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欧盟航空碳排放规定引发中美强烈反对 @ 2011-12-25T08:
从2012年1月1日起,欧盟将航空碳排放正式纳入欧盟碳排放交易体系(EU ETS)。届时,欧盟将以2004-2006年为历史排放期,以三年间进出欧洲所有航班的平均排放总量(约2.2亿吨二氧化碳)为基础,2012年将航空排放减至2.1亿吨,即相当于历史排放量的97%;从2013年起,每年约
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欧强征航空碳税_恐掀贸易战 @ 2011-12-24T07:
欧盟从2012年1月1日起对所有进出欧洲国家机场的航班都将征收“碳排放税”,全球至少已有43个国家公开反对;大陆评估,大陆共有33家航空公司将被纳入名单,估计9年内将被强征176亿元(人民币,下同)。大陆外交部严重警告欧盟恐将引发“贸易战争”,大陆航空运输协会也准备
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欧强征航空碳税 恐掀贸易战 @ 2011-12-24T05:
欧盟从2012年1月1日起对所有进出欧洲国家机场的航班都将征收“碳排放税”,全球至少已有43个国家公开反对;大陆评估,大陆共有33家航空公司将被纳入名单,估计9年内将被强征176亿元(人民币,下同)。大陆外交部严重警告欧盟恐将引发“贸易战争”,大陆航空运输协会也准备
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欧盟即将征碳税招惹众怒 多国酝酿对等报复 @ 2011-12-23T17:
欧盟最高司法机构欧洲法院21日判定,欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税(简称“碳税”)并未违反相关国际法。这意味着,以美国三大航空公司为首的航空运输业此前提出的诉讼失败。中国能源网首席资讯官韩晓平22日表示,欧盟此举有违公平原则。
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((大昌期货敏瑄))中国警告欧盟强征碳税恐将引发“贸易战争” @ 2011-12-23T16:
熟悉此事的某位航空业内情人士向英国《金融时报(Financial Times)》表示,倘若欧盟坚持向国际航空业者课征碳税的话,为了加大警告压力,中国政府正严肃地考虑采取反击措施。 欧洲法院(European Court of Justice) 周三(21日) 裁定,明(2012) 年元月1 日起实施的欧盟碳税课
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欧盟征航碳税几成定局 中航协已做最坏打算 @ 2011-12-23T07:
备受全球航空界关注的美国起诉欧盟征收航空“碳税”案以败诉告终,该判决成为欧洲层面的终审判决。 昨日,中国外交部发言人刘为民在北京就欧洲法院允许欧盟征收国际航空碳排放税的裁定评论说,中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。 同时,中国航空运输协会副秘书长柴海波
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欧盟实施航空"碳税"令人失望 @ 2011-12-23T06:
国际航空运输协会(IATA)22日表示,对12月21日欧盟法院支持欧盟从2012年起将航空业纳入欧盟碳排放交易计划(即航空“碳税”)的裁定结果表示失望。 国际航协理事长兼首席执行官(CEO)汤彦麟表示,欧盟法院的裁决虽不意外,但令人失望。他说:“我们仍未获得足以解决全球
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【 财经】欧盟对过境飞机收过路费遭反对国航称维持票价不变 @ 2011-12-23T03:
中广网北京12月22日消息(记者汤一亮)据中国之声《新闻晚高峰》报道,从明年1月1号开始,所有在欧盟境内飞行的航空公司,其碳排放量都将受限,超出部分必须掏钱购买,否则将被禁止在欧盟境内飞行。 今天(22日)记者采访了国内飞国际航班最多的公司0.0国航,国航方面告诉记者
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欧盟航空碳税陆外交部表态反对 @ 2011-12-23T00:
大陆外交部发言人刘为民,22日在例行记者会上表示,中方反对欧方强行实施单方面立法的做法,大陆已多次表明立场,并通过双边管道向欧盟表达大陆的立场和关切。 欧洲法院是在21日,驳回美国航空运输企业诉讼,判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反
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外交部:中方反对欧方单方面征收国际航空碳排放税 @ 2011-12-22T23:
第一财讯:中国外交部发言人刘为民12月22日在例行新闻发布会上表示,对于欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税,中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。 据媒体报导,欧洲法院21日驳回美国航空运输企业诉讼,判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳
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