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熱門新聞 資金荒 大陸鐵路停工逾萬公里 @ 2011-10-19T06: 返回 熱門新聞 關鍵詞：鐵路 鐵道部 萬公里 概念： 十二五鐵路投資再次強調不會再減。昨天鐵道部在京滬高速鐵路開通運營新聞發布會上再次指出十二五期間鐵路投資總額在2.8萬億元左右，此期間內鐵路建設規劃的總目標是新線投產達到3萬公里，即到十二五末期鐵路總里程從現在的9.1萬增長到12萬公里左右，快速鐵路達到4.5萬公里，西部地區達到5萬公里， 復線率和電氣化率提高到50%和60%。這與今年下調投資金額後基本一致，結合我們對鐵路最壞時期已經過去的判斷，我們預計未來鐵路投資金額應不會再減。 事實上，鐵道部確實有較大的融資需求。根據鐵道部發展規劃，2011-2012年，中國鐵路大規模建設仍處於高峰期，其中2011年我國鐵路建設總投資將達7455億元。但是，有媒體報道顯示，由於資金來源不足，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上。 鐵道部10月11日發布的公告顯示，鐵道今年固定資產投資規模計劃完成7455億元，其中基本建設投資規模為6000億元，與年初公布的計劃保持一致。鐵道部曾一再強調，未來幾年還將是鐵路大發展的階段，根據國務院通過的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，2020年中國鐵路營業里程將達12萬公里，客運專線將達1.6萬公里，電器化率將達60%。 「從東北到西南，從西北到東南，大部分鐵路項目都停了。」中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕告訴記者，據他了解，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5400公里。一位接近鐵道部人士透露，鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元，以緩解鐵路建設的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實。 據悉，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5400公里。鐵路項目大面積停工的現象，正在引起越來越多的焦慮與擔憂。拖欠工人工資引發眾多不滿，建設單位、供應商則難為無米之炊。各方都在尋找解決辦法。10月12日，鐵道部發行了2011年第一期鐵路建設債券，募集資金200億元，用於新建鐵路項目。一位接近鐵道部人士向本報透露，鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元，以緩解鐵路建設的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實。

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