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航空股

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專家評論

2026-06-04　港股在傳統「五窮月」累跌近600點，是全球少數在五月份下跌的主要市場。本周進入「六絕月」，投資者普遍對六月港股未敢抱太大期望，但恆指在本周首兩個交易日隨亞太股市造好，合共急升近870點，更一度收復250天牛熊線（約25,675點），並攻破26,000點關口，高見26,045點，創半個月新高。是次升浪成交配合理想，全周維持在3,300億元以上，周二（6月2日）更達3,737億元。帶動升勢的主力，是五月份曾令股民失望的科技板塊，「ATMXJ」（騰訊(00700)、阿里巴巴(09988)、美團(03690)、小米(01810)、京東(09681)、快手(01024)）齊齊發力，其中，有消息傳出沉寂已久的「股王」騰訊將推出微信AI助手，更指該助手將植入微信用戶帳戶，可直接惠及內地逾14億用戶，為公司帶來新商機。消息一出，騰訊周二（2日）一度急升超過10%，創2022年11月以來最大單日升幅，高見481.6元的一個月新高，成交額高達477億元，成為當日最活躍、成交最多及表現最佳藍籌。其他科技股亦同步造好，阿里巴巴、小米、京東、快手均升逾5%；去年受內地消費疲弱及同行內捲競爭影響的美團，更升近10%。隨著日韓股市受科技股帶動再度破頂，市場一度憧憬港股有望打破「六絕月」的宿命，吐氣揚眉。然而，世事未能盡如人意，正當韓日股市連續多日創新高、內地A股維持平穩之際，港股又展現其獨特「跑輸」本色，出現明顯背馳。周三（3日）開市後，早前強勢的科技股突然無聲無息大幅回調。大市焦點騰訊在不足24小時內，再有消息指無法確定微信AI助手推出時間，外資投行對相關AI消息轉趨謹慎，引發獲利回吐，股價回落逾3%。美團更大跌近6%，阿里巴巴及小米亦全線下滑，跌幅均超過4%。此外，受美伊停火談判陷入僵局影響，中東局勢再度緊張，原油價格上揚，部分航空股亦下挫近5%。恆指最終跌405點收市，不僅失守26,000點，連250天牛熊線（25,675點）亦告失守，收報25,633點，前景再度陷於模糊。筆者認為，雖然較早前的急升有成交配合，但可能只是因為五月表現令人失望，淡倉在六月平倉反彈，屬正常現象。騰訊上月持續偏軟，令相關淡倉衍生產品累積一定額度，本周或出現一輪夾淡倉行動，因此升勢未必能盡信。展望未來，港股弱勢格局未改，加上世界盃效應等因素，投資者宜保持審慎，相信大市仍會維持攻防戰，在25,000至26,000點之間上落。中東局勢持續緊張，油價有機會重上100美元以上，建議投資者不妨留意中海油(00883)的走勢。

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評語：飛機租賃股

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人民幣專頁
人民幣匯率與航空股

最大升／跌項目	顯示所有圖表

指數/價格
名稱	最後更新	指數/價格	變動	變動 %
國泰航空	05-08 13:00	8.42	▲ 8.42	▲ ∞%
中國東方航空股份	05-08 13:05	1.98	▲ 1.98	▲ ∞%
中國國航	05-08 13:12	3.91	▲ 3.91	▲ ∞%
中國南方航空股份	05-08 10:25	2.92	▲ 2.92	▲ ∞%
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公司評級
日期	證券商	公司名稱	評級	目標價
04-22	摩根大通	國泰航空	增持	18
04-20		國泰航空	買入
04-20	瑞銀	國泰航空	買入
04-09		中國國航		9.1
04-09	星展	中國南方航空股份		3.4
04-09	星展	中國國航	沽售	4.1
04-01	法巴	國泰航空	負面	560
03-27	瑞銀	中國國航	沽出	3.3
03-27	瑞銀	國泰航空	買入	14.9
03-23	摩根大通	中國國航		4.8
03-12	花旗	國泰航空	沽售	11.2
03-12		國泰航空	跑輸大市
02-27	匯豐	國泰航空		16
02-24	摩根大通	國泰航空	增持	18
02-09	摩根士丹利	中國國航	增持	10
01-27	花旗	國泰航空	沽售	11.2
01-20		中國東方航空股份	買入	00753.
01-05	瑞銀	國泰航空		9
12-22	高盛	中國國航
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基本資料
公司名稱	買賣單位	市盈率	市帳率	每股盈利	每股派息
國泰航空	1000	5.8	0.8602	1.408	0.43
中國東方航空股份	2000	-5.55	1.8377	-0.4056	0.0
中國國航	2000	-66.86	1.4141	-0.0739	0.0
中國南方航空股份	2000	-13.13	1.2932	-0.2521	0.0
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公司業績 - 已發佈
日期	公司名稱	營業額*	盈利*	%	股息 (仙)
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