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Harbour |
2024-04-12T11:54 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股,而高盛就此行業最新發表的研究報告指,中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期,重要來自一次性稅務撥備回撥所致,年內經常性溢利表現則符預期;受到聯營港口貢獻消減的拖累,招商局港口 2023年利潤表現不及市場預期。 |
Harbour |
2024-04-10T11:41 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股,而高盛就此行業最新發表的研究報告指,中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期,重要來自一次性稅務撥備回撥所致,年內經常性溢利表現則符合分析預期;受到聯營港口貢獻消減的拖累,招商局港口 2023年利潤表現遜於市場預期。 |
Harbour |
2024-04-08T11:52 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股,而高盛就此行業最新發表的研究報告指,中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期,重要來自一次性稅務撥備回撥所致,年內經常性溢利表現則符預期;受到聯營港口貢獻消減的拖累,招商局港口 2023年利潤表現較預期差。 |
Harbour |
2024-04-06T11:49 |
財經茄呢啡 |
港口股為對經濟周期較敏感的收息股,而高盛就此行業最新發表的研究報告指,中遠海運港口 去年度利潤表現超出預期,重要來自一次性稅務撥備回撥所致,年內經常性溢利表現則符預期;受到聯營港口貢獻消退的拖累,招商局港口 2023年利潤表現遜市場預期。 |
Harbour |
2024-04-06T11:49 |
財經茄呢啡 |
4月5日南向資產賣出111.8萬股招商局港口。近5個交易日中,獲南向資產賣出的有3天,累計淨賣出63.6萬股。近20個交易日中,獲南向資產賣入的有17天,累計淨賣入1384.76萬股。截至如今,南向資產持有招商局港口1.93億股,占公司已發行普通股的4.58%。 |
Harbour |
2024-03-29T11:42 |
財經茄呢啡 |
招商局港口發布去年度全年業績,股東應占溢利按年消減19.9%至62.33億元;每股末期息則為0.48元,按年消減20%。該集團指,期內分別完成處理集裝箱及雜貨吞吐量達1.37億個標准箱及5.57億噸,分別按年提升0.7%及提升2%。 |
Harbour |
2024-03-25T11:52 |
財經茄呢啡 |
3月22日南向資產賣入151.8萬股招商局港口。近5個交易日中,獲南向資產賣入的有5天,累計淨賣入437.6萬股。近20個交易日中,獲南向資產賣入的有20天,累計淨賣入2232.36萬股。截至如今,南向資產持有招商局港口1.91億股,占公司已發行普通股的4.53%。 |
Harbour |
2024-03-23T11:48 |
財經茄呢啡 |
港股港口航運股大幅下跌,東方海外國際跌超15%,中遠海發、太平洋航運、中國外運、中遠海控均跌超3%,天津港發展跌近2%。 |
Harbour |
2024-03-20T11:45 |
財經茄呢啡 |
3月18日,港口航運板塊震蕩走高,盛航股權漲近8%,中遠海能漲超4%,招商輪船、青島港、興通股權等跟漲。 |
Harbour |
2024-03-20T11:45 |
財經茄呢啡 |
36氪獲悉,截至發稿,港口航運板塊震蕩走高,盛航股權漲近8%,中遠海能漲超4%,招商輪船、青島港、興通股權等跟漲。 |
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