| 相關關鍵詞：鐵路 , 鐵道部 , 央行 , 債券 , 貸款 , 信用狀況 , 不會 , 改革 |
| 相關概念：火車票價市場 , １８個鐵路 , 鐵道部商業貸款 , 銀行副行長 , 債券信用狀況不會 , 中國央行副行長 , ３月１０日國務院機構改革 , 鐵道部部長 , 國務院機構改革方案 , 鐵路２００萬 , 鐵道部６４年 , ３月１０日鐵道部 , 鐵道部６４ |
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| 火車票效仿機票定價淡季折扣或成常態 ＠ 2013-03-21T20: |
| 中評社北京３月２１日電／近日，全國多個鐵路局及車站紛紛推出火車票價優惠措施。對此，中國工程院院士王夢恕在今日下午接受網友提問時表示，鐵路今後的調價將隨著形勢發展進行調整。 近段時間多地調整火車票價，很多網友猜測，是否是鐵道部改革後的「新政」？ |
| 關鍵詞：鐵路 |
| 概念：火車票價市場 , １８個鐵路 |
| 【 財經】央行：原鐵道部商業貸款繼續由鐵路總公司承擔 ＠ 2013-03-13T20: |
| 中國網３月１３日訊中國人民銀行副行長劉士余今日在人大記者會上表示，鐵道部政企分開，原來由商業銀行向鐵道部發放的貸款以及鐵道部發行的債券，鐵道部下屬企業從商業銀行拿到的貸款都由新組建的中國鐵路總公司繼承。 十二屆全國人大一次會議新聞中心３ |
| 關鍵詞：鐵道部 央行 |
| 概念：鐵道部商業貸款 , 銀行副行長 |
| 中國央行：鐵道部重組不會影響其債券評級 ＠ 2013-03-13T17: |
| 國央行副行長劉士余周三表示，根據國務院機構改革方案對中國鐵道部進行的重組不會影響鐵道部此前所發債券的信用評級。 劉士余在新聞發布會上表示，原來由商業銀行向鐵道部發放的貸款以及鐵道部發行的債券，鐵道部下屬企業從商業銀行拿到的貸款都由新組建 |
| 關鍵詞：央行 鐵道部 債券 鐵路 貸款 信用狀況 不會 |
| 概念：債券信用狀況不會 , 中國央行副行長 |
| 鐵路改革需引入競爭專家建議設三大區域公司 ＠ 2013-03-13T05: |
| 國務院機構改革和職能轉變方案１０日一亮相就引起廣泛關注。其中，方案不再保留鐵道部，將組建國家鐵路局、中國鐵路總公司。這意味著長期政企合一的機構終於實現分開。早在２０年前，作為鐵路改革先行者，廣州鐵路局就率先改制為廣鐵集團。改制後，廣鐵集團享有 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 |
| 概念：３月１０日國務院機構改革 , 鐵道部部長 |
| 聚焦鐵道部改革：雙方「試婚」推進「鐵水聯運」 ＠ 2013-03-12T21: |
| 北京復興路１０號，是鐵道部的辦公所在地。政企分開的改革浪潮使這個每年春運都備受矚目的國家機關，再度成為萬眾矚目的焦點。 公布的機構改革方案稱，成立國家鐵路局，並入交通運輸部。 ３月４日下午，第十二屆全國人民代表大會預備會，本報記者在天津代表團 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 |
| 概念：國務院機構改革方案 , 鐵路２００萬 |
| 代表憂慮：鐵道政企分開會否導致運價上漲 ＠ 2013-03-12T11: |
| 新華網北京３月１２日電（記者王清穎王橙澄）「對於我們這種離開鐵路運輸就不能生存的企業而言，鐵道部撤銷，鐵路政企分開，是否會面臨運不起？」１１日下午，貴州團審議國務院機構改革和職能轉變方案時，全國人大代表、貴州開磷有限責任公司董事長屈慶麟發出疑問 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 鐵道部 |
| 概念：國務院機構改革方案 , 鐵道部６４年 |
| 中編辦官員:鐵道部改革與火車票漲價無必然聯系 ＠ 2013-03-12T10: |
| 中廣網北京３月１２日消息(記者季蘇平)據中國之聲《新聞縱橫》報道，被大家稱作"大部門制"的"國務院機構改革和職能轉變方案"終於揭曉，包括鐵道部在內的六個部門成為了"被改革者"。得知這一消息後，有人歡呼、有人留戀、有人期待、有人擔憂。 方案剛剛落地，關於大 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 鐵道部 |
| 概念：國務院機構改革方案 , ３月１０日鐵道部 |
| 鐵路改革： 政企分開是第一步 ＠ 2013-03-12T08: |
| 中評社北京３月１２日電／根據１０日披露的國務院機構改革和職能轉變方案，中國將實行鐵路政企分開，國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。拆分鐵道部，可以說是邁出完善市場經濟體制的重要一步。 新京報發表中國(海南)改革發展研究院經濟研究所所長匡賢明 |
| 關鍵詞：改革 鐵路 鐵道部 |
| 概念：３月１０日國務院機構改革 , 鐵道部６４ |
| 分拆鐵道部是改革的第一步 ＠ 2013-03-12T03: |
| ３月１０日公布的大部制改革方案，明確將鐵道部一分為三：部分企業職能剝離出來，成立中國鐵路總公司，負責鐵路的運營、建設以及承擔鐵路安全生產主體責任；規劃、政策制定等部分綜合性管理的職能劃給交通運輸部；部分安全生產監督的職能由隸屬於交通運輸部 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 |
| 概念：３月１０日國務院機構改革 , 鐵道部部長 |
| 委員：鐵路運價上漲不可避免 ＠ 2013-03-12T02: |
| 昨日，全國政協委員、寧夏回族自治區政協主席齊同生在參加分組討論時談到鐵道部撤並改革時表示，政企分開後將面臨的問題是公共利益和企業效益的矛盾，鐵路總公司有可能從效益角度考慮問題。他估計下一步運價上漲不可避免。 鐵路總公司可能直接歸國務院管 |
| 關鍵詞：鐵路 改革 |
| 概念：３月１０日國務院機構改革 , 鐵道部部長 |