| 相關關鍵詞：南車 , 鐵道部 , 鐵路 , 債券 , 停工 , 萬公里 , 鐵路建設 , 中國 , 支持 , 發行 |
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| 【股價追蹤】內地鐵路業資金壓力減，鐵路股炒上 ＠ 2011-11-01T14: |
| 傳鐵道部啟動遲滯貨款支付，向南車、北車還款；另有消息指鐵道部獲得巨額信貸支持。市場憧憬內地鐵路行業流動性壓力減，鐵路股炒上。中國南車(1766-HK)漲11.06%，南車時代電氣(3898-HK)升2.8%，中國中鐵(0390-HK)漲6.08%，中國鐵建(1186-HK)漲7.87%，中國智能 |
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| 《ＡＨ互動》南車准非公開發Ａ股及收鐵道部貨款，Ａ股升１﹒６％ ＠ 2011-11-01T13: |
| Ａ股暫升１﹒６％，報５﹒５７元人民幣，Ｈ股漲８﹒７％，報５﹒１１港元。 中國南車公布，控股股東南車集團已收到國資委批復，同意非公開發行股票的方案。另外， 公司稱昨日（３１日）已收到鐵道部首批銷售商品還款近６０億元，預計今年１１至１２月有望收回大部分應付 |
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| 報道：融資難導致中國鐵路停工逾1萬公里 ＠ 2011-10-19T13: |
| 中國日報》(China Daily)周三援引一位高級鐵路工程師的話報導稱，在緊縮貨幣政策環境下，資金缺乏已導致中國全國范圍內停工的鐵路項目里程超過1萬公里。 報導援引中國中鐵隧道集團(China Railway Tunnel Group)副總工程師王夢恕的話稱，7月甬溫線動車事故發生後，引發社會 |
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| 《ＡＨ互動》中國鐵路債券成政府支持債券，中國中鐵Ａ升０﹒７％ ＠ 2011-10-19T11: |
| 《經濟通通訊社１９日專訊》中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券，中國中鐵（００３９０）（滬：６０１３９０）Ａ股升０﹒７％，Ｈ股升２﹒３％；中國鐵建（０１１８６）（滬：６０１１８６）Ａ股微升０﹒２％，Ｈ股升１﹒７％。 中國鐵道部宣布，國家發改委下發文件， |
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| 鐵道部發債額逼近40%紅線 財政注資或不可避免 ＠ 2011-10-19T09: |
| 一周內，國內鐵路建設相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。多位銀行和資本市場表示，財政注資已不可避免，今年發完一千億鐵道債後，鐵道部淨資產40%的發債額度行將告罄。 據21世紀經濟報導10月19日報導，一周之內，號稱停工已逾萬里的鐵路建設，相繼得到財政 |
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| 鐵路建設股拐點或現 長線看好鐵路股 ＠ 2011-10-19T08: |
| 昨日A股大幅下挫，鐵路建設板塊的股價重心也隨之下移。但從時代新材、晉億實業、中國南車等個股的日K線圖來看，底部持續堆量，意味著近期資金持續流入。因此，昨日的回落並未影響股價拐點的預期。 今年以來，鐵路建設板塊利空不斷，鐵路投資持續下滑。1-9月份鐵路完成投資 |
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| 財政注資或不可避免 鐵道部乍現融資新路徑 ＠ 2011-10-19T07: |
| 一周之內，號稱停工已逾萬里的鐵路建設，相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。 繼上周出台債券利息所得稅減半政策之後，10月18日，國家發改委正式下發文件稱，經國務院批准，鐵道部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。 至於何謂政府支持債券，發改委並 |
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| 資金荒 大陸鐵路停工逾萬公里 ＠ 2011-10-19T06: |
| 大陸甬溫線動車7月發生列車追尾事故，造成大陸交通史上重大傷亡紀錄，更引爆鐵路建設資金荒持續發酵，據《第一財經日報》報導，由於資金荒、拖欠工資，導致鐵路工程建設僅1成正常施工，大陸全境停工和半停工專案達9成，總長超過1萬公里，並已迫使鐵道部必須拿出解決辦法。 |
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| 國務院把鐵路建設債券定為政府支持債券 ＠ 2011-10-14T16: |
| 消息人士透露， 國務院近日批准把鐵道部鐵路建設債券定為「 政府支持債券」 ， 扶持處於財務困境的鐵道部。 財政部本周一已給予鐵路建設債券稅項優惠。 企業持有2011-2013 年發行的鐵路建設債券， 所得利息收入減半繳交企業所得稅。 消息人士說， 無論是新發或現有的鐵路 |
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