| 相關關鍵詞：債券 , 鐵路 , 鐵道部 , 停工 , 萬公里 |
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| 報道：融資難導致中國鐵路停工逾1萬公里 ＠ 2011-10-19T13: |
| 中國日報》(China Daily)周三援引一位高級鐵路工程師的話報導稱，在緊縮貨幣政策環境下，資金缺乏已導致中國全國范圍內停工的鐵路項目里程超過1萬公里。 報導援引中國中鐵隧道集團(China Railway Tunnel Group)副總工程師王夢恕的話稱，7月甬溫線動車事故發生後，引發社會 |
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| 《ＡＨ互動》中國鐵路債券成政府支持債券，中國中鐵Ａ升０﹒７％ ＠ 2011-10-19T11: |
| 《經濟通通訊社１９日專訊》中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券，中國中鐵（００３９０）（滬：６０１３９０）Ａ股升０﹒７％，Ｈ股升２﹒３％；中國鐵建（０１１８６）（滬：６０１１８６）Ａ股微升０﹒２％，Ｈ股升１﹒７％。 中國鐵道部宣布，國家發改委下發文件， |
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| 鐵道部發債額逼近40%紅線 財政注資或不可避免 ＠ 2011-10-19T09: |
| 一周內，國內鐵路建設相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。多位銀行和資本市場表示，財政注資已不可避免，今年發完一千億鐵道債後，鐵道部淨資產40%的發債額度行將告罄。 據21世紀經濟報導10月19日報導，一周之內，號稱停工已逾萬里的鐵路建設，相繼得到財政 |
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| 鐵路建設股拐點或現 長線看好鐵路股 ＠ 2011-10-19T08: |
| 昨日A股大幅下挫，鐵路建設板塊的股價重心也隨之下移。但從時代新材、晉億實業、中國南車等個股的日K線圖來看，底部持續堆量，意味著近期資金持續流入。因此，昨日的回落並未影響股價拐點的預期。 今年以來，鐵路建設板塊利空不斷，鐵路投資持續下滑。1-9月份鐵路完成投資 |
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| 財政注資或不可避免 鐵道部乍現融資新路徑 ＠ 2011-10-19T07: |
| 一周之內，號稱停工已逾萬里的鐵路建設，相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。 繼上周出台債券利息所得稅減半政策之後，10月18日，國家發改委正式下發文件稱，經國務院批准，鐵道部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。 至於何謂政府支持債券，發改委並 |
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