| 相关关键词：渡轮 , 航线 , 加价 , 港铁 , 可加 |
| 相关概念：九龙城两条渡轮航线加价 , 新渡轮北角 , １３０亿港铁加价 , 机制可加票价 , 港铁票价加幅 , 去年１２月 , ６月港铁票价加幅 , 去年１３０亿元 , １３０亿元 , 港铁可加可减机制去年 , 可加可减机制可加价 , 工资指数 |
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| 港渡轮二航线涨价一成八 ＠ 2014-03-29T03: |
| 香港“新渡轮公司”行驶的两条航线将调涨票价，涨幅达到一成八。 香港“运输署”批准延长“新渡轮”“北角”来往“红磡”以及“九龙城”的服务牌照。“新渡轮”同时宣布，两条航线涨价，平均涨幅一成八。 新票价下个月一号生效，两条航线成人票价加一元，成为六点五元， ．．． |
| 关键词：渡轮 航线 加价 |
| 概念：九龙城两条渡轮航线加价 , 新渡轮北角 |
| 政党示威促港铁搁置加价 ＠ 2014-03-29T01: |
| 【ＮＯＷ新闻台】多个政党到港铁总部抗议港铁申请加价。 民主党十多名代表前往港铁位于九龙湾的总部抗议。他们指港铁经常发生事故，但依然加价。代表批评可加可减机制，并指实际是只有加没有减。民建联的代表则要求港铁搁置加价。 港铁董事局及管理层应该主动将 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：１３０亿港铁加价 , 机制可加票价 |
| 去年赚１３０亿港铁加价３．６％ ＠ 2014-03-28T20: |
| 不少乘客均不满港铁故障频仍但又年年加价。（图：东方日报提供）． ＳＬＩＤＥＳＨＯＷ． 去年大赚１３０亿元的港铁，今年６月又加价３．６％，每天近５００万人次乘客平均每程要多付约３角，港铁每年票务收入额外增加５亿元，即使扣除事故罚款及利润挂钩等２亿元优惠，今年仍可多收３ ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：１３０亿港铁加价 , 机制可加票价 |
| 港铁(０６６)加价频率不输事故拟年中再加３．６％被“闹爆” ＠ 2014-03-28T18: |
| 港铁（０００６６）事故频出，加价频率亦不输蚀。根据统计处昨公布的去年１２月运输业工资指数，连同通胀及生产力因素，得出港铁今年可以加价３．６％，加幅高于去年的２．７％，是“可加可减”机制实施６年来，连续第５年加价，且为５年来第二高的加幅；每日４８０多万乘客平均每 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：港铁票价加幅 , 去年１２月 |
| 港铁又加价今年可加３．６％ ＠ 2014-03-28T10: |
| 港铁根据票价可加可减调整机制，今年６月又将加价３．６％，是连续第５年加价。有立法会议员批评港铁服务水平每况愈下，却年年加价，要求港铁高层要为事故负责并推行扣薪制度。 统计处公布最新的运输业工资指数上升４．１％，连同综合消费物价指数计算，港铁在“可加 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：６月港铁票价加幅 , 去年１３０亿元 |
| “封顶”失效港铁六月加价 ＠ 2014-03-28T08: |
| 港铁大赚逾百亿下仍加价，有议员评议现行机制监管不足。 (综合报道)(星岛日报报道)大赚一百三十亿元的港铁连续五年加价，加幅高达百分之三点六，新票价今年六月实施，以现时平均车费七元一角计算，加幅达两角五仙，可为港铁带来五亿元额外车费收入。另外，港 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：６月港铁票价加幅 , １３０亿元 |
| 港铁按机制可加价３．６％ ＠ 2014-03-28T06: |
| 去年大赚１３２亿元的港铁，虽然事故频生，但仍有可能在今年中加价。根据统计处昨公布去年１２月的运输业工资指数，连同通胀及生产力因素，得出港铁今年可以加价３．６％，加幅高于去年的２．７％，是可加可减机制实施６年以来，连续第５年加价。有议员批评，港铁的服务 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：港铁可加可减机制去年 , １３０亿元 |
| 【政经民生】港铁(０００６６-ＨＫ)预计票价可加３．６％ ＠ 2014-03-28T05: |
| 政府公布去年１２月运输业工资指数上升４．１％，按港铁可加可减方程式计算，预计票价可３．６％，料５月底港铁(０００６６-ＨＫ)再公布每程的实际加幅，６月实施。资料显示，港铁去年加价２．７％。 港府与港铁就票价可加可减机制已完成检察官。运输及房屋局曾表明，会在现有 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：可加可减机制可加价 , 港铁票价加幅 |
| 港铁票价今年加３．６％ 市民叫苦检讨声起 ＠ 2014-03-28T04: |
| 去年６月才加票价２．７％的港铁（０６６），昨天宣布根据可加可减机制，今年将加价３．６％，这将是港铁连续第５年加价。港铁近年事故频生，加上连续多年赚取逾百亿元纯利，却连年加价，难免令市民哗然。但在可加可减机制下，票价加幅是根据运输业工资等一篮子因素计算 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 |
| 概念：可加可减机制可加价 , 港铁票价加幅 |
| 张炳良：港铁加幅低于通胀 ＠ 2014-03-28T02: |
| 运输及房屋局局长张炳良表示，港铁加价３．６％是根据综合消费物价指数、工资和生产力等因素厘定，加幅低于去年通胀，亦低于工资增长。 张炳良今日会见传媒时指出，票价调整机制参考家庭入息中位数设“封顶”机制，这次加幅低于各项宏观数字。 他说，港铁服务延误 ．．． |
| 关键词：港铁 加价 可加 |
| 概念：港铁可加可减机制去年 , 工资指数 |