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2024-03-28T11:49 |
財經茄呢啡 |
寧波遠洋主營業務為國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。２０２３年，受全球經濟增加放緩、地緣政治局勢緊張等因素影響，航運市場供需基本面走弱，全球航運業整體運價走勢低迷。 |
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2024-03-28T11:49 |
財經茄呢啡 |
加快航運服務要素集聚，南京下關航運物流服務集聚區將從物理載體建設向集聚航運服務要素轉變，包括引進培育創新型科技航運企業，規范化建設航運公共服務大廳等。如今，南京擁有約８５家高端航運服務企業，占全省高端服務類航運企業的２６％，占全市各類航運物流企業的３０％，高端航運服務企業數量在長三角僅次於上海。 |
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2024-03-28T11:49 |
財經茄呢啡 |
美國巴爾的摩市凱伊橋２６日遭貨輪撞擊倒塌後，除造成人命損失，斷橋殘骸也阻塞當地航道與港口，嚴重沖擊美東航運。美國總統拜登已指示美軍投入航道清理與善後復原工作，也承諾將爭取國會支撐，協助重建大橋。 |
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2024-03-28T11:49 |
財經茄呢啡 |
雖然巴爾的摩不是美國東海岸最大的港口之一，但每年仍進出口超過１００萬個貨櫃，因此這有機會對供給鏈造成重大干擾。在巴拿馬運河的航運遭受干旱困擾以及紅海航運遭到胡塞武裝的襲擊之際，巴爾的摩大橋倒塌事件將增長海運服務面臨的挑戰。巴拿馬運河和紅海航運受阻已經推高了遠東到美國東海岸的運費。 |
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2024-03-26T11:53 |
財經茄呢啡 |
３月２５日，建信期貨分析認為，集運市場短期供應偏緊，現貨運價對期貨形成支持。地中海航運宣布調高４月上旬運價，胡塞武裝宣稱擴大壓抑范圍，地區緊張局勢加劇。２Ｍ聯盟的地中海航運提高運價，集運市場現貨運價堅挺。但由於前期漲幅較大，市場已處於較高水平，投資者需關注止盈壓力。地緣政治風險變化，市場震動風險加大，投資者應謹慎參與。 |
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2024-03-26T11:53 |
財經茄呢啡 |
依據韓國財經媒體統計，受到整體航運市場牛皮影響，２０２３年第四季的財報中，全球十大航運公司有６家呈現負成長。其中僅兩家繳出亮眼表現，分別是來自南韓航運巨頭「現代商船」，以及台灣長榮海運，他們靠超大型貨櫃船的幫助下，成為唯二繳出獲利成績單的前十大航運企業。 |
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2024-03-26T11:53 |
財經茄呢啡 |
全球航運業繳交碳稅的壓力大增，國際海事組織的會議上，歐洲聯盟、日本等４７國提案，支撐對航運業的溫室氣體排放收費。 |
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2024-03-24T11:50 |
財經茄呢啡 |
２０２３年，環球經濟復蘇持續放緩，地緣政治沖突、歐美加息等因素頻頻擾動，國際干散貨航運市場呈現「需求恢復、供應改善、運價中樞回軟」形勢。干散貨航運需求恢復增加，我國重要干散貨航運進口量顯著增加，港口擁堵情況進一步緩解，動態運力供應回升。國際干散貨運價前低後高，運價中樞回軟。在行業避險需求有幫帶動下，境外干散貨航運衍生品成交量和持倉量創歷史新高，其中巴拿馬型船產品成交量居市場首位。 |
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2024-03-23T11:48 |
財經茄呢啡 |
綜觀近一周干散貨海運市場呈先漲後跌態勢；周初時受益於大西洋及南美洲東海岸貿易心理改善，且太平洋區有部分貨主進行詢盤，令波羅的海干散貨ＢＤＩ指數於周一(３/１８)呈現連續２個交易日上揚態勢，然而於周二(３/１９)起，因海岬型船運價不振與受ＦＦＡ遠期合約價錢下滑的影響，致波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(３/２１)報２２４０點，轉跌至２周低點。 |
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2024-03-21T11:48 |
財經茄呢啡 |
航運族群漲聲響起，由於兩岸緊張情勢升溫，兼具軍工概念的龍德造船早盤強攻漲停板９７．１元；散裝航運的慧洋-ＫＹ、新興同步大漲超過３％多至４％多；雖然馬士基喊運力過剩，但長榮在法人力挺下，今天股價回神，盤中亦彈升超過４％；其他包括中航、裕民、志信、台船、四維航、台驊投控齊走揚，漲幅約接近２％至３％多不等。 |
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