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2024-03-17T11:43 |
財經茄呢啡 |
散裝航運將進入旺季，群益投顧副總裁曾炎裕指出，樂觀看待今年散裝航運市況，主因在於海運業衍生問題，包括港口擁擠、周轉率不夠快，港口投資，缺工與自動化不夠等問題，需求面因企業憂慮斷料會持續備貨，中國大陸變數大但沖擊運價有限，股價受報價、獲利與展望三個變數相互影響。 |
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2024-03-14T11:47 |
財經茄呢啡 |
航運巨擘馬士基與赫伯羅德（ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ）今年１月簽署長期協議，將於２０２５年２月開始合作，計劃合並旗下部份船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海航運，並代表全球航運聯盟再度出現重組之余，原來也與香港息息類似。 |
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2024-03-14T11:47 |
財經茄呢啡 |
香港曾經為世界上最繁忙的航運中心，貨櫃碼頭的吞吐量多年來排名第一。過近年碼頭吞吐量下降，去年吞吐量跌１４％至１,４３４．５萬個標准范，排名亦逐步下降，去年排名為第十。經營現化貨箱碼頭的九倉，主席吳天海直言在全球供給鏈及航運聯盟調整下，香港港口「失多於得」，前景或會惡化。 |
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2024-03-14T11:47 |
財經茄呢啡 |
全球航運市場的變化，特別是重要航運公司的壟斷格局和聯盟重組，對香港做成了巨大壓力。隨著深圳和廣州南沙等港口的崛起，香港的貨櫃吞吐量受到顯著影響。他憂慮這種趨勢不僅將持續，甚至可能加劇，因為地理政治的不確定性和全球供給鏈的重組都在不斷挑戰香港的港口地位。 |
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2024-03-12T11:51 |
財經茄呢啡 |
自從去年１１月爆發紅海航運危機後，由於多家航運公司決定貨櫃輪繞道南非好望角，使物流業者重新看上俄羅斯鐵路貨運線，從亞洲經由俄羅斯鐵路至歐洲的貨運需求量大幅增長。 |
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2024-03-12T11:51 |
財經茄呢啡 |
唐山港合德海運是河北港口集團旗下唐山港口實業集團有限公司全資控股的國有航運企業，是河北省內外貿貨櫃航線最大的運營主體，現在自營貨櫃船２９艘，總運力５５萬載重噸、３．４萬箱(２０尺櫃)，內貿運力排在全國第六位，貨櫃總運力排在全球前４０位。公司注冊資本６．１億人民幣，經營內外貿貨櫃航線２０余條。 |
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2024-03-11T11:49 |
財經茄呢啡 |
自從去年１１月爆發紅海航運危機後，由於多家航運公司決定貨櫃輪繞道南非好望角，使物流業者重新看上俄羅斯鐵路貨運線，從亞洲經由俄羅斯鐵路至歐洲的貨運需求量大幅提升。 |
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2024-03-11T11:49 |
財經茄呢啡 |
明年二月赫伯羅德航運離開ＴＨＥ聯盟後，該聯盟失去最大咖，剩下的陽明海運、韓新遠洋與日本海洋網聯，將是最弱貨櫃運輸聯盟，該聯盟應該與將單獨經營的全球最大貨櫃船公司地中海航運建立船舶共用協議，以增長競爭力，對此陽明高階指出「無法評論」，但業界認為ＴＨＥ一定是鴨子劃水，做各種努力中。 |
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2024-03-10T11:43 |
財經茄呢啡 |
上海國際航運中心建設正處於「基本建成」向「全面建成」邁進的關鍵時期。航運租賃作為高端航運服務業的主要組成部分，對於促進航運市場的繁榮、優化航運資源配置、增長航運服務水平具有主要意義。希望大家能齊心協力積極發揮平台作用，進一步深化交流合作，積極順應行業數字化、智能化、綠色化發展新趨勢，共同應付行業面臨的變革與挑戰，全力有幫帶動航運業的創新與發展。 |
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2024-03-10T11:43 |
財經茄呢啡 |
除了生質燃油導入外，陽明海運如今已采取多項船隊節能減排措施，如現成船節能改裝、大數據分析增長船舶能效、優化船舶航行路線等措施；另新建造的５艘１５,５００箱液化天然氣雙燃料貨櫃輪估計於２０２６年起陸續交付，將更有助於消減航運業對環境的影響，促進航運業的永續發展。 |
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