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2024-06-01T11:46 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數微幅反彈；盡管巴西市場可用運力偏多，但太平洋區貨盤尚可，使海岬型船運價提升逾５４０美元，抵銷巴拿馬型船運價消減所帶來的損失，提振終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數微幅反彈。 |
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2024-06-01T11:46 |
財經茄呢啡 |
周四ＢＤＩ指數續漲０．６％；因太平洋區重要礦商現身市場詢船，使鐵礦石貨盤提升，海岬型船運價擴大增幅達６３０美元，但因煤炭貨盤較少，故巴拿馬型船市場交易疲弱，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續漲，但漲幅受限。 |
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2024-06-01T11:46 |
財經茄呢啡 |
綜觀近一周干散貨海運市場呈先跌後小漲的態勢；周初時三大船型市場運價跌多漲少，但臨近周末受益於海岬型船市場交易回暖的提振，令波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(５/３０)報１８０１點，漲至一周高點。 |
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2024-05-30T11:42 |
財經茄呢啡 |
紅海危機延燒超過五個月，令到航運運能吃緊，貨櫃航運業努力滿足歐美的攀升需求。而進口商憂慮港口壅塞與罷工、及中國大陸商品將遭加稅，擴大拉貨，也推升運價。 |
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2024-05-29T11:51 |
財經茄呢啡 |
綜觀近一周干散貨海運市場呈下挫態勢；因三大船型需求較弱，且可用運力偏多、運價較大幅度下挫，致波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(５/２３)報１７９６點，跌近３周新低。 |
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2024-05-29T11:51 |
財經茄呢啡 |
上星期五ＢＤＩ指數微幅轉揚；隨著新一波房地產刺激措施後，中國需求有望持續提升，令多運輸鐵礦石之海岬型船運價提升超過２４０美元，抵銷巴拿馬型船運價下挫所帶來的損失，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數微幅轉揚。 |
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2024-05-28T11:46 |
財經茄呢啡 |
他直言香港在《２０２３新華．波羅的海：國際航運中心發展指數報告》全球排名第４，充分反映香港在港口條件、海運服務和營商環境等方面的綜合實力，足證香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可。 |
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2024-05-28T11:46 |
財經茄呢啡 |
提供綜合集裝箱航運服務的全球重要生產商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。 |
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2024-05-28T11:46 |
財經茄呢啡 |
航運股集體走強，中遠海控、東方海外國際升超４％，中遠海能等有關個股亦現向好行情。消息面上，自２０２３年１１月巴以沖突引發紅海危機，全球供給鏈風險加劇，航運市場價位飆升。中信建投直言，與去年同期相比，整體運力除了亞歐航線略有下挫外，其他航線維持穩定，但是由於船只受局勢影響需要繞道，令到運輸時間延長，因此亞歐航線和跨太平洋航線需要部署更多船只，造成了市場對艙位緊張的預料。 |
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2024-05-28T11:46 |
財經茄呢啡 |
受紅海危機干擾航運市場運力，令到歐洲航線的運力短缺，疊加新交付的船舶不能完全彌補運力不足，航運公司達飛、馬士基之前發出６月份加價通知，顯示航運價位正在上升。航運股向上，中遠海控抽高近半成，收市報１３．１８元【圖】；東方海外漲４．３％，報１３７．２元；海豐國際上升２％，報２０．５５元；太平洋航運升１．８％，報２．７９元。 |
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