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航運股

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Comment：航運股行情

2024-03-17　散裝航運將進入旺季，群益投顧副總裁曾炎裕指出，樂觀看待今年散裝航運市況，主因在於海運業衍生問題，包括港口擁擠、周轉率不夠快，港口投資，缺工與自動化不夠等問題，需求面因企業憂慮斷料會持續備貨，中國大陸變數大但沖擊運價有限，股價受報價、獲利與展望三個變數相互影響。

2024-03-17　全球貨櫃航運巨擘馬士基（ＭＡＥＲＳＫ，又稱快桅）執行長柯文勝１４日在股東年會上指出，全球貨櫃航運市場接下來幾年都面臨運能過剩，而且現在運費費率已降到令業者難以為繼的水准。

2024-03-17　盡管技術在進步，但是航運仍然是進出口貨物和原材料的最有效手段。它對各國的國家安全也是至關主要的，不僅因為航運在保衛國家和貿易方面發揮長期作用，還因為當今的港口軟件和物流平台掌握著許多國家和公司在世界各地運輸貨物的主要數據。

2024-03-18　德國貨櫃航運商赫伯羅特(ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ)執行長ＲＯＬＦＨＡＢＢＥＮＪＡＮＳＥＮ透露，世界經濟展望出現變化，今年的貿易展望看俏，客戶及其他物流業者的看法，讓他對下半年的需求轉趨樂觀。

2024-03-18　航運業者陽明一艘貨櫃船停靠土耳其港口時發生事故，令到起重機倒塌。陽明今日直言，發生事故船舶為租入船ＹＭＷＩＴＮＥＳＳ，將由該船船東積極與停泊港口的主管機關厘清事故。

2024-03-18　航運三雄今天續跌，全球貨櫃航運巨擘馬士基先前直言，全球貨櫃航運市場接下來幾年都面臨運能過剩，運費也降到令業者撐不下去的水准，不過赫伯羅德（ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ）卻樂觀看待今年下半年需求，因庫存漸漸去化且航運旺季可能稍為提前在６月到來。

2024-03-19　全球航運業繳交碳稅的壓力大增，國際海事組織的會議上，歐盟、日本等４７國提案，支撐對航運業的溫室氣體排放收費。

2024-03-19　國內航運龍頭陽明，承租的貨櫃船「視明輪」日前在土耳其撞上碼頭及起重機，恐怖過程在網上瘋傳，今天的股價也慘了，由於丹麥航運巨頭馬士基執行長坦言，全球貨櫃航運市場恐面臨運能過剩，陽明股價一度下降１．５元，來到４５元，跌幅超過３％。此外，長榮早盤也下降逾３％、萬海盤中跌幅也超過２％，全部綠油油。

2024-03-21　去年１０月新一輪巴以沖突爆發以來，這條「生命線」變得充滿危險。葉門胡塞武裝以支援巴勒斯坦為由，多次襲擊紅海水域關聯以色列的目標。去年１２月起，地中海航運公司、達飛海運集團、馬士基集團、赫伯羅特公司等多家航運巨頭停止集裝箱船在紅海及毗鄰水域航行，轉而繞行好望角。

2024-03-21　航運族群漲聲響起，由於兩岸緊張情勢升溫，兼具軍工概念的龍德造船早盤強攻漲停板９７．１元；散裝航運的慧洋-ＫＹ、新興同步大漲超過３％多至４％多；雖然馬士基喊運力過剩，但長榮在法人力挺下，今天股價回神，盤中亦彈升超過４％；其他包括中航、裕民、志信、台船、四維航、台驊投控齊走揚，漲幅約接近２％至３％多不等。

Comment：波羅的海指數

2024-03-20　需求面支持，上星期五ＢＤＩ指數反彈１％；由於大西洋及南美洲東海岸貿易心理改善，進而提振巴拿馬型船運價擴大增幅近９１０美元，抵銷了海岬型船運價因船貨僵持而消減的影響，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數反彈１％。

2024-03-20　利空消息壓抑，周四ＢＤＩ指數微幅轉跌；盡管來自北大西洋及南美洲東海岸，因船舶短缺推助巴拿馬型船運價持續有撐，但由於對最大消費國中國需求的憂慮，令多運輸鐵礦石之海岬型船運價擴大幅回落勢，致終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數微幅轉跌。

2024-03-23　綜觀近一周干散貨海運市場呈先漲後跌態勢；周初時受益於大西洋及南美洲東海岸貿易心理改善，且太平洋區有部分貨主進行詢盤，令波羅的海干散貨ＢＤＩ指數於周一(３/１８)呈現連續２個交易日上揚態勢，然而於周二(３/１９)起，因海岬型船運價不振與受ＦＦＡ遠期合約價錢下滑的影響，致波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(３/２１)報２２４０點，轉跌至２周低點。

2024-04-03　周二ＢＤＩ指數下挫近６％；因受市場需求正在降溫且可用運力較多的影響，令整體交易氛圍不佳，海岬型與巴拿馬型船運價合計消減近２６００美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數下挫近６％。

2024-04-10　ＢＤＩ（波羅的海干散貨綜合運價指數）指數做成中，ＢＣＩ（波羅的海海岬型船運價指數）指數占比最高，為４０％。該指數對應的船舶重要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發運量最大。

2024-04-13　太平洋航運股價今晨上揚３．８９％，報價２．４０港元，成交額達３２０７．９７萬港元。盡管大宗商品需求中偏低，世界經濟震蕩築底，但分析機構睇好波羅的海干散貨運價指數中長期走勢，預料隨中國經濟復蘇，ＢＤＩ將呈現震蕩上行。

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波羅的海干散貨運價指數 BDI
造船股
港口股
航空股
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港口貨物吞吐量

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Value
Name	Updated	Value	Change	Change %
HSI	04-15 09:30	16574.9	▼ 146.79	▼ 0.88%
CHINA MER PORT	04-16 16:08	9.96	▲ 9.96	▲ ∞%
OOIL	04-16 16:08	94.95	▲ 94.95	▲ ∞%
COMEC	04-16 16:08	11.1	▲ 11.1	▲ ∞%
SUPERLAND GROUP	04-11 10:04	0.23	▲ 0.23	▲ ∞%
SINGAMAS CONT	04-16 15:59	0.55	▲ 0.55	▲ ∞%
COSCO SHIP ENGY	04-16 16:08	8.66	▲ 8.66	▲ ∞%
COSCO SHIP PORT	04-16 16:08	4.33	▲ 4.33	▲ ∞%
COSCO SHIP HOLD	04-16 16:08	8.54	▲ 8.54	▲ ∞%
PACIFIC BASIN	04-16 16:08	2.36	▲ 2.36	▲ ∞%
COSCO SHIP DEV	04-16 16:08	0.77	▲ 0.77	▲ ∞%
LIAONING PORT	04-16 15:45	0.59	▲ 0.59	▲ ∞%
XIAMEN PORT	09-19 16:08	2.24	▲ 2.24	▲ ∞%
TIANJINPORT DEV	04-16 15:56	0.54	▲ 0.54	▲ ∞%
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Company Rating
Date	Broker	Company name	Rating	Target
04-12	Daiwa	COSCO SHIP PORT	買入	5.7
04-12	Daiwa	COSCO SHIP PORT		5.7
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Basic Datum
Company name	Lot	P/E	P/B	EPS	DPS
CHINA MER PORT	2000	6.94	0.4081	1.5322	0.7
OOIL	500	6.74	0.7449	16.1688	8.1313
COMEC	2000	279.58	0.8985	0.0373	0.0121
SUPERLAND GROUP	4000	11.19	0.9187	0.0277	0.0
SINGAMAS CONT	2000	8.12	0.3151	0.0641	0.22
COSCO SHIP ENGY	2000	9.58	1.1579	0.7694	0.3837
COSCO SHIP PORT	2000	7.74	0.355	0.7288	0.291
COSCO SHIP HOLD	500	4.84	0.6496	1.6224	0.8112
PACIFIC BASIN	1000	15.67	0.9108	0.164	0.122
COSCO SHIP DEV	1000	7.02	0.3383	0.114	0.0351
LIAONING PORT	2000	9.43	0.3315	0.0658	0.0209
XIAMEN PORT	2000	12.05	0.8472	0.1859	0.0257
TIANJINPORT DEV	2000	3.94	0.2489	0.118	0.0473
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Company performance - Published
Date	Company name	Turnover*	Profit*	%	Dividend
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Company performance - Coming
Date	Company name	report content	ends
2024-04-26	COSCO SHIP PORT	業績	2024-03-31
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