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| 比亚迪股份有限公司 |
2021-04-04T09:24 |
财经茄呢啡 |
外销车用电池，中国的宁德时代及韩国的LG化学，都会是比亚迪在电池市场上潜在的强劲竞争对手。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-04-04T09:24 |
财经茄呢啡 |
中国电动车厂商比亚迪（1211）最快于今年下半年向其他公司销售车用锂电池，以扩大电池制造业务规模，不排除透过弗迪（Fudi）电池单独挂牌上市。比亚迪此前多数是供应电池给相关合资企业及商用车生产商，不常对外进行大规模销售。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-31T14:54 |
财经茄呢啡 |
亮眼的业绩表现仍未点燃资产的心理。３月３０日，比亚迪跳空低开，盘中一度下降超３％，直至尾盘方才勉强收红，股价报１６９元，对应市盈率１１４倍；比亚迪Ｈ股方面，比亚迪股权开盘走势直线回落，一度跌幅达到６．６８％，收跌０．４１％，报１７０．４港元；比亚迪电子也在盘中大幅下跌超７％，最终收跌４．０８％，报４２．３５港元。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-31T14:54 |
财经茄呢啡 |
细看比亚迪股权净利的提升原因，重要是源于比亚迪电子的净利提升，并不是汽车业务所产生的，比亚迪电子的净利体量远超于比亚迪汽车的净利体量，换句话说，比亚迪汽车业务或许存在增收不增利的尴尬形势。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-24T14:45 |
财经茄呢啡 |
比亚迪汽车有限公司成立于１９９７年３月，法定代表人为何志奇，经营范围包括汽车零部件及配件制造、金属材料制造、城市轨道交通设备制造、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由比亚迪股权有限公司与陕西省华秦投资集团有限公司共同持股。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-24T14:45 |
财经茄呢啡 |
不仅源于其独具一格的产品设计和行业领先的科技创新，更得益于其坚实可靠的安全保障。近日，笔者走进位于深圳坪山的比亚迪总部，透过探访比亚迪的研发体系，感受其在新能源汽车研发领域的深厚造诣。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-24T14:45 |
财经茄呢啡 |
在去比亚迪总部之前，我以为这里会是个“汽车博物馆”，给我们展示各个型号的比亚迪车型，没想到我看到的汽车残骸比新车还多。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-17T14:36 |
财经茄呢啡 |
比亚迪公布了元ＰＲＯ的官图，新车的前脸采用了全新的设计，将在３月２１日正式上市。比亚迪元ＰＲＯ是由元ＥＶ更名而来，新车是一款纯电动车型，新车换装了磷酸铁锂的刀片电池，ＮＥＤＣ工况下的续航里程为４０１公里。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-10T14:31 |
财经茄呢啡 |
吃螃蟹不一定是一件坏事。独立品牌想要证明自己，他们需要在自我表达的同一时间取得市场的回应。对于技术和高端产品尤其如此。他们叫比亚迪汉，价位在２０万元到３０万元之间。比亚迪释放核心技术，支撑独立品牌的直接体现不仅应该是令人上瘾的，而且应该是一群敢于吃螃蟹的人。 |
| 比亚迪股份有限公司 |
2021-03-03T15:04 |
财经茄呢啡 |
大同进军电动车领域，２日宣布与唐荣车辆科技合作打造国产电动巴士，据规划，马达与驱动器由大同负责制造，估计在３个月内，交货首批的１０组，唐荣则负责车辆底盘的整合。大同说，唐荣的底盘可代替中国比亚迪汽车所制造，“直接用国内生产的”，加上大同的电动系统与国内半导体工业，可让国产电动巴士供给链更加完整。 |