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2024-11-30T11:40 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數轉跌４．６％；因巴西長航線活躍度不高，加上運輸需求未有改善，使得海岬型與巴拿馬型船運價合計消減超過１８００美元，致終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數轉跌４．６％。 |
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2024-11-30T11:40 |
財經茄呢啡 |
運力仍偏多，周四ＢＤＩ指數續弱６％；雖海岬型船太平洋區貨盤尚可，但大西洋區表現安靜，另外巴拿馬型船市場可用運力依舊偏多，連帶整體大型船運價回落，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續弱６％。 |
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2024-11-30T11:40 |
財經茄呢啡 |
綜觀近一周干散貨海運市場呈震蕩走低態勢；周初時因供需情況發生轉變，令到即期可用運力增多，運價低位動蕩且持續承壓，盡管周中因惡劣天氣影響船舶周轉，激勵運價止跌回升，但臨近周末運價再度反轉回落，令到波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(１１/２８)報１４１９點，跌逾３周新低。 |
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2024-11-26T11:56 |
財經茄呢啡 |
貨櫃航運股第三季季報繳出亮眼成績單，可望入列高股息ＥＴＦ成分股，再加上明年農歷年節前可望有一波拉貨小高峰、美東碼頭工人是否再罷工將在明年１月１５日揭曉等利多消息加持下，股價穩步走堅。有專家認為，貨櫃航運題材多，但追高風險也高。 |
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2024-11-26T11:56 |
財經茄呢啡 |
被問及過去在專家組的調研工作中，為何認定大宗商品交易的有幫推動與航運中心整體發展有較大關連。劉洋解釋，航運業界首先探討的是船、港口，身為律師的他則會探討高端航運服務業。業界最終相信大家其實都是服務貨主。 |
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2024-11-25T11:44 |
財經茄呢啡 |
林世雄今天發表網志，概述過去一星期的「香港海運周」活動。網志中指，今次活動有約１４,５００人次的參與，當中有來自世界各地的航運界代表。林指，在疫情後全球物流供給鏈，在地緣政治及經濟不穩定下，有很大的變化，環球的航運業都面臨挑戰。他指今次的活動有來自多個國家的運輸部門的正副部長參與，共同商討航運業發展面臨的新機遇和新挑戰。 |
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2024-11-25T11:44 |
財經茄呢啡 |
代表貨櫃海運市況的上海出口集裝箱運價指數連續兩周下降，美西航線運價更重挫８．６％，加上貨櫃三雄長榮、陽明、萬海近期股價漲多回檔，為航運股後市表現增添變數。不過，資深經濟學者認為，俄烏戰爭可能升級，或為航運及原物料股帶來利多，建議投資人持續關注；至於近期大熱題材，ＢＢＵ（大電流供給技術）光寶科及台光電有料，其他個股仍須謹慎觀察。 |
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2024-11-24T11:48 |
財經茄呢啡 |
財聯社１１月２２日電，商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在國務院政策例行吹風會上指出，下一步，商務部將在如今已采取措施的基礎之上，會同交通運輸部門組織地方外貿企業和外貿運輸公司開展對接，使海運運輸的供需雙方能夠更好地匹配需求。鼓勵航運公司開發線上平台，來滿足中小企業的訂艙需求。會同有關部門，特別是海運主管部門，指導航運公司優化航線布局，保障拉美、中東、東南亞這些熱門航線的運力供應。 |
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2024-11-24T11:48 |
財經茄呢啡 |
全球最重要船東與船舶營運商組織的國際航運公會，首次在港舉辦為期兩天的全球航運貿易高峰會，各國交通貿易部長級官員及多位國際跨國企業領袖，聚首一堂探討應付航運業正面對的迫切挑戰。當中，亞洲物流航運及空運會議，吸引來自超過３０個國家和地區約２,２００名與會者參與，匯聚超過８０位有關行業的業界翹楚，其中更首次邀請到來自四個東盟國家，負責運輸有關事宜的正、副部長參與並作特別致辭。 |
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2024-11-24T11:48 |
財經茄呢啡 |
代表貨櫃海運市況的上海出口集裝箱運價指數連續兩周回軟，美西航線運價更重挫８．６％，加上貨櫃三雄長榮、陽明、萬海近期股價漲多回檔，為航運股後市表現增添變數。不過，資深經濟學家認為，俄烏戰爭可能升級，或為航運及原物料股帶來利多，建議投資人持續關注；至於近期大熱題材，ＢＢＵ（大電流供給技術）光寶科及台光電有料，其他個股仍須謹慎觀察。 |
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