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| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-19T16:26 |
财经茄呢啡 |
吉利汽车遭大摩狠削目标价，曾挫逾６％；收报１４．１４元，跌３．９％，是表现最差蓝筹。东风集团、长城汽车、比亚迪股权及广汽集团跌０．９％至２．２％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-19T16:26 |
财经茄呢啡 |
其他汽车股全线反弹，被大摩狠削目标价的吉利汽车升逾２％；比亚迪股权及北京汽车升逾３％；华晨中国升逾２％；东风集团及广汽集团升逾１％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-12T16:12 |
财经茄呢啡 |
大华继显发表报告指，除永达汽车及宇通客车外，中国汽车公司于２０１８年上半年的盈利普遍好过预估或符预期，盈利率向好。然而，市场于业绩发布后只调高吉利汽车及东风集团的盈利预期；所有其他公司的盈利预期均降低(尤以比亚迪及长城汽车降低幅度最大)。现时，市场已将焦点转移到下半年的前景，特别是价位折扣及盈利率。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-12T16:12 |
财经茄呢啡 |
成立于２０１０年９月８日的东风启辰，原本隶属于“东风日产乘用车公司”，定位为合资自主品牌。２０１７年２月７日，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司宣告成立，正式脱离东风日产，归入东风集团，成为东风有限旗下５家整车公司之一，与东风日产乘用车公司地位平等。至此，东风启辰被纳入东风大自主体系之下——东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-12T16:12 |
财经茄呢啡 |
东风集团股权发布，２０１８年８月，集团生产量总计２２６３６５辆，同比消减８％;销售量总计２２７０８４辆，同比消减１１．０７％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-12T16:12 |
财经茄呢啡 |
东风集团发布，今年首８个月产量按年增１％至２０２．１５万辆；销量按年消减１．６５％至１９２．３２万辆。单８月份销量为２２．７１万辆，按年消减１１．０７％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-05T15:28 |
财经茄呢啡 |
东风集团股权(ＤＯＮＧＦＥＮＧ ＡＵＴＯ, ０４８９．ＨＫ)９月３日回软４．５６％、收８．３７港元，今年迄今回软１１．５２％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-05T15:28 |
财经茄呢啡 |
东风集团股权称，２０１８年上半年东风集团股权收入提升重要来自于东风商用车有限公司收入的提升。２０１８年上半年，集团累计销量约１５１．０１万辆，同比提升约２．６％，市场占有率约为１０．７％；其中乘用车销售１２７．８７万辆，，同比微增２．３％；商用车销量约２３．１４万辆，同比提升４．５％。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-05T15:28 |
财经茄呢啡 |
２０１８年，东风集团股权将其销量目标提升１０％至３６２．６万辆，但受产能影响，其重要盈利来源东风本田２０１８年销量估计只有约２％的提升。且不少大机构忧虑，“机油门”事件或影响东风本田全年表现。 |
| 东风汽车集团股份有限公司 |
2018-09-05T15:28 |
财经茄呢啡 |
例如上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风集团股权业绩均得到提升；而长安汽车、江淮汽车和比亚迪，财报则呈现颓势。 |