Topics Comments
 < Previous page    Next page > 
Topics Last reply time Nickname Content
Shipping 2024-01-31T11:49 財經茄呢啡 周二ＢＤＩ指數續弱逾４％；由於鐵礦石貨盤一般，且南美糧食成交放緩，煤炭即期貨盤消退，使得市場總體運力偏多，令海岬型與巴拿馬型船運價合計消退超過１６００美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續弱逾４％。
Shipping 2024-01-30T11:49 財經茄呢啡 上海航運交易所１月２７日公布出口集裝箱運輸市場周度報告。今個星期，紅海地區的局勢依然處於緊張狀態，已延續較長時間，事件對航運市場的影響正逐步被消化，中國出口集裝箱運輸市場總體表現趨於穩定。隨著春節假期臨近，市場整體運輸需求有減弱趨勢，部分前期運價漲幅較大的遠洋航線價位出現下挫。１月２６日，上海航運交易所公布的上海出口集裝箱綜合運價指數為２１７９．０９點，較上期下挫２．７％。
Shipping 2024-01-30T11:49 財經茄呢啡 寧波航運交易所最近公布，寧波出口貨櫃運價指數一月六日至一月十二日報收一千七百四十五點五點，較上星期上升十七點一％。廿一條航線中有十五條航線運價指數上升。上海航運交易所最新公布一月十二日上海出口至歐洲、地中海航線基本港市場運價為每ＴＥＵ三千一百零三美元與四千零三十七美元，較二○二三年十一月十七日前分別上升三百三十八點九％與二百五十二％。
Shipping 2024-01-30T11:49 財經茄呢啡 １月３０日｜據中證報，今年以來，紅海緊張局勢不斷發酵，對航運尤其是集運造成明顯擾動，集運指數(歐線)期貨一度歷經多個封板行情。最新德魯里世界集裝箱綜合指數達到自２０２２年１０月以來的高點。業內人士指出，航運業周期屬性極重，且環環相扣，波及面極廣，但與之對應的風險管理工具較為匱乏，類似方面可擇機推出油氣運、干散貨航運和集裝箱運力期貨，進一步豐富衍生品「工具箱」。
Shipping 2024-01-29T11:42 財經茄呢啡 今次紅海危機不是沒有贏家。據ＦＲＥＩＧＨＴＯＳ數據，自去年１１月以來，中國往地中海的航運貨櫃成本已急飆至少３倍，由於航運需求增長、運費上揚，有些航運公司有望從中受惠，如丹麥的馬士基及德國的ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ、美國上市的ＺＩＭ（美：ＺＩＭ）、日本的商船三井等。
Shipping 2024-01-28T11:42 財經茄呢啡 美國貨運消息網報道稱，由於繞道非洲將令到航運時間和成本大幅增長，現在仍有不少航運公司不願意進行改道，然而受紅海緊張局勢持續、中東地區海域海運保費上揚等因素影響，未來將有越來越多的船只選擇繞道非洲，而這將對全球供給鏈造成影響，為多國經濟帶來不確定性。
Shipping 2024-01-28T11:42 財經茄呢啡 逾８成國際貨物貿易量藉由海運運輸，海上運輸是全球貿易生命線。他稱：「非常憂慮紅海航運遭受襲擊，加劇全球貿易緊張局勢，讓地緣政治及氣候變遷所造成的既有貿易中斷，變得更嚴峻」。
Shipping 2024-01-28T11:42 財經茄呢啡 今次紅海危機不是沒有贏家。據ＦＲＥＩＧＨＴＯＳ數據，自去年１１月以來，中國往地中海的航運貨櫃成本已急飆至少３倍，由於航運需求增長、運費上揚，有些航運公司有望從中受惠，如丹麥的馬士基及德國的ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ、美國上市的ＺＩＭ（美：ＺＩＭ）、日本的商船三井等。
Shipping 2024-01-27T11:43 財經茄呢啡 三因素提振，周三ＢＤＩ指數反彈逾２％；因中國對東澳大利亞進口煤炭的強勁需求以及北太平洋區的大量糧食活動，加上大西洋區可用船舶稀缺的影響，使海岬型與巴拿馬型船運價合計增長超過８００美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數反彈逾２％。
Shipping 2024-01-27T11:43 財經茄呢啡 不確定性疑慮，周四ＢＤＩ指數微幅轉跌；因中國經濟活動低於估計且煤炭運輸量大幅下挫，使得巴拿馬型船運價漲幅縮小。加上海岬型船運價出現疲弱，消減近４９０美元，故拖累終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數微幅轉跌。
 < Previous page    Next page > 

 
88iv | Home |  Login
Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer
Copyright (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.
All rights reserved