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2024-05-07T11:41 |
財經茄呢啡 |
記者今日（６日）從中交四航局獲悉，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程防波堤安裝節點在５日順利完成，為現場施工按下「快進鍵」。據悉，該樞紐港擴建工程建成後，可滿足當今最大２．４萬箱位集裝箱船通航靠泊需求，讓洋浦港口成為中國具有高水平資源配置能力的區域國際航運中心和港航物流供給鏈服務中心。 |
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2024-05-07T11:41 |
財經茄呢啡 |
海盛航運董事長洪煌景說，為升級運輸服務，海盛航運再添購新船「海勝１號」，提供更安全、設備最齊全的快速航運，讓離島海運更趨完善，對嘉義、澎湖兩地的運輸有正面幫助，睇好澎湖地區倉儲物流潛力，海盛更投入１億元興建布袋轉運中心，樓地板面積３００坪、露置區２５００坪，６日完工啟用，可整合集團資源，進一步增長物流效率與服務品質，讓澎湖民眾更即時獲得商品。 |
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2024-05-07T11:41 |
財經茄呢啡 |
新華財經天津５月７日電（記者王寧）記者從天津國際貿易與航運服務中心獲悉，２０２４年第１７-１８周（４月２２日-３０日），中國北方內外貿海運價位的風向標——天津航運指數收於１１４７．９７點，相比４月１９日（第１６周最後一個公布日）累計上揚３．６４％。 |
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2024-05-07T11:41 |
財經茄呢啡 |
慧洋-ＫＹ持兩大理由看多散裝航運後市，一是由於多地區域沖突持續，造成船舶繞道、周轉天數增長，又逢第二季南美谷物旺季，散裝船舶需求持續擴大；二是疫情期間散裝新造船數量遭貨櫃船排擠，今年散裝市場新增運力較過去幾年仍偏低，支持運價。 |
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2024-05-06T11:51 |
財經茄呢啡 |
丹麥航運巨頭馬士基集團，上星期四發布第一季財報，並調高全年獲利預期，理由是需求強勁，且船只為了避免紅海沖突而延長航行時間，造成運費上漲。不過馬士基看旺航運，台股「貨櫃三雄」上星期五卻都吞黑Ｋ棒，網友們也紛紛指出，「航海王都出清了」、「資產都跑去營建了，沒人要炒航運了」、「內資跟假外資想炒營建，對海運的各種利多會裝死」。 |
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2024-05-05T11:42 |
財經茄呢啡 |
丹麥航運巨頭馬士基集團，上星期四發布第一季財報，並調高全年獲利預期，理由是需求強勁，且船只為了避免紅海沖突而延長航行時間，造成運費上漲。不過馬士基看旺航運，台股「貨櫃三雄」上星期五卻都吞黑Ｋ棒，網友們也紛紛指出，「航海王都出清了」、「資產都跑去營建了，沒人要炒航運了」、「內資跟假外資想炒營建，對海運的各種利多會裝死」。 |
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2024-05-04T11:41 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數微幅續漲；盡管海岬型與巴拿馬型船運價，合計增長逾１５０美元，但因貨運量一直較低，未來需求前景仍不確定，使得波羅的海干散貨ＢＤＩ指數收盤呈現續漲走勢，但漲幅因此受限。 |
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2024-05-02T11:45 |
財經茄呢啡 |
由於上海航運交易所日前最新資料，４月２６日的上海出口集裝箱運價指數，上漲１７１．０９點，漲幅約為９．６７％，讓遠洋４大航線的運費齊聲上漲，也讓貨櫃三雄長榮、陽明、萬海上星期股價上漲，推動整個族群。 |
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2024-05-01T11:50 |
財經茄呢啡 |
上海某船公司戰略發展部總經理 戴光庭：一種是做即期市場，就是隨行就市，市場上升的時候，對於這部分船我們會適當提高租金水平。以ＢＤＩ（波羅的海干散貨）指數為例，相對於２０２３年同期已經上升近８０％。有些船我們鎖定一到兩年的長期租約，盡管市場上升或回軟，對那批船舶是沒有什麼影響的。 |
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2024-05-01T11:50 |
財經茄呢啡 |
綜觀近一周干散貨海運市場呈冷清態勢；周初時盡管煤炭與糧食貨盤尚可，但太平洋區鐵礦石即期貨盤較少，加上臨近周末煤炭運輸需求表現轉為平淡，致波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(４/２５)報１７４３點，跌逾一周新低。 |
