口協議,終場波羅的海干散貨BDI指數續黑逾4.5%。
 
2022-11-02 上星期五BDI指數連8跌;受累於全球鋼鐵需求前景黯淡,以及供給方壓力的影響下,令海岬型與巴拿馬型船運價持續承壓,合計消減近1400美元,促使波羅的海干散貨BDI指數,收盤呈現連續8個交易日收跌走勢。
 
2022-11-02 綜觀近一周干散貨海運市場呈低迷態勢;因受到中國鋼鐵需求旺季表現不如預估良好,鎳礦、鋼材等貨種無明顯起色,顯示大型船舶仍尚未見到季節性反彈,令波羅的海干散貨BDI指數截至周四(10/27)呈現連續7個交易日回落,並報1612點,為截至9月20日來新低。
 
2022-11-05 周四BDI指數連12黑;受到中國鐵礦石需求下滑的影響,抵銷了加拿大9月因受小麥數量及價錢的有幫帶動,故進、出口皆提升的利多消息,令海岬型船運價減幅高於巴拿馬型船運價彈幅,致波羅的海干散貨BDI指數呈連續12個交易日收黑。
 
2022-11-09 周一BDI指數續漲逾1%;受到海岬型船舶需求量提升,令該運價提升近510美元,其BCI指數更創自11月1日以新高,這抵銷了巴拿馬型船運價微幅走跌的影響,也促使波羅的海干散貨BDI指數,收盤續漲逾1%。
 
2022-11-09 上星期五BDI指數反彈逾2.5%;由於傳出最大鋼鐵生產國中國,有望在明年初放寬嚴格的COVID-19防疫措施,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價,提升超過980美元,激勵終場波羅的海干散貨BDI指數反彈,結束連續12個交易日跌勢。
 
2022-11-12 周四BDI指數微幅回軟;受到巴拿馬型船運價消退超過190美元的影響,抵銷了海岬型船運價提升近125美元所帶來的回報,系因買賣雙方權衡中國COVID-19感染態勢,令終場波羅的海干散貨BDI指數,終止連續4個交易日以來的漲勢。
 
2022-11-23 需求面受挫,周一BDI指數連8衰;因中國COVID-19疫情削弱了煉鋼需求前景,以及盡管煤炭船貨有一定放貨量,但未見大規模放行,使得終場波羅的海干散貨BDI指數跌幅雖有所收斂,但仍呈連續8個交易日衰退走勢。
 
2022-11-23 1999年,國際波羅的海綜合運費指數BDI,BALTIC DRY INDEX取代了BFI,成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 12-01 10:17 18848.1  250.89  1.35%
CHINA MER PORT 12-01 09:52 11.42  11.42  ∞%
OOIL 12-01 10:01 146  146  ∞%
COMEC 12-01 10:01 7.82  7.82  ∞%
SUPERLAND GROUP 11-24 15:18 0.28  0.28  ∞%
SINGAMAS CONT 12-01 10:21 0.74  0.74  ∞%
COSCO SHIP ENGY 11-30 16:08 6.93  6.93  ∞%
COSCO SHIP PORT 11-30 16:08 5.89  5.89  ∞%
COSCO SHIP HOLD 11-30 16:08 8.43  8.43  ∞%
PACIFIC BASIN 11-30 16:08 2.6  2.6  ∞%
COSCO SHIP DEV 11-30 16:08 1.06  1.06  ∞%
LIAONING PORT 11-30 16:08 0.67  0.67  ∞%
XIAMEN PORT 09-19 16:08 2.24  2.24  ∞%
TIANJINPORT DEV 11-30 16:08 0.55  0.55  ∞%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
09-06 C.Suisse  COSCO SHIP ENGY 跑贏大市8.8
09-05 CICC  CHINA MER PORT 15.7
09-02 C.Suisse  COSCO SHIP HOLD 中性12
09-02 CICC  COSCO SHIP HOLD 16.22
09-01 HSBC  COSCO SHIP HOLD 減持01919.
08-31 JPMorgan  COSCO SHIP HOLD 增持
08-29 Morgan  COSCO SHIP HOLD 與大市同步13.3
08-23 C.Suisse  OOIL 中性230
08-22 JPMorgan  OOIL 增持
08-22   CHINA MER PORT 13
08-22 Daiwa  OOIL 買入295
08-16   OOIL 跑輸大市138
08-15 HSBC  OOIL 減持225
08-01 Daiwa  COSCO SHIP HOLD 買入305
08-01 Daiwa  OOIL 買入
07-29 Daiwa  PACIFIC BASIN 買入4.5
07-29 HSBC  PACIFIC BASIN 買入6
07-07 HSBC  COSCO SHIP HOLD 買入21
06-23 Daiwa  CHINA MER PORT 買入18.5
06-14 C.Suisse  COSCO SHIP ENGY 跑贏大市7.4
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CHINA MER PORT 2000 5.09 0.4315 2.1987 0.94
OOIL 500 1.6 1.2121 86.4018 60.1226
COMEC 2000 119.59 0.6119 0.0688 0.169
SUPERLAND GROUP 4000 18.15 1.5107 0.0157 0.0
SINGAMAS CONT 2000 1.19 0.33 0.6028 0.43
COSCO SHIP ENGY 2000 -5.71 0.9958 -1.2818 0.0
COSCO SHIP PORT 2000 7.05 0.4297 0.8344 0.334
COSCO SHIP HOLD 500 1.16 0.7822 6.845 1.0653
PACIFIC BASIN 1000 1.83 0.8628 1.3958 0.74
COSCO SHIP DEV 1000 1.69 0.3496 0.6096 0.2767
LIAONING PORT 2000 6.64 0.3356 0.098 0.0331
XIAMEN PORT 2000 12.05 0.8472 0.1859 0.0257
TIANJINPORT DEV 2000 3.67 0.2346 0.15 0.0599
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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