Create Your Own Business Intelligence Website
 
Input the stock code or the company name     Search  

<06765.HK> -

 
 
 
 
 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
≫More
 
 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
≫More
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
PRC B3511B null null 0 0 0%
≫More
 
 Expert Commentary
2025-08-25　美國聯儲局主席鮑威爾(Jerome Powell)係上星期慨Jackson Hole全球央行年會為市場帶黎驚喜，佢話就業市場風險升溫，可能要調整利率政策立場，市場估計，9月將會減息0.25厘，美匯指數又落返97水平，點睇鮑威爾轉「鴿」？如果下個月真係減息，係咪只減0.25厘？ 亨達集團助理總經理羅明立指，其實唔係因為鮑威爾發表講話後，市場才預期美國9月會減息，之前已經認為下個月好大機會減息，只係佢之前冇一個明確表態。 佢又話，暫時冇數據顯示關稅對經濟、通脹有好大影響，即使有都係一次性，羅明立估計，聯儲局下月會減息0.25厘，又指現階段毋須減0.5厘，至於之後餘下兩次議息會議會唔會再減息，就要視乎數據。
2025-08-25　停牌約1周慨東風集團股份(00489)，今日(25日)復牌曾飆逾60%，集團會進行大重組，簡單黎講H股會私有化，再安排新能源車子公司嵐圖以介紹形式黎香港上市，H股股東可以收取每股6.68元現金，再加嵐圖股份，理論總價值10.85元，較停牌前慨5.97元，有逾80%溢價，點睇呢單Deal？ 《香港股票財技密碼》作者梁傑文指，東風股價今日大升反映市場都幾受落，未來成家公司都會轉型，唔再做傳統汽車，上市公司就全力造新能源車，佢又估計，東風小股東及基金股東都會贊成私有化，因為私有價應該已封左蝕本門，呢個價係參考東風股價過去10年慨表現，如果重組成功完成，小股東每股拿返6.68元，就算係摸頂買入都唔會輸錢，若係低位買更加會有可觀回報。 至於有貨小股東應該繼續楂住，等派嵐圖股份，還是依家都覺得回報合理就沽貨。
2025-08-25　大市現已身處8月份之下旬，故即月期指轉倉及結算等相關活動將漸主導大局，由於本周三(27日)已是即月期指轉倉高峰日，而周四(28日)則是即月期指結算日，到周五(29日)則為即月場外衍生工具結算日，故在本周一(25日)及周二(26日)估計好淡之角力會較明顯。 直到執筆一刻止計，本月大市之形態暫仍屬先低而後高，恆指暫是由4日之低位24,372點升至14日之高位25,766點，即月內之波幅暫為1,394點，單論1,394點之波幅碓稍偏細。 不妨參考過去3個月之波幅以作參考，5月大市之波幅是上升1,859點，6月大市之波幅是上升1,865點，至7月大市之波幅更是上升2,045點，相比之下，本月之波幅確明顯偏細，故在本月底之前，技術上或會有更大之波幅點出現。 目前大市正處於整固待變之中，即恆指持續反覆穿梭於25,000點，10天線(約在25,219點左近)及20天線(約在25,111點左近)之間，技術上確未有明顯之方向。 出現此情況乃由於主要恆指成份股之表現不一，如匯控(00005)，友邦保險(01299)，騰訊(00700)，港交所(00388)，中國移動(00941)及中國平安(02318)等之股價一直緊扣高台表現偏強，但阿里巴巴(09988)，小米(01810)，美團(03690) 及 比亞迪(01211)等則持續盤於低處，由於主要恆指成份股之走勢並非一致，故整個大市卒持續處於拉據之中，技術上全無方向感。 再看移動線方面之表現，目前各組平均移動線之排列由上而下為10天線(約在25,219點左近)，20天線(約在25,111點左近)，50天線(約在24,626點左近)，100天線(約在23,680點左近)及 250天線(約在21,738點左近)，而恆指目前正反覆穿梭於10天線及20天線之間，單從技術上看，大市之成交金額雖仍見暢旺，但一日恆指仍持續反覆於10天及20天線之間，大市仍無較明顯之方向。 退一步看，大市目前可能已開始進入中期大幅上升之正常消化及整固之中，畢竟恆指自4月9日低位19,260點開始之上升至8月14日高位之25,766點止計，大市經過逾17周之上升後，累積升幅已達6,506點，論升幅已不算小，稍作消化乃意料中事。
2025-08-25　中國消費市場對全球投資者就像迷宮一樣，因為外界的評論卻像極了盲人摸象。有人指責中國正陷入「消費降級」——房價滑坡、餐飲冷清、航空酒店門可羅雀；也有人對演唱會一票難求、盲盒和黃金首飾熱銷等現象歡呼雀躍。這種割裂的敘事，恰恰證明中國消費的「真相」並非單線上升或直線下滑，而是結構性重組——一場資本與供給、渠道與消費層級的深度洗牌。簡而言之，這不是一場消費寒冬，亦非盲目的春天，而是一次徹底的「底層邏輯重構」。 真正的風暴眼，在於渠道的革命。當整體零售額增長步履蹣跚之時，抖音、快手等直播與社交電商，卻以每年30%的GMV增速野蠻生長，僅2024至2025年間就鯨吞了約兩萬億人民幣的增量。這不是在分餅，而是在砸爛舊餐桌，然後用碎片搭建自己的盛宴。傳統電商5至10%的增速已顯老態，線下實體則更像是在通往博物館的路上。這種系統性的替代，才是理解當下中國消費的唯一密碼。 細心觀察的話，你會發現這場革命的連鎖反應是顛覆性的。新的商業邏輯不再依賴於耗資巨大的廣告轟炸與層層分銷，而是取決於演算法的青睞、內容的病毒式傳播和主播與粉絲間那種脆弱而高效的新型信任。這也重塑了企業的財務模型，傳統的「高市場費用換增長」模式，正被「低銷售費用、高毛利、快增長」的新範式所取代。當美國的「閃購」還需要10至15分鐘來清理庫存時，中國的頭部主播早已在幾秒內結束戰鬥，這種效率鴻溝本身就構成了一種令人生畏的壁壘。 與此同時，供給側的進化速度同樣令人咋舌。這張加速競賽的記分牌上，數字冰冷而清晰：當耐克（Nike）需要18個月才能將一個概念變為貨架上的商品時， Shein 的設計到上線僅需3至7天；當孩之寶（Hasbro）還在為12至18個月的開發週期沾沾自喜時，泡泡瑪特用3-6個月就能完成從設計到引爆社交網絡的全過程。最驚人的是汽車業，當德國的豪華車廠仍固守著4至5年的燃油車開發節奏時，比亞迪(01211)僅用18至20個月就能推出一個全新的電動車平台。 中國企業似乎已將迭代速度本身變成了護城河，用高頻次的推陳出新，來對沖單一爆款的偶然性。這種「唯快不破」的哲學，固然有其風險——品牌沉澱或許會被犧牲——但它極大地提高了成功的概率，並在事實上定義了新的全球競爭基準。 這場深刻的結構變遷，也正在重寫中國的就業地圖。傳統餐飲連鎖的職位正在流失，而直播電商據估算已催生了超過五千萬個就業崗位，其中近兩千萬為全職。這不僅是經濟活動的轉移，更是社會資源與人力的重新配置，為新消費生態的穩定性提供了意想不到的社會基礎。 因此，用傳統零售的衰敗或餐飲業的困境來斷言中國消費的未來，無異於用馬車的標準去評價一輛電動車的性能。舊世界的確在崩塌，但一個規模龐大、邏輯迥異的新世界正在其廢墟上以驚人的速度崛起。對於投資者而言，挑戰已不再是判斷市場的宏觀走向，而是要具備在塵土飛揚的施工現場中，辨別出哪些是行將就木的恐龍，哪些是即將稱霸的新物種的能力。賭注押錯的代價，將會非常高昂。
 

Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map
Copyright (C) 2025Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved
Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.