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| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-06-07T15:08 |
財經茄呢啡 |
４月２９日，航運巨頭中遠海控披露了２０２１年一季報，盈利爆表，今年一季度實現歸母淨盈利１５４．５億元，同比提升５２００．６２％。也就是說，中遠海控一季度日均大賺１．７億元。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-06-07T15:08 |
財經茄呢啡 |
後疫情時期全球需求成長，推動全球海運業營運暢旺。今年以來國際航運股保持多頭格局，國際航商公布最新財報，馬士基、中遠海控、赫伯羅特、長榮、陽明、萬海以及現代商船均交出較預期為佳的數字。商船三井、川崎汽船上季淨利雖然較預期為佳，但營業利益卻虧損，日本郵船對本會計年度的財測略低於市場預期。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-06-07T15:08 |
財經茄呢啡 |
海運股獲追捧。於９:５５中集集團升４．９％或０．７４港元，報１５．９４港元；中遠海控升４．４％或０．７港元，報１６．６６港元；中遠海發升２．７％或０．０４港元，報１．５１港元。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-06-07T15:08 |
財經茄呢啡 |
重型機械股、港口航運股、半導體股等板塊走強，第一拖拉機股權漲近１１％，ＡＳＭ太平洋漲超４％，中遠海控漲超３％；耗資１５０億港元溢價回購，萬洲國際復牌大漲７．８６％；愛帝宮盤中一度大漲２０％創近３年新高，青啤漲近５％逼近歷史新高。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-06-07T15:08 |
財經茄呢啡 |
現在全球海運業可謂「冰火兩重天」，海外多國疫情嚴峻，人工不足，港口集裝箱堆積如山;亞洲各大港口運輸繁忙，卻時常受「缺箱」「少櫃」困擾，集裝箱價錢飛漲，一些海運航線上揚近１０倍，仍然是「一箱難求」。涉及有關股票包括中國外運、中國船舶租賃、中遠海控、太平洋航運、中遠海發等航運板塊。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-05-31T15:24 |
財經茄呢啡 |
全球貨櫃航運需求不減，推升運價持續攀升，加上６月１日起全球貨櫃廠商征收綜合費率上升附加費ＧＲＩ，每ＦＥＵ(４０尺櫃)將收取１０００美元，摩根大通認為，貨櫃航運將隨旺季來臨更加供不應求，且現貨價錢還有調漲空間，上修長榮、中遠海控、東方海外等亞洲航商獲利預期；其中，將長榮目標價由１０１元調升至１３１元，重申「加碼」評等。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-05-31T15:24 |
財經茄呢啡 |
全球運力短缺，國際運價漲不停，摩根大通報告認為，因應運輸需求成長但供應持續短缺，繼重要航線大漲後，航商已轉向調漲綜合費率上升附加費，反映即將到來的運輸旺季更加供不應求，進一步調高長榮目標價至１３１元，為外資圈對長榮最高目標價；報告同步上修中遠海控、東方海外獲利估計。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-05-31T15:24 |
財經茄呢啡 |
航運股再有蠢動之勢。據外媒引述行業數據，現時上海往鹿特丹的運費，已升至每只４０尺貨櫃逾１．０１萬美元，按年升近５倍，這勢令業務集中於貨櫃箱的企業受惠。中遠海控截至３月底止３個月，營業額按年增加近８成，至６４８億元人民幣，而期內貨運量，亦比去年升２１％，集團如今的運力，達３０４萬標准箱。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-05-31T15:24 |
財經茄呢啡 |
因為全球對航運仍供不應求，世界排名第一的航運公司馬士基股價還在創新高，中國的中遠海控震蕩，但漲幅還是很大，韓國的現代商船股價也創新高，因此萬海、陽明、長榮股價才能迅速反攻，並且創下新高，在國際原物料行情、航運供需問題沒有大幅度改變之前，如今航運股行情欲小不易。 |
| COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd. |
2021-05-27T14:37 |
財經茄呢啡 |
碼頭業務方面，中遠海控旗下中遠海運港口不斷增長碼頭運營質量和服務水平的同一時間，充分發揮與中遠海控集運板塊的產業鏈協同優勢。去年全年，中遠海控引進４５條新航線至旗下控股碼頭，為疫情期間碼頭運營提供了穩定的貨量支撐。 |