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《ＡＨ互動》中國鐵路債券成政府支持債券，中國中鐵Ａ升０﹒７％ @ 2011-10-19T11: 返回 熱門新聞 關鍵詞：債券 鐵路 鐵道部 概念： 繼上周出台債券利息所得稅減半政策之後，10月18日，國家發改委正式下發文件稱，經國務院批准，鐵道部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。 針對鐵路工程建設資金緊張的問題，鐵道部與相關部門已經達成一致，鐵路重點項目將獲得金融機構融資支持。這是繼鐵路建設債券利息收入減半征收企業所得稅政策後，國家對鐵路建設項目的又一項政策支持。 不管鐵道部資金短缺是否真的存在，但眾人眼中「債台高築」的鐵道部今年以來卻連續發行了多期債券來募集資金。據了解，今年以來，鐵道部共發行了8期融資、2期中期票據，累計規模為1450億元，已達到去年全年的82.86%。另有消息稱，國慶節過後，鐵道部還會把原定在昨日進行的200億元鐵路建設債券發行推到10月12日進行融資。 據21世紀經濟報導10月14日報導，10月12日，有媒體援引鐵道部人士的話稱，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券公開發行後，鐵道部近期還將獲得超過2000億元的融資支持，該筆融資可能將以銀行貸款和財政撥款的形式下發。 自2005年以來，在 “跨越式發展”的口號下，鐵路投資曾逐年增長。而日前鐵道部公布的數據卻顯示，今年6~8月份，鐵路的固定資產投資呈逐月下降的趨勢。其中，8月份鐵路單月投資金額為353.04億元，同比下降54.29%，下降速度較7月進一步加快。事實上，由於資金短缺，當前哈佳客專、鄭徐客專、海南西環等規劃客運專線開工被暫緩，津保鐵路、雲桂鐵路雲南段以及合福高鐵等在建鐵路已停工。分析人士表示，今年4月我國快速鐵路里程的規劃已下調到4.5萬公里，總投資也下調到2.8萬億元。由於部分規劃中的項目未經充分論證，或者存在安全隱患，有業內人士預計部分項目恐怕會永久性停工。 上述分析師表示，財政部此舉，在鐵道部資金鏈斷裂、鐵路運營收益不善、投資增量不斷減少的背景下增加了鐵路債券的收益率，可防止出現流標事件，無疑為鐵道部發行鐵路建設債券注入了一針強心劑。 10月12日，鐵道部發行了2011年第一期鐵路建設債券，募集資金200億元，用於新建鐵路項目。 200億債券幾經波折2萬億負債尾大不掉鐵路建設接近還債高峰 10月12日，鐵道部今年首期企業債「2011年第一期鐵道建設債券」正式招標發行。據悉，鐵道部本期企業債分為7年期和20年期兩個品種，其中7年期品種和20年期品種的發行規模各為100億元，共200億元。 對此，分析人士指出，隨著資本市場信心的下降，鐵道部的融資成本不斷攀升，怎樣順利完成融資、規劃使用所籌資金、確保收支及還款平...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。 元富證券分析師表示，國內鐵路建設目前存在兩個負面現象：一是為提高安全性所進行的調整造成的負面影響，安全品質檢查對在建施工速度的放緩以及延後、降速對在建鐵路投入的減少、已批准但尚未開工的鐵路建設專案進行無限期置後。二是鐵道部資金短缺造成在建鐵路將部分停工，因此鐵道部將出資權轉向各地方鐵路局以確保鐵路建設順利。 今年鐵路工程建設僅有三成正常施工，處於停工、半停工和進展緩慢的占到70%。另外，鐵路建設一線職工的工資有半數未按時發放。鐵路建設的資金困局也凸顯了鐵路投融資體制改革的迫切性。從目前情況來看，鐵道部今年6000億元的鐵路基建投資計劃也要「落空」。在鐵路基建項目停工之外，鐵道部還面臨著償債和融資的雙重壓力。 鐵路建設情況不遑多讓。10月18日，《第一財經日報》報道，中國中鐵(601390,股吧)隧道集團副總工程師王夢恕表示，「從東北到西南，從西北到東南，大部分鐵路項目都停了」，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5400公里。拖欠工人工資引發眾多不滿，建設單位、供應商則難為無米之炊。鐵道部債券屬杯水車薪，政府不得不定向馳援。據一位接近鐵道部人士透露，鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元，以緩解鐵路建設的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實。 巫山點評：鐵道部債券近期連續收到政府各項政策的扶持，中國鐵路建設債券定位政府支持債券後，鐵道債今後一定程度上可視為政府信用債券，意味著鐵道債將不存在違約和償付危機，風險權重將會得到相應調整，鐵道債風險權重有望等同於國債，鐵道部的融資成本有望下降。（此要聞對鐵路建設行業構成利好） 鐵路建設債券是指經國家發展改革委核准，以鐵道部為發行和償還主體的債券。 據悉，全國范圍內停工的鐵路項目里程在1萬公里以上，其中隧道里程約占5400公里。鐵路項目大面積停工的現象，正在引起越來越多的焦慮與擔憂。拖欠工人工資引發眾多不滿，建設單位、供應商則難為無米之炊。各方都在尋找解決辦法。10月12日，鐵道部發行了2011年第一期鐵路建設債券，募集資金200億元，用於新建鐵路項目。一位接近鐵道部人士向本報透露，鐵道部已獲得國家撥款、銀行貸款共約2000億元，以緩解鐵路建設的資金荒。但這一消息尚未獲官方證實。 ●據鐵道部權威人士透露，繼鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券發行後，鐵道部近期還將獲得超2000億元融資支持。據了解，鐵道部有9%鐵路項目停工，26%處於半停工狀態。此外，50%鐵路公司未能按時向工人發放工資。