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【財華社訊】中遠海發(02866-HK)截至13:59下跌4.24%,現報1.58港元,跌0.07港元。成交6285萬股,涉資1.013億元。(出處:FinetAI)
【財華社訊】招商局港口(00144-HK)截至14:45上漲3.52%,現報10.6港元,漲0.36港元。成交960萬股,涉資1億元。(出處:FinetAI)
【財華社訊】勝獅貨櫃(00716-HK)截至10:42上漲11.29%,現報0.69港元,漲0.07港元。成交1664萬股,涉資1102萬元。(出處:FinetAI)
【財華社訊】中遠海控(01919-HK)截至10:09上漲3.94%,現報10.54港元,漲0.4港元。成交1048萬股,涉資1.077億元。(出處:FinetAI)
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 Comment:航運股行情
2020-12-20 加強深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴先導作用,探索粵港澳深度合作、協同發展新模式,為港澳經濟發展提供新動能、創造新空間。優化增加深圳前海深港現代服務業合作區功能,創新發展金融、物流、文化創意等產業,建設國際化城市新中心。打造深港口岸經濟帶,推進河套深港科技創新合作區建設。打造廣州南沙粵港澳全面合作示范區,加快建設大灣區國際航運、金融和科技創新功能的承載區。
 
2020-12-20 全球貨櫃航運報價居高不下,市場一「櫃」難求,貨櫃航運股如長榮、陽明及萬海18日股價再創新高。近期散裝航運BDI指數大漲15%,四維航、新興也加入多頭陣營,成為盤面上領頭羊。
 
2020-12-20 一張藍圖繪運河。依據江蘇省交通運輸廳的規劃,到2022年,結合大運河文化帶建設,江蘇將努力京杭運河建成航道環境整潔美觀、港口生產智能高效、船舶裝備節能環保、航運資源節約集約、航運服務人文智慧的綠色航運示范區,航運科技水平顯著進步,航運文化品質顯著增加,京杭運河江蘇段綠色航運發展總體上達到國際先進水平。
 
2020-12-21 航運族群飆速再起,貨櫃航商陽明海運股價今天盤中一度觸及漲停,法人分析指出,2020年貨櫃航運「缺船、缺櫃、缺人」,明年全球仍將受制於缺船,陽明船隊將受惠於新船下水,明年運力預期增長 13.7%,有助推升陽明獲利表現。
 
2020-12-21 今年貨櫃市場受疫情沖擊,貨運供需吃緊,隨歐美陸續解封,庫存回補需求。法人直言,歐洲、亞洲線於第四季連袂調漲運價,美西、美東線運價持穩,缺櫃情形未變,運價漲勢將一路旺至明年農歷年。至於技術面觀察,法人預期,航運股近期有望再開啟上揚第五段行情,包括貨櫃航運股、散裝航運及航空股可留意。
 
2020-12-21 美股4大指數只剩道瓊跟費城半導體指數還沒突破前高,納斯達克與SP500指數都已過高了。納斯達克指數跳空缺口站上10日均線後,領先突破前波高點就持續創高!這就是最簡單的型態學,突破前高壓力只要守住頸線,接著就是往上大漲。就好像貨櫃航運的陽明上星期五漲停創波段新高,關鍵就在於陽明上星期一已確認突破前高頸線壓力啊!過去多頭慣性只要守住10日均線就還能再創高,未來也以此觀察。
 
2020-12-21 「雙循環」新發展格局下,長江(內河)航運將發揮更加主要的作用。航運指數和標准合同成果,能夠實實在在幫助市場主體,同一時間能夠有力增長內河高端航運服務能力,增長武漢航運中心軟環境建設,為全面建設武漢中游航運中心提供強有力的支持。
 
2020-12-22 疫情上半年經濟活動停擺,但因生活物資以及遠距工作、上課等需求逐漸浮現,加上中國制造業下半年陸續復蘇,推動物資運輸需求大增,貨櫃航運航線運價走高,且因上半年造船、造櫃降到低點,在運能有限支持下,貨櫃航運運價持續支持在高點,航商如長榮、陽明、萬海營運有望旺到明年農歷年前;研調機構睇好明年需求將優於供應,市況續好,但航商如陽明表示,由於疫情因素還可能會帶來許多變數,明年後市仍需持續觀察。
 
2020-12-22 在以建設國際航運中心為目標的上海,這樣的變化尤其明顯。今年3月,學界率先亮明態度,上海海事大學第一次增設「人工智能」本科專業,將面向智能港口與航運和智慧物流與海事,實施專業交叉培養。海事大學一位教授稱,他們想要培養智能船舶、智能港口、智能供給鏈、智能航運服務和管控等領域的高級專門人才。
 
2020-12-22 台股21日在漲價題材推升下,由傳產股的航運、鋼鐵族群領軍上攻,其中貨櫃航運的長榮、陽明、萬海,造船公司台船及散裝航運族群新興、裕民、中航、四維航均強勢表態。
 
 Comment:波羅的海指數
2020-12-16 受到中國制造業強勁的產出數據支持,加上鐵礦石需求旺盛,促使海岬型船運價提升近850美元,推動波羅的海干散貨BDI指數於今周出現連2漲的態勢。
 
2020-12-16 受到海岬型船運價提升近400美元的影響,加上中國電廠庫存回補需求釋放,推動煤炭采購意願增強,巴拿馬型船運價同步提升近180美元,使得波羅的海干散貨BDI指數來到自11月4日以來新高。
 
2020-12-19 貨櫃輪股價大漲後,也因原物料鐵礦砂需求開始翻揚,散裝船也出現戲劇性變化,17日收盤時BDI(波羅的海運價指數)來到1,301點,近一周漲12.06%、近一個月漲幅達17%,拉動散裝船跟著大漲,中航攻上揚停來到32.1元,四維航也亮燈漲停收9.08元。
 
2020-12-19 周三BDI指數漲近2%;受中國對煉鋼原料的需求量增,激勵鐵礦石價錢上揚,海岬型船運價因而同步提升近700美元,抵銷了巴拿馬型船運價下跌所帶來的損失,使得波羅的海干散貨BDI指數來到單月以來新高。
 
2020-12-23 周二BDI指數反彈0.5%;盡管巴拿馬型船運價持續不振,但受到海岬型船運價提升近390美元的支持,促使海岬型BCI指數延續了連9個交易日的漲勢,並同步提振波羅的海干散貨BDI指數反彈。
 
2020-12-23 貨櫃輪股價大漲後,也因為原物料鐵礦砂需求開始翻揚,散裝船也開著出現戲劇性變化,18日收盤時BDI(波羅的海運價指數)來到1325點,上升1.8%,近一周上升9.41%、近一個月漲幅已達18.8%,拉動散裝船跟著大漲,中航、四維攻上升停後,新興漲幅達7%、慧洋-KY漲幅一度達5%。
 
2020-12-23 受中國對煉鋼原料的需求量增,激勵鐵礦石價錢上升,海岬型船運價因而同步提升近700美元,抵銷了巴拿馬型船運價回落所帶來的損失,使得波羅的海干散貨BDI指數來到單月以來新高。
 
2020-12-26 周三BDI指數續漲2.4%;受到海岬型船運價提升近950美元的激勵,抵銷了巴拿馬型船運價消減所帶來的損失,並同步推動波羅的海干散貨BDI指數上升2.4%,來到今年12月份以來新高。
 
2020-12-30 在鐵礦砂等原物料需求強勁的推動下,衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(BALTIC DRY INDEX、簡稱BDI)跳升至兩個月新高。業界人士預料,2021年散裝航運市況有望反彈。
 
2020-12-30 綜觀一周干散貨運市場走勢,波羅的海干散貨BDI指數,呈現穩步上升的態勢,重要是受益於中國鐵礦石需求熱絡,因而抵銷了中澳關系緊張所帶來的影響。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 01-19 15:48 29646.6  783.87  2.72%
CHINA MER PORT 01-19 16:08 10.98 0 0%
OOIL 01-19 15:58 99.8  2.9  2.99%
COMEC 01-19 16:08 9.48  0.26  2.67%
SINOTRANS SHIP 01-19 15:22 0.84  0.01  1.2%
SINGAMAS CONT 01-19 16:08 0.69  0.02  2.99%
COSCO SHIP ENGY 01-19 16:08 3.5  0.03  0.86%
COSCO SHIP PORT 01-19 16:08 5.78  0.15  2.53%
COSCO SHIP HOLD 01-19 16:08 9.9  1  11.24%
PACIFIC BASIN 01-19 16:08 1.52  0.03  2.01%
COSCO SHIP DEV 01-19 16:08 1.59  0.07  4.61%
DALIAN PORT 01-19 15:59 0.84  0.01  1.2%
XIAMEN PORT 01-19 16:08 1.24  0.01  0.8%
TIANJINPORT DEV 01-19 16:08 0.69  0.01  1.47%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
CHINA MER PORT 2000 10.3 0.7203 1.7558 0.87
OOIL 500 -26.86 1.2947 -2.7139 0.0
COMEC 2000 202.12 1.3915 0.056 0.0178
SINOTRANS SHIP 500 -5.29 0.6535 -0.4459 0.0403
SINGAMAS CONT 2000 -8.02 0.8947 -0.1907 0.0
COSCO SHIP ENGY 2000 7.95 0.5612 0.5331 0.2111
COSCO SHIP PORT 2000 11.48 0.6601 0.6436 0.258
COSCO SHIP HOLD 500 -3.71 2.007 -1.0779 0.0
PACIFIC BASIN 1000 322.78 -0.0 0.007 0.0
COSCO SHIP DEV 1000 47.27 1.2378 0.033 0.0
DALIAN PORT 2000 30.6 0.8879 0.0445 0.0167
XIAMEN PORT 2000 11.22 0.7305 0.1301 0.0445
TIANJINPORT DEV 2000 13.14 0.6248 0.086 0.0344
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Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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