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2024-01-09T11:39 |
財經茄呢啡 |
東方海外 逆市挫一成，低見１０３．４元，中遠海控 跌逾４％，太平洋航運 跌逾５％，中遠海運港口 跌０．４％。 |
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2024-01-09T11:39 |
財經茄呢啡 |
本港航運股今早普遍逆市受壓，其中東方海外曾急插１１．４％，低見１０３．４，現報１０７．８元，跌７．８％，為表現最差藍籌股；中遠海控 亦跌逾４％；太平洋航運 跌逾４％；以及中遠海運港口 跌近２％。 |
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2024-01-08T11:44 |
財經茄呢啡 |
內地航運巨頭中遠海運目已停止前往以色列的航運服務；如今當地航運服務因也門叛軍青年運動的襲擊而受到干擾。 |
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2024-01-08T11:44 |
財經茄呢啡 |
考慮到旱情已經造成巴拿馬運河過境限制，預料最新的事態發展將進一步加劇供給鏈的困境。而集裝箱航運業將是最大的受惠者，其次是油輪和散貨船，重申睇好覆蓋的亞洲航運公司，睇好中遠海控、東方海外及太平洋航運等。 |
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2024-01-08T11:44 |
財經茄呢啡 |
ＣＩＰ與長榮的合作范圍則包括在台灣使用離岸風電生產低碳替代航運燃料，以及探討低碳氨和低碳甲醇等廣泛綠色燃料的供給。而長榮海運作為全球前十大貨櫃運輸公司之一，全球營運超過２００艘貨櫃船，雙方合作具有海運業首度投入能源轉型的指標性意義。 |
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2024-01-08T11:44 |
財經茄呢啡 |
此次由武裝事件令到的紅海航運危機，表面上看與３年疫情以及蘇伊士運河堵船事件一樣，都是物流阻滯令到運費上升、航運資源供需矛盾，但兩者卻發生在不同的貿易環境中，對產業鏈和供給鏈的影響有著不同的底層邏輯。 |
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2024-01-07T11:54 |
財經茄呢啡 |
占全球約３０％貨櫃運輸量的紅海，商船屢遭襲擊造成航運中斷，令到近期海運價位飆升。牛津經濟研究院６日報告分析，如果紅海在幾個月內繼續關閉航運，且航運運費維持在去年１２月中旬水准的２倍左右，貨運價位因需求強勁而飆升的時期，通膨會更敏感，根據模型計算，到了２０２４年底，全球ＣＰＩ通膨率可能增長０．７個百分點。 |
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2024-01-06T11:43 |
財經茄呢啡 |
觀望心理濃厚，周二ＢＤＩ指數微幅走低；隨著年初市場氛圍安靜，太平洋區貨主觀望心理濃厚，令到新增貨盤有限、成交狀況寥寥，海岬型與巴拿馬型船市場運價呈現漲跌互見態勢，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數微幅走低。 |
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2024-01-06T11:43 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數連２黑；受累於小型船舶需求回軟的影響，加上巴拿馬型船市場運力偏多令到運價擴大幅回落幅，令波羅的海干散貨ＢＤＩ指數呈連續２個交易日收黑，但因海岬型船市場運價有撐因而趨緩跌勢。 |
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2024-01-06T11:43 |
財經茄呢啡 |
今個星期波羅的海干散貨指數ＢＤＩ下行，原油運輸指數ＢＤＴＩ上行。在國際航運方面，截至１月３日，波羅的海干散貨指數ＢＤＩ為２０９１．０點，較上星期下行０．１４％；原油運輸指數ＢＤＴＩ為１２９５．０點，較上星期上行７．９２％。 |
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