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【股價追蹤】內地鐵路業資金壓力減，鐵路股炒上 @ 2011-11-01T14: 返回 熱門新聞 關鍵詞：南車 鐵道部 鐵路 概念： 中國南車(601766)公告稱，鐵道部已經啟動遲滯貨款支付工作，當日中國南車收到鐵道部首批還款近60億元。中國南車集團宣傳部長曹鋼材向記者表示，預計到今年底有望收回鐵道部大部分應付貨款。 「主要客戶遲滯支付貨款，主要就是指兩家公司的最大客戶鐵道部。」一位鐵路業內人士對《第一財經日報》記者坦陳，在動車、客車等鐵路用車上，鐵道部是唯一的買家，在議價上有強大的話語權，當然在還款速度上也同樣占據決定地位。 由於鐵路資金問題不斷惡化，上游供貨廠商和下游施工單位已經對鐵道部失去信心。對於下發到鐵路公司手里的錢，鐵道部催著用出去，盡快完工國家重點鐵路建設；而鐵路上游的企業則認為，既然已經有錢了，則應該先還貨款。 對此，趙小剛表示，這種情況在四季度會大大緩解，「今年以來，鐵道部支付中國南車貨款的力度，相比往年的確差了很多。」趙小剛進一步透露，「鐵道部訂單大概占了中國南車市場的50%。國務院發改委高層也在積極協調銀行和鐵路的貸款和融資，鐵道部針對中國南車的還款計劃，預計在11月到12月間，會有很大的好轉。」 傳鐵道部啟動遲滯貨款支付，向南車、北車還款；另有消息指鐵道部獲得巨額信貸支持。市場憧憬內地鐵路行業流動性壓力減，鐵路股炒上。中國南車(01766-HK)漲11.06%，南車時代電氣(03898-HK)升2.8%，中國中鐵(00390-HK)漲6.08%，中國鐵建(01186-HK)漲7.87%，中國智能交通(01900-HK)漲1.9%。 該行指，全國安全檢查於9月中結束，料結果可助中國南車重整聲譽，因相信事件是由於信號故障引起；而本周公布的一系列重要政策，反映中央仍強力支持鐵路投資，將令中國南車受惠，包括鐵路債券持有人利息收入的稅務優惠、鐵道部成功發債、重申鐵路投資目標、南車集團傳獲國資委注資以及中央擬透過銀行貸款或財政收入支持鐵道部資金。 鐵路股走高;中國鐵路部獲巨額信貸支持的消息，配合鐵道部向中國南車〔01766.HK〕還款，緩和投資者對內地鐵路企業資金壓力的疑慮，並對鐵路工程重新提速發展有所憧憬。據《21世紀經濟導報》，南車收到了鐵道部首批還款近人民幣60億元，鐵道部亦向中國北車〔601299.SH〕支付了人民幣45億元的應付賬款;又從接近鐵道部人士從悉，除已經獲得證實的人民幣2000億元融資支持，鐵道部後期還將獲得另外人民幣3000億元的信貸支持。獲批非公開發行A股方案的南車領漲，升11.06%至5.22港元;中國中鐵〔00390.HK〕、中國鐵建〔01186.HK〕、南車時代電氣〔03898.HK〕升2.8%-6.4%。國企指數跌1.6%報10343點。 事實上，今年以來鐵路投資在固定資產投資總比例上不斷下降，增長亦呈現倒退，並從7月開始按年出現負增長。受累於鐵路投資大減速，加上昨日內地媒體報道鐵道部財困之下，全國竟有約1萬公里鐵路，即九成高鐵項目已停工，令高鐵概念板塊昨日跑輸大市，中國南車（1766）跌逾一成、中鐵建（1186）及中國中鐵（0390）也有逾9%跌幅。 鐵路股全線回穩。報稱中國鐵道部獲政府多項財政措施支持，令投資者對內地鐵路投資因資金不足而減弱的疑慮暫且消退。有內地報章指，鐵道部債券成為「政府支持債券」，發改委確定鐵路建設債券具有政府支持地位，令鐵道部面對的融資困境可望改善;另有傳媒引鐵道部消息稱，鐵道部已獲國家撥款、銀行貸款合共約人民幣2000億元，有助緩和資金壓力。中國中鐵〔00390.HK〕、中國鐵建〔01186.HK〕、南車時代電氣〔03898.HK〕分別升3.79%、0.99%和1.84%，收報2.19港元、4.10港元和15.48港元。 急回兩日的鐵路基建股有反彈，中國南車(01766)急彈11%報5.22元，該公司表示昨日(31日)已收到鐵道部首批銷售商品還款近60億元，預計今年11至12月有望收回大部分應付貨款。中鐵建(01186)升6.4%。 【本報訊】鐵道部2款分別7年及20年年期、總值共200億元(人民幣,下同)的債券,昨起招標,有消息指債券暫錄得超額認購,今日截止認購。這是早前財政部公布,對中國鐵路債券利息收入所得稅減半征收後,鐵道部首次發債,市場憧憬為鐵道部現金流注入一針「興奮劑」,融資壓力減。 融資壓力減 可望提前找數 在上述憧憬下,市場期望曾被拖欠工款的鐵路相關股份,可望提前獲得應收款項。其中早前受溫州動車事故影響最深的中國南車(01766),昨升14%,收市報4.37元。其子公司南車時代電氣(03898)昨也同步升13.5%至18.28元。 因鐵道部財困,南車曾在中期業績中,透露主要客戶「遲滯」支付貨款,貿易應收款項主金額較年初增加138%,至266億元。 政策扶持 7年債超購近17倍 路透社昨引述消息指,鐵道部在債市招標發行的7年期固息企業債,投標倍數近17倍;同時招標的20年期固息企業債投標倍數逾3.7倍。 鐵道部由年初起曾經歷債券乏人問津,導致財困,財政部在10月公布,對鐵路債券利息收入的利得稅減免征收,營救鐵道部發債流程「難產」。 中國南車董事長趙小剛此前在接受早報記者采訪時曾表示，目前中國鐵道部大概占了南車市場的50%，受宏觀經濟影響，今年以來鐵路支付貨款比往年要差了很多，高層也在積極協調銀行和鐵路的貸款和融資。此外，一般鐵道部的付款都集中在四季度，這些已形成多年慣例，到11月份和12月份集中支付，今年鐵路從11月到12月有還款計劃。 2011年前三季度機械行業經營活動產生的現金流淨額下降幅度最大，由去年同期169億元淨減少599億元至-430億元，主要是鐵路交通設備行業由去年同期的8億元變化至-241億元。其中，因主要客戶鐵道部遲滯支付貨款，中國南車(601766.SH；1766.HK)前三季度經營活動現金流由去年同期7.32億元變化至-129.9億元；中國北車(601299.SH)前三季度經營活動現金流由去年同期-21.6億元變化至-101.8億元。