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【 财经】欧盟对过境飞机收过路费遭反对国航称维持票价不变 @ 2011-12-23T03: 返回 新闻热点
关键词：欧盟
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欧盟委员会21日宣布，尽管有包括美国在内的众多国家强烈反对，欧盟关于从2012年1月1日开始征收国际航空碳排放费(即所谓航空“碳税”)的政策将如期实施。
欧盟要征收航空碳排放费的消息，引起了多国航空业的反对。外交部发言人刘为民在今天的例行记者会上，就欧盟即将征收国际航空碳排放费表示，中方反对欧方强行实施单方面立法的做法。刘为民说，“我们希望欧方慎重行事，以积极务实的态度，与包括中方在内的有关方面妥善协商处理此事。”
据报道，21日欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。对此，刘为民在例行记者会上回答有关提问时说，中方已多次表明立场，并已通过双边渠道向欧盟表达了中方的立场和关切。
被美国等欧盟以外国家，视为“绿色买路钱”的国际航空碳排放费(航空碳税)，欧盟在强烈反对下，21日宣布按计画于一月生效。
从本周三开始，多家国际航空公司已经陆续对欧盟施压。美国、中国、日本、俄罗斯、加拿大和巴西等42个国家一致反对并要求欧盟放弃ETS计划。上周五，美国国务卿希拉里与美国交通部长拉胡德联名给包括欧盟主席巴罗佐在内的多位官员致信，要求欧盟放弃对航空业征收碳排放税的决议，并指出这件事最好由国际航空运输协会来处理。在欧盟最高法院宣判结果前，不少欧洲媒体已开始预测，鋻于美国的压力，欧盟必将作出让步。然而，所有人都猜错了结局。
比如，违反WTO规则、擅自提高关税，增加非关税贸易壁垒，我们要旗帜鲜明的反对，这些都是典型的保护主义。比如，最近欧盟出台的征收航空碳排放税，在WTO规则还没有允许的情况下，擅自采取单边行动，这可以被看作是贸易保护主义。只有理清这些概念，树立正确的思想才能在今后的谈判中拿出切实可行的方案。
“提高效率”的主张谁也无法反对，此时问题的关键就在于到底何为重点。阿根廷随即发言，强调“减排的经济社会影响”，直指欧盟航空碳税。但欧盟、澳大利亚等国打出的“法律形式”牌，让刚刚还在和多数发展中国家一起反对“有色眼镜”的小岛国又有了别的“想法”。
12月22日，外交部发言人刘为民主持例行记者会外交部网站 中新网12月22日电 12月22日，外交部发言人刘为民主持例行记者会，就日本抓扣中国船长、欧盟征收国际航空碳排放税等相关问题答记者问。 以下是外交部网站公布的记者会实录： 问：据报道，21日，欧洲法院驳回美国航空运输企业诉讼，判定欧盟即将于2012年1月1日起征收的国际航空碳排放税未违反国际法。中方对此有何评论？ ...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。
日本、新加坡、俄罗斯等国政府都已公开表示反对欧盟单方面征收航空碳税，美中两国的航空公司联合对欧盟碳税提起了诉讼。但这并没对欧盟单边征收航空碳税的行为起到抑制作用。
2012年1月1日，欧盟即将开始对进出欧盟国家的航班征收碳税。虽然这一做法引起中国、美国等国家和行业协会的反对，但就在几个小时前，欧盟气候行动委员赫泽高在德班表示，征收航空碳税已成定局，没有可能再重新讨论。
导语：再来关注南非德班联合国气候大会。本次德班气候大会上，欧盟前不久提出的航空碳排放税引发了新的争议。欧盟气候谈判代表梅茨格30号在德班气候大会上表示，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输征收所谓“碳税”的决定不可更改。从2012年1月1日起，进入欧盟空域的飞机必须缴纳一定数额的“碳排放税”。对乘客来讲，这可能意味着进出欧洲的机票要比以往多出几百块钱，几乎所有国家都表示了反对。
据此前媒体报道，美国、俄罗斯、加拿大、中国等国强烈反对欧盟在航空领域强征“碳排放税”的做法，指责欧盟实际上是在设置贸易壁垒。美国国务卿希拉里日前曾致函欧盟官员，要求欧盟放弃或推迟执行上述措施，否则美方将采取“适当措施”。而美国国会众议院已通过一项法律草案，禁止美国航空运输

 
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