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Shipping 2024-02-17T11:38 財經茄呢啡 周五ＢＤＩ指數反彈近２％；受益於海岬型船運價轉漲超過４５０美元，加上巴拿馬型船運價續增２１０美元，且部分航運公司已將貨櫃船改道遠離紅海，以避免胡塞武裝組織發動的襲擊，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數反彈近２％。
Shipping 2024-02-11T11:44 財經茄呢啡 航運股領跌，東方海外挫７．９８％，報１０６．１元，為表現最差藍籌股 ; 中遠海運國際盈喜，預計去年全年溢利按年有顯著提升，提升不低於７０％，但較中期提升達１倍為低，最多插近９％，報３．２８元 ; 現報３．４２元，跌５％ ; 中遠海控跌７．１４％，報７．６７元 ; 太平洋航運跌５％，報２．０９元。
Shipping 2024-02-11T11:44 財經茄呢啡 紅海危機已經持續三個多月，伊朗支撐的葉門叛軍「胡塞武裝」（ＨＯＵＴＨＩ，又譯青年運動），攻擊航經紅海的國際商船和美軍戰艦，使得局勢緊張之外，更困擾全球商貿活動和宏觀經濟前景。現在行經紅海和蘇伊士運河的常規貨櫃船運力中，約有９０％已改道繞行非洲好望角，使得航程增加至少２周的時間，燃料成本、保險費及工資通通上揚的情況下，有經濟學家預測，每艘船航運成本提高１００萬美元（約台幣３１３０萬元）。
Shipping 2024-02-11T11:44 財經茄呢啡 ２月１０日｜上海航運交易所公布中國出口集裝箱運輸市場周度報告。在進入傳統的「春節」假期前，中國出口集裝箱運輸市場維持平穩態勢，多數航線市場運價在節前有所下挫。雖然部分航線仍然面對緊張的地緣局勢，但對於航運市場的影響已經趨於平穩，市場已經基本適應現在的狀態。２月９日，上海航運交易所公布的上海出口集裝箱綜合運價指數為２１６６．３１點，較上期下挫２．３％。
Shipping 2024-02-07T11:51 財經茄呢啡 周一ＢＤＩ指數續漲逾２％；因煤炭貨盤略有提升使市場挺價心理升溫，加上紅海航運遭葉門反政府武裝組攻擊後，更多糧船改道繞行南非，令海岬型船運價提升超過９２０美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續漲逾２％。
Shipping 2024-02-07T11:51 財經茄呢啡 周二ＢＤＩ指數連３紅；因煤炭、鐵礦石貨盤提升，同一時間受中國惡劣天氣影響，令海岬型與巴拿馬型船運價合計提升近２０００美元，激勵終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數呈連續３個交易日收紅。
Shipping 2024-02-05T11:45 財經茄呢啡 德國貨櫃航運公司赫伯羅德（ＨＡ-ＰＡＧ─ＬＩＯＹＤ）宣布，更新歐洲東海岸快捷服務，自今（二○二四）年三月起南美洲東海岸南行航線的港口覆蓋范圍將會有所改變，此次調整，伊塔波亞港將取代巴西納韋甘特斯港。
Shipping 2024-02-03T11:38 財經茄呢啡 周三ＢＤＩ指數微幅反彈；受中國氣候出現濃霧的影響，加上太平洋區貨盤趨於穩定，令海岬型船運價反彈５５０美元，然而因巴拿馬型船運價跌幅增大，致終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數盡管反彈，但漲幅有限。
Shipping 2024-02-03T11:38 財經茄呢啡 出口量有降，周四ＢＤＩ指數下挫近１％；據了解，由於產量下挫及競爭加劇，泰國預料２０２４年大米出口量為７５０萬噸，年減超過１４％。加上春節假期前太平洋區交易氣氛牛皮，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數下挫近１％。
Shipping 2024-01-31T11:49 財經茄呢啡 周一ＢＤＩ指數轉跌近４％；隨著太平洋區交易情況偏安靜，僅個別貨主詢盤，運輸需求略顯低迷，使海岬型與巴拿馬型船運價出現回軟，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數轉跌近４％。
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