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熱門新聞 【 財經】央行：原鐵道部商業貸款繼續由鐵路總公司承擔 @ 2013-03-13T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：鐵道部 央行 概念：銀行副行長 , 鐵道部商業貸款 最近媒體和社會各方面都十分關心鐵道部改革涉及商業銀行對原鐵道部的貸款和各類機構投資者所持有的鐵道部債券的信用狀況是否會變化。根據這次國務院機構改革的方案，鐵道部政企分開，原來由商業銀行向鐵道部發放的貸款以及鐵道部發行的債券，鐵道部下屬企業從商業銀行拿到的貸款都由新組建的中國鐵路總公司繼承。國家對鐵道部原來貸款或債券等各項支持措施和支持政策不變，所以說商業銀行對鐵路總公司的貸款，各類機構投資者持有的中國鐵路總公司的債券不會因為鐵道部的改革而改變信用狀況。下一步國家將會采取綜合性的措施支持鐵路建設、支持鐵路的投資和融資。謝謝。 核心提示：鐵道部將並入交通部，國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。消息人士表示，為了改革後的鐵路總公司能夠「輕裝上陣」更好參與市場活動，在進行機構改革時，鐵道部２．６萬億的債務可能將由國家買單。３月１３日下午，中國人民銀行副行長劉士余在答記者問時候說：鐵道部政企分開，原來由商業銀行向鐵道部發放的貸款以及鐵道部發行的債券，鐵道部下屬企業從商業銀行拿到的貸款都由新組建的中國鐵路總公司繼承。 鐵道部財務報告顯示，截至２０１２年第三季度，鐵道部總資產人民幣４３０４４億元，總負債為２６６０７億元，資產負債率為６１．８１％。其中大部為銀行貸款和債券。 工作會議決定對口建立四家資產管理公司對四大國有銀行的１．４萬億巨額壞賬進行剝離，財政部作為唯一股東向每家公司注資並通過擔保央行再貸款、發行金融債券等方式，按１：１對價購買不良資產。結果，十年後，由於當年的掛賬四大資產管理公司財報非常難看，為了上市轉型，中央財政只好開設「共管賬戶」任其萬億不良資產掛賬，若想核銷這筆壞賬，將計提２００９年的１０％ＧＤＰ。換言之，若以同樣的方式發行資產證券，難保十年之後，這筆巨債兜兜轉轉還是會回到財政賬下，最終仍由全民買單。 全國政協委員、央行副行長易綱１０日表示，在行政機構改革過程中，一定要處理好既有的鐵路貸款和鐵路債券問題。易綱說，鐵路建設貸款涉及眾多銀行，既有全國性銀行，也有地方性銀行，有大銀行，也有小銀行，在行政機構改革過程中，一定要將既有的債權債務關系落實好。

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