相关关键词:欧盟 , 航空 , 碳税 |
相关概念:欧盟航空碳排放交易体系 , 中国航空公司 |
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【高空路钱】欧盟征碳排放税,国内航企9年或付176亿“买路” @ 2012-02-08T14: |
《经济通通讯社记者俞瑾8日报道》想飞欧洲?或许须留下“买路钱”。欧盟年初宣布正式实施碳排放体系(EUETS),向全球2000多家于欧盟区域机场起降的航空公司,征收超额碳排放税,后者若拒绝缴纳将会面临巨额罚款甚至被停航。 包括内地、港澳台在内的33家中国 |
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概念:欧盟航空碳排放交易体系 , 中国航空公司 |
欧盟杠上中国: 碳税非交不可 @ 2012-02-08T12: |
第二局PK开始,争端依然是航企对于欧盟碳税缴纳与否。 2月6日,民航局发布国务院授权公告,称民航局于近日向各航空公司发出指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系。 欧盟随即进行回复。英国《金融时报》称,欧盟回应称,仍然决心将 |
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【国际财经】美参院通过航空法案,反对欧盟碳排放税 @ 2012-02-08T11: |
财华社香港新闻中心据路透社报导,周一晚美国参院通过价值630亿美元航空法案,为未来四年美国的航空专案提供资金,授权政府采取措施实现空运系统现代化。与此同时法案明确表示,反对欧盟向飞经欧洲的航班征收碳排放税。 据悉,参院的表决结果为75票赞成20票反对,众院上周 |
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中国航空业代表:我们〝当然不会〃支付欧盟碳 @ 2012-01-05T14: |
外电报导,中国航空业代表周四(5日)强烈表示,该国业者不会依欧盟规定从1 月1 日起支付碳排放费用。 欧盟从2005 年开始施行碳排放交易制度(EMISSIONS TRADING SYSTEM),最初仅强制将发电厂与工厂纳入规范;从上周日(1 日)开始,管束范围扩大至航空业,而且只要班机 |
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对欧盟航空排放交易体系说不 @ 2011-12-26T08: |
中评社北京12月25日讯/12月21日,欧盟最高司法机构欧洲法院作出裁定,支持针对外国航空公司在使用欧洲机场时的碳排放限额计划,宣布欧盟将于2012年1月1日起正式实施的征收国际航空碳排放费政策并未违反相关国际法。这意味着2012年1月起,凡降落在欧盟区域内的国际航班, |
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欧盟航空碳排放规定引发中美强烈反对 @ 2011-12-25T08: |
从2012年1月1日起,欧盟将航空碳排放正式纳入欧盟碳排放交易体系(EU ETS)。届时,欧盟将以2004-2006年为历史排放期,以三年间进出欧洲所有航班的平均排放总量(约2.2亿吨二氧化碳)为基础,2012年将航空排放减至2.1亿吨,即相当于历史排放量的97%;从2013年起,每年约 |
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欧盟征收"碳税"过于浪漫 @ 2011-12-24T19: |
12月22日,欧盟最高司法机构宣布欧盟将在2012年1月1日征收航空“碳税”的政策并未违反相关国际法,驳回美国航空运输企业此前提起的诉讼。这意味着全球2000多家航空公司到达和飞离欧盟机场将要支付额外的碳排放税。 据中航协初步测算,开征第一年,中国航空公司增加成本达8亿 |
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欧盟征收 碳税 过于浪漫 @ 2011-12-24T16: |
12月22日,欧盟最高司法机构宣布欧盟将在2012年1月1日征收航空“碳税”的政策并未违反相关国际法,驳回美国航空运输企业此前提起的诉讼。这意味着全球2000多家航空公司到达和飞离欧盟机场将要支付额外的碳排放税。 据中航协初步测算,开征第一年,中国航空公司增加成本达8亿 |
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中国警告欧盟:强征碳税恐将引发“贸易战争” @ 2011-12-24T13: |
中国一直警告欧盟放弃向航空业者课征碳税(carbon tax) 的争议性法案,否则将面临引起全球贸易战争的风险。熟悉此事的某位航空业内情人士向英国《金融时报(Financial Times)》表示,倘若欧盟坚持向国际航空业者课征碳税的话,为了加大警告压力,中国政府正严肃地考虑采取 |
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不顾多国反对碳排放税欧盟执意收取航空“买路钱”(国际视点) @ 2011-12-23T12: |
12月22日,国际航空运输协会对欧盟最高司法机构欧洲法院支持欧盟从2012年起将航空业纳入欧盟碳排放交易体系的裁定结果表示失望。国际民航组织有26个理事国已提交正式决议,敦促欧洲采取其他解决方法。 国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟当天表示:“欧洲法院的裁决令人失望 |
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