新闻热点

欧盟即将征碳税招惹众怒 多国酝酿对等报复 @ 2011-12-23T17: 返回 新闻热点
关键词：欧盟 航空
概念：
欧洲法院是在21日，驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。
备受全球航空界关注的美国起诉欧盟征收航空“碳税”案以败诉告终，该判决成为欧洲层面的终审判决。昨日，中国外交部发言人刘为民在北京就欧洲法院允许欧盟征收国际航空碳排放税的裁定评论说，中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。中信建投航空分析师李磊表示，虽然目前从航空公司自测来说影响不大，可以自己消化。不过，随着中国经济的发展，中欧两地之间的商务和旅游市场潜力巨大。此举对中国航空公司以后追加欧洲的运力和航线的安排将会影响很大。
侯宇轩表示，基本上可以肯定欧盟在2012年一定会征收碳排放税。无论是各国的反对还是航空公司的起诉均已宣告无效，暂时已经没有方法可以阻止欧盟征收碳排放税了。欧盟已经为征收碳排放税制定了法律，在短时间内让欧盟修改法律的难度很高。
外交部发言人表示反对欧盟征收航空碳排放税
比如，违反WTO规则、擅自提高关税，增加非关税贸易壁垒，我们要旗帜鲜明的反对，这些都是典型的保护主义。比如，最近欧盟出台的征收航空碳排放税，在WTO规则还没有允许的情况下，擅自采取单边行动，这可以被看作是贸易保护主义。只有理清这些概念，树立正确的思想才能在今后的谈判中拿出切实可行的方案。
此项法案一经宣布便遭到欧盟以外多国航空界的强烈反对。2009年年底，美国航空运输协会、美国航空公司、大陆航空公司、美国联合航空公司称，欧盟征收航空“碳税”具有歧视性，并提起诉讼。
而各国国内立法的进程加快碳税和航空领域碳排放费的征收将会使国际经济秩序中单边经济手段的使用更加频繁国际贸易中的有关气候的贸易摩擦将会增多。2012年1月欧盟将生效的航空领域碳排放限额和贸易的安排就已经在过去的一年中引起了包括诉讼、航空器贸易战在内的一系列摩擦且这只会是一个起点。以气候保护为理由的贸易保护将会堂而皇之地出现在发达国家的贸易政策中并对发展中国家造成巨大的影响。
第三世界网路(Third World Network)长期追踪“LCA”的专家Meena Raman告诉中新社记者，欧盟即将征收的航空碳税以及美国曾酝酿的涵盖所有行业的“边境碳调节措施”，让发展中国家担心，应对气候变化会成为经济壁垒的新理由。然而，在“减排的社会经济影响”这一谈判项下，发达国家一直拒绝加入任何文本。
12月22日，外交部发言人刘为民主持例行记者会外交部网站 中新网12月22日电 12月22日，外交部发言人刘为民主持例行记者会，就日本抓扣中国船长、欧盟征收国际航空碳排放税等相关问题答记者问。 以下是外交部网站公布的记者会实录： 问：据报道，21日，欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。中方对此有何评论？ ...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。
欧盟气候谈判代表梅茨格在德班气候变化峰会上强调，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输纳入碳排放交易体系的决定不会更改。对此，中国航空运输协会称，将呼吁中国政府出台相应政策和反制措施。无论这场国际航空界博弈的结果如何，专家认为，中国航企必须大声表达合理诉求。 如果有人曾冀望明年1月前欧盟在征收航空碳税问题上有所妥协，现在这个念头可以打消了。 正在南非德班召开的联合国气候...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。
2012年1月1日，欧盟即将开始对进出欧盟国家的航班征收碳税。虽然这一做法引起中国、美国等国家和行业协会的反对，但就在几个小时前，欧盟气候行动委员赫泽高在德班表示，征收航空碳税已成定局，没有可能再重新讨论。

 
易发投资 | 首页 |  登录
流动版 | 完全版
论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明
版权所有 不得转载 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.