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Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-09T14:50 |
財經茄呢啡 |
為了調降當地出口商的運輸成本,美國將針對航運商是否收取不當的附加費進行調查,聯邦海事委員會要求8家航運商提供有關資料,包括達飛、赫伯羅德(HAPAG-LLOYD)、韓國HMM、美國MATSON、地中海航運、香港東方海外、韓國SM LINE和以星航運等都入列,若被查出有違反規定或合約的行為將會受到懲處。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-05T15:40 |
財經茄呢啡 |
航運股股價今早造好,太平洋航運 曾升近3%,一度高見3.78元創新高。另外,中遠海控 亦升近3%,中午收報13.62元;東方海外 股價價升逾1%,中午收報167.6元。特別一提,太平洋航運下星期三(8月11日)除淨,有散戶投資者留言提問,若在除淨日前買進太平洋航運,能否食息賺價。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-05T15:40 |
財經茄呢啡 |
FMC相信港口擁擠成為普遍的現象已經好幾個月,其似應已反映在基本運價的調整中,若再任意附加,可能有重復反應擁擠成本之嫌。這8大航商包括達飛、赫伯羅德、韓新遠洋、MATSON、地中海航運、東方海外、SM LINE和以星航運。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-02T14:34 |
財經茄呢啡 |
港股昨天大升841點,惟航運股個別發展,龍頭中遠海控及東方海外分別跌1.2%及升1.7%,中外運跌0.7%;中遠海運港口及海豐國際升2.2%及8.3%;勝獅貨櫃升10%;永豐則回吐約33%。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-02T14:34 |
財經茄呢啡 |
全球海運旺季搶艙、搶船大戰再升級,貨代公司透露,一位難求的歐洲線8月開盤漲幅擴大,陽明的台灣-歐洲線基本運價調漲450~625美元,大陸-歐洲線則調漲低硫燃油附加費逾100美元;另長榮的台灣、大陸-歐洲線低硫燃油附加費也喊漲逾100、150美元;另外地中海航運、東方海外則調高買艙費約1,000、1,100美元。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-02T14:34 |
財經茄呢啡 |
在這4周內,由赫伯羅德、海洋網聯、陽明和韓新遠洋組成的THE聯盟宣布取消11.5班 次,其次是馬士基和地中海航運的2M聯盟取消7班,中遠、達飛、東方海外與長榮的海洋聯盟取消5.5班。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-02T14:34 |
財經茄呢啡 |
三是航運股任重而道遠。航運股基本面沒變但股價腰斬,長榮股價自高點正好腰斬後反彈,某港系外資對航運族群投資策略定調「擇優投資」,保持睇好快桅MAERSK、中遠海運、海豐國際,初評東方海外國際「買入」,但該券商降評長榮,理由是長榮股價淨值比由4倍降為3.1倍,所以評等降為「中立」,合理股價由200元下修至165元。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-08-02T14:34 |
財經茄呢啡 |
根據 DREWRY 7月最新報告,在全球塞港、缺櫃情況未解,歐美補庫存水位處於低檔,市場供需嚴重失衡下,將今年度海運運價年漲幅自原來的30%上修至50%,並推估全球最大航運公司馬士基、東方海外貨櫃航運、中遠海運集團、以星航運、海洋網聯船務等航商,年度獲利上看1000億美元。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-07-29T15:04 |
財經茄呢啡 |
針對台股股民最關心的長榮,匯豐持續以股價淨值比作為評價方法,然考量市場共識與股價先前強勁走勢,齊齊反映對長榮獲利動能期待感,股價一年大漲14倍就是最佳明證,站在如今的基礎上,長榮獲利調高的空間已然有限,把目標股價淨值比由4倍降為3.1倍,投資評等降為「中立」,推測合理股價由200元,下修至165元。另一方面,在族群中,持續睇好快桅、中遠海運、海豐國際,並初評東方海外國際「買入」。 |
Orient Overseas (International) Limited |
2021-07-29T15:04 |
財經茄呢啡 |
港股港口航運股午後拉升,東方海外國際上揚8.47%,中遠海控上揚6.30%,永豐集團控股上揚5.77%,海豐國際上揚5.56%,太平洋航運上揚4.83%,中遠海發上揚4.28%。 |