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| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-05-13T12:30 |
財經茄呢啡 |
航運股震蕩拉升，鳳凰航運、國航遠洋、寧波遠洋、中遠海控漲超５％，中遠海能、中遠海特、招商南油、寧波海運、盛航股權等跟漲。消息面上，集運歐線主力合約日內漲幅一度擴大至１０％，報３８５２點。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-04-29T12:36 |
財經茄呢啡 |
２０２４年４月２６日，中遠海能公布２０２４年第一季度報告，２０２４年第一季度實現營業收入５８．３８億元，同比增加３．６８％；實現淨盈利１２．３６億元，同比增加１２．７６％；基本每股回報０．２５９０元；加權平均淨資金回報率ＲＯＥ為３．５１９４％。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-04-25T12:32 |
財經茄呢啡 |
航運股多數上升，截至發稿，中遠海能漲４．２６％，報９．０６港元；太平洋航運漲２．９１％，報２．７２港元；中國外運漲１．１８％，報４．３港元；東方海外國際漲０．９５％，報１０５．９港元。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-04-08T12:36 |
財經茄呢啡 |
４月８日，中創物流跌停，鳳凰航運跌超６％，國航遠洋、寧波遠洋、海通發展、長久物流、中遠海能等跟跌。消息面上，集運歐線指數早盤跌超７％。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-04-01T12:33 |
財經茄呢啡 |
中遠海能０３月２９日公告，２０２３年全年公司實現營業收入２２０．９１億元，同比提升１８．４０％，歸母淨盈利為３３．５１億元，同比提升１．３０倍。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-03-14T12:36 |
財經茄呢啡 |
國聯證券３月１２日公布研報稱，給予中遠海能買進評級，目標價位為１９．７５元。評級理由重要包括：１）全球能源運輸龍頭，油運船隊規模領先；２）外貿油運：需求或超預計，盈利彈性待現；３）內貿油運：龍頭地位凸顯，回報貢獻穩健；４）ＬＮＧ海運：長期合作穩業績，規模擴張提回報。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-02-05T12:37 |
財經茄呢啡 |
國泰君安公布研究報告稱，保持中遠海能」賣入「評級，２０２３-２５年公司歸母淨利預估３５/７２/８６億元人民幣。中遠海能Ｈ股風險回報比吸引，具有業績估值雙重空間，目標價１１．８７港元。淡季不淡與紅海影響再度驗證油運)業產能透過率已處閾值附近，油運公司利潤能力已顯著上揚。預估未來數年油運業供需將繼續向好，景氣上揚與持續或將超預估。紅海局勢擾動邊際影響或逐步消退，油運將迎布局良機。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-01-29T12:26 |
財經茄呢啡 |
財聯社１月２３日電，中遠海能公告，預估２０２３年淨盈利為３１億元至３９億元，同比增加約１１２．７７％至１６７．６７％。報告期內，本集團全年外貿油輪毛利約４２億元，同比去年增加約１８８％。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-01-22T12:31 |
財經茄呢啡 |
國泰君安公布研究報告稱，油運未來數年景氣上行，提供安全邊際。考慮２０２４年將逐步交付１１％新船，若紅海局勢影響持續，上半年供需影響顯著，下半年開始集運景氣將回歸由出口及新船消化決定。而油運產能透過率已處閾值附近，且未來數年供需將繼續向好，景氣上揚與持續或將超預料。油運業景氣上行趨勢將提供安全邊際，保持招商南油、中遠海能、招商輪船「賣入」評級。 |
| COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. |
2024-01-15T12:37 |
財經茄呢啡 |
１月１５日，中遠海能漲超８％，招商南油、國航遠洋漲超５％，招商輪船、中遠海控、寧波遠洋等跟漲。消息面上，受紅海局勢影響，部分亞洲——歐洲航線上的集裝箱價錢近期飆升近６００％。 |
