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| 比亞迪向數十家供應商發出降本要求 降本要求郵件主要發給了電控和傳感器供應商 ＠ 2024-11-29T |
| 11月29日亅據一財，比亞迪內部人士稱，比亞迪共有8000多家供應商，收到降本通知郵件的供應商不到1%。另一位比亞迪內部人士透露，降本方案是按領域有節奏... |
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| 概念：比亞迪回應要求供應商降價 |
| 比亞迪要求供應商降價10%引關注 整車廠與供應鏈博弈已成常態 ＠ 2024-11-28T |
| 中國電動車大廠比亞迪要求供應商降價掀風浪，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛周三（27 日）在社交平台回應稱，與供應商的年度議價，是汽車行業慣例。 |
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| 概念：比亞迪要求供應商降價 |
| 比亞迪據報要求供應商明年減價一成 ＠ 2024-11-28T |
| 據報比亞迪要求供應商明年減價一成。有內地媒體報道，日前網上流傳一封電郵，指比亞迪要求供應商的部分供貨產品，明年起需要減價一成。 |
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| 概念：比亞迪回應要求供應商降價 , 行業慣例非強制要求 |
| 即時新聞- 中國財經- 上汽大通據報向供應商提出目標降本10% ＠ 2024-11-28T |
| 內地汽車價格戰將再開打，繼網傳比亞迪(01211)要求供應商減價10%引發市場熱議後，《中國證券報》引述從汽車供應鏈人士獲取的文件顯示，上汽大通周一(25日)亦向其供應商... |
| 關鍵詞：比亞迪 要求供應商 |
| 概念：比亞迪回應要求供應商減價 , 慣例非強制要求 |
| 上汽大通據報向供應商提出目標降本10% ＠ 2024-11-27T |
| 匯港通訊> 內地汽車價格戰將再開打，繼網傳比亞迪(01211)要求供應商減價10%引發市場熱議後，《中國證券報》引述從汽車供應鏈人士獲取的文件顯示，... |
| 關鍵詞：比亞迪 要求供應商 |
| 概念：比亞迪回應要求供應商降價 , 慣例非強制要求 |
| 比亞迪捱轟｜網傳「霸氣信」要求供應商減價10% 公關「撲火」：非強制 ＠ 2024-11-27T |
| 全球多國針對國產電動車，大幅增加入口關稅。近日，一封主題為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網絡上流傳。郵件內容顯示，比亞迪要. |
| 關鍵詞：比亞迪 要求供應商 |
| 概念：比亞迪回應要求供應商降價 , 傳要求供應商減價 |
| 外媒：在中國，傳統國際汽車巨頭越來越難以立足 ＠ 2024-11-25T |
| 香港新聞網11月22日電美媒CNBC11月22日發表文章《分析人士稱，世界汽車巨頭需要與中國企業合作才能在中國生存》，文章指出，中國是全球最大的汽車市場，但... |
| 關鍵詞：中國 車企 |
| 概念：汽車在中國 |
| 電動車陷紅海！專家曝通用等巨頭要在中國生存 「此途徑」是唯一希望 ＠ 2024-11-24T20: |
| 高佳菁／核稿編輯〔財經頻道／綜合報導〕隨著比亞迪等中國車企在新電動車技術領先，且銷售不斷增長下，產業分析師發出訊號指出，傳統外國汽車制造商適應... |
| 關鍵詞：車企 在中國 |
| 概念：車企在中國 |
| 電動車陷紅海！專家曝通用等巨頭要在中國生存 「此途徑」是唯一希望 ＠ 2024-11-23T |
| 高佳菁／核稿編輯〔財經頻道／綜合報導〕隨著比亞迪等中國車企在新電動車技術領先，且銷售不斷增長下，產業分析師發出訊號指出，傳統外國汽車制造商適應... |
| 關鍵詞：車企 歐洲 在中國 |
| 概念：汽車在中國 |
| 歐洲車市買氣不見起色 ＠ 2024-11-22T |
| 根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新的銷售數據，歐洲10月的汽車銷量盡管不再下滑，但依舊不見太大起色，今年來的電動車銷... |
| 關鍵詞：車企 歐洲 在中國 |
| 概念：汽車在中國 |
