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Content |
| Guangshen Railway Company Limited |
2020-03-01T10:37 |
財經茄呢啡 |
廣深鐵路在東莞境內里程約５６公里，沿線經過１０個鎮（園區）。在各部門、各鎮街（園區）的共同努力下，廣深鐵路東莞段沿線煥然一新，立面翻新、景觀增長、髒亂差整治得到明顯成效。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-10-21T10:46 |
財經茄呢啡 |
梅汕高鐵全長１１２公里，設計時速２５０公里，從梅州西站起到達潮州，接入廣深鐵路的潮汕站，沿途設置畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場等車站。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-07-27T10:49 |
財經茄呢啡 |
交銀國際發表研報指，受長途車客運量同比下降２．１％影響，廣深鐵路１９年上半年的整體客運量同比僅微增０．３％。該行估計２０１９年長途車收入對總客運收入的貢獻將下落到５０％以下;估計客運量表現不佳或將拖累上半年的收入增加。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-07-06T10:42 |
財經茄呢啡 |
此次站改重要是對新建設的到發場線路２．９９公里（含正線改造段），貨場和集裝箱作業區線路３．５８８公里與原廣深鐵路進行線路插鋪連接，需拆除道岔６組，拆除線路０．８ＫＭ，道岔鋪設１４組（其中１１組插鋪），為不影響廣深鐵路正常通車運行，所有道岔插鋪撥接均在夜間要點施工，需４個晚上累計用時１１７０分鍾。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-23T10:45 |
財經茄呢啡 |
東莞和深圳３市的穗莞深城際鐵路估計今年９月３０日通車，將作為建國７０周年的獻禮工程。全長７６公里的穗莞深城際鐵路，自廣深鐵路廣州新塘站為起點，進入東莞虎門、厚街等地，一路向南止於深圳機場站。鐵路設計時速１４０到１６０公里，載客１２００人，５分鍾一列公交化運營，全程僅需１小時。未來該城際鐵路將連接深圳前海和廣州白雲機場。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-16T11:02 |
財經茄呢啡 |
依據以上綱要內容，潛在受惠股權可留意來往深廣交通類似股權，如深圳高速公路、越秀交通、廣深鐵路 、合和公路，以及深廣物流或碼頭等類似股權，如深圳國際、招商局港口、中集集團及華南城。另外，中國建築、華潤水泥、南航等也值得留意。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-16T11:02 |
財經茄呢啡 |
第二項是基建聯系主題，潛在受惠股有白雲機場、深圳機場、鹽田港、廣深鐵路、深高速、潤泥、珠海港及南航。第三是人口流入主題，潛在受惠股包括龍光、時代中國、新城發展 、雅居樂、華僑城、睿見教育。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-16T11:02 |
財經茄呢啡 |
廣深鐵路主營客運業務，包括廣深城際列車、長途車和過港（香港）直通車運輸業務。資料顯示，廣深鐵路在中國香港和美國上市後籌得資產超４０億元，用以投入建設准高速鐵路、高速電氣化及配套工程、廣州東站，廣深鐵路在上交所上市募集資產則達到１００億元，重要是用於收購羊城鐵路實業發展總公司的鐵路運營資產。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-16T11:02 |
財經茄呢啡 |
政府工作報告首次提出鐵路等自然壟斷行業依據特點實行網運分離，鐵路運輸組織邊界或迎來結構性變革，改革加速有望增加板塊估值。繼續推薦滿載確定性增加，估值或對標海外的大秦鐵路；資金注入估計增加，估值仍具吸引力的廣深鐵路。關注鐵龍物流或為集裝箱和集疏港鐵路整合平台。 |
| Guangshen Railway Company Limited |
2019-03-16T11:02 |
財經茄呢啡 |
鐵路在中國屬於壟斷行業，廣深鐵路未來營收仍有增加空間；公司是鐵路客運唯一上市公司，隨著鐵路改革逐漸深入，公司或從中受益。我們估計公司２０１８-２０２０年淨盈利分別為１１．６５億、１７．７０億、１３．６２億，對應ＥＰＳ分別為０．１６、０．２５、０．１９元。 |
