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| 三隧分流研足１０年搁置 ＠ 2014-02-19T07: |
| 运房局长张炳良（图）说，鉴于红隧和东隧最近行车量此消彼长，加上考虑公众和区议会的意见，以及东隧一带交通状况后，政府决定暂缓试行“红加东减”方案。（郭庆辉摄）． １ / ３． 归因车流此消彼长区会反对． 【明报专讯】经历３个特首，政府研究解决红磡海底隧道挤塞逾１０ |
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| 政府爆冷搁红加东减红隧塞爆要忍多两年 ＠ 2014-02-19T06: |
| 港府昨天突然宣布搁置研究多时的“红加东减”隧道分流方案，令各界大为意外。运输及房屋局局长张炳良解释，红磡过海隧道近两年每天车流量减少逾３０００架次，相反东隧上升千多架次、接近设计容量，因此现时不宜推行分流方案。 有论者质疑，政府可能跟东隧公司“ |
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| 【香港财经】政府暂缓东减红加方案研电子道路收费 ＠ 2014-02-19T03: |
| 运输及房屋局局长张炳良表示，政府决定暂缓实施“红隧加价、东隧减价”的分流方案，各条过海隧道收费维持现状。 张炳良指，政府最新评估显示，去年东隧每日平均车流量是７．２万架次，若红隧减价，估计东隧每日平均车流量将增至７．７万架次，接近设计容量７．８万架次； |
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| 红隧车流量创２５年新低暂缓东减红加 ＠ 2014-02-18T23: |
| 【ＮＯＷ新闻台】政府决定暂缓推行“红隧加价，东隧减价”，以纾缓红隧的挤塞情况。政府解释，红隧的车流量去年已跌至２５年新低，同期东隧的流量就增加，担心再减价，车流量可能会迫近设计容量，附近道路未能负荷。 在红隧口，经常看到长长的车龙。政府去年提出三个“ |
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| 【政经民生】港府暂缓“红加东减”方案研究电子道路收费 ＠ 2014-02-18T21: |
| 财华社新闻中心基于东隧车流增红隧则减，政府暂缓试行过海隧道收费“东减红加”方案。运输及房屋局长张炳良说，政府早前谘询公众的三个“东减红加”方案，未有主流共识；而红隧及东隧去年的每日平均行车量此消彼长，若红隧加价，东隧的车流将贴近最高容量。 |
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