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| Cathay Pacific Airways Limited |
2019-04-08T16:14 |
財經茄呢啡 |
瑞信稱，國泰（293）可在收購香港快運後長遠得益，予目標價18元，評級「跑贏大市」。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2019-04-08T16:14 |
財經茄呢啡 |
交銀國際指，香港快運將為國泰新增約9條航線，收購有利國泰，上調目標價至16.85元。國泰在業績扭虧及新部署下，股價或有望再起飛，以高盛最牛目標價18.2元計，較現價有22%上升空間。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2019-04-08T16:13 |
財經茄呢啡 |
國泰（293）終擺脫燃油對沖巨蝕陰霾扭虧為盈，去年純利23.45億元；全年派息0.3元。國泰計劃增聘人手兼向員工派花紅，反映對未來業務充滿信心。最令市場關注的，莫過於收購香港快運在3月底成事，將可開拓廉航市場。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2019-03-14T09:56 |
財經茄呢啡 |
國泰（293）的燃油對沖虧損由2017年的63.77億元顯著減少77%至14.45億元。今年已有30%的燃油以每桶65美元對沖，暫時2020年有20%燃油以同樣價格作對沖。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2019-03-14T09:56 |
財經茄呢啡 |
燃油是國泰（293）去年最大的營運開支，計及燃油對沖虧損，去年燃油開支總額按年上升8.9%至338.69億元，佔總營業開支31.5%。國泰現有的燃油對沖原則是，每年不多於30%燃油會進行對沖，對沖合約期不多於兩年。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2018-08-09T10:51 |
財經茄呢啡 |
國泰（293）今年上半年燃油對沖虧損大減，加上客貨運收益齊升，上半年虧損由20億元大幅收窄至2.6億元。有分析認為，國泰業績已見底，下半年營運表現較上半年好，今年扭虧機會高。 但國泰撇除燃油的基本成本增幅較預期大，增幅主要由於未投入服務的新飛機攤分成本所致，新飛機能否更「慳油」，令整體耗油量減少更重要。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2018-08-09T10:50 |
財經茄呢啡 |
昨日國泰航空（293）公佈半年業績，虧損已經大幅度減少。去年同期虧損20.5億元，今年虧損2.6億元；去年不派中期息，今年決定恢復派息，每股0.1元。「燃油對沖」今年虧損6.5億元，大幅收窄80%，原因是石油價格上漲，石油價格上漲也使到經營成本上漲。 |
| Cathay Pacific Airways Limited |
2013-03-14T08:25 |
財經茄呢啡 |
國泰（293）公佈截至去年12月底止全年業績，錄得約9.16億元純利，按年大跌83.35%，但符合市場預期，派息8仙。集團扭轉上半年度虧損9.35億元，下半年共錄得約18.51億元盈利。 |
