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2024-10-03T11:40 |
財經茄呢啡 |
代表３６個港口約８萬５０００名碼頭工人的國際碼頭工人協會，今年５月以來一直與資方談判新約，但最近幾周談判陷入膠著。他們宣布若代表航運公司和碼頭運營商的美國海運聯盟不達成新合約，「所有大西洋和墨西哥灣沿岸港口」的碼頭工人將於１０月１日零時展開罷工。 |
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2024-10-03T11:40 |
財經茄呢啡 |
事件影響所及，觸發國際航運公司關注。最大貨輪公司之一的ＡＰ穆勒．馬士基明言，今次事件會令到貨物運輸延遲，成本提高，並對依賴美國東岸及墨西哥灣港口的企業帶來物流挑戰。彭博引述其給予客戶的資訊更顯示，若事情持續，會加劇混亂，影響進出口、集裝箱可用性及整體營運效率。其已制訂應急方案。 |
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2024-10-03T11:40 |
財經茄呢啡 |
濟寧市主動融入和服務交通強國、貿易強國、航運強國等國家重大戰略，緊抓內河航運上揚省級戰略機遇，發揮京杭運河黃金水道優勢，做大做強港航物貿，深度挖掘產業資源，推進「航道網、港口網、物流網、產業網」四網合一，有幫推動內河航運綠色低碳高質量發展。２０２４年１-８月份，全市港口貨物吞吐量６６４３．６萬噸，同比增加４５．６％；集裝箱吞吐量２５．５６萬標箱，同比增加９７．７％，穩居山東省內河港口首位。 |
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2024-10-02T10:44 |
財經茄呢啡 |
美國東部港口工人罷工影響航運股價下跌，馬士基、赫伯羅特（Hapaq Lloyd）及ZIM Integrated Shipping等龍頭公司股價分別跌5.7%、4%和6.4%，跌幅超過開盤前水平。 |
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2024-10-01T11:42 |
財經茄呢啡 |
各大航運業者已宣布，若碼頭封閉，將對貨物加收附加費。馬士基則計劃從１０月２１日起，對所有進、出貨物加收每４０尺貨櫃１５００美元附加費。市場估計航商營收將因此增長，馬士基與赫伯羅德的股價在過去兩周來已急漲約２０％。 |
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2024-10-01T11:42 |
財經茄呢啡 |
美東罷工范圍與持續時長，將是衡量影響的關鍵。代表從緬因州至德州大約３６個碼頭工人的「國際碼頭工人協會」２９日聲明，因美國海運聯盟不願處理工資打擊問題，將在舊合約９月３０日到期後，１０月１日發動罷工，將是ＩＬＡ自１９７７年以來首次在整個東岸、墨西哥灣沿岸罷工，影響碼頭處理將達全美約半數航運進出口貨物。 |
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2024-09-30T11:41 |
財經茄呢啡 |
自 ７ 月 １１ 日全球股市修正以來航運股表現強勢，近期受惠中東地緣政治紛擾，加上美國選舉因素，美國國際碼頭工人協會要在選前罷工，加上紅海危機、船只繞行、塞港及缺櫃，運價大漲預料情緒再次浮現，今星期 ９/２４、９/２５ 航運類股累積漲幅逾 ６％，台股貨櫃 ３ 雄表現優異，加上 Ｑ４ 逢貨運高峰，航運題材將再次乘風破浪，顯示航運後市具價值空間。 |
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2024-09-30T11:41 |
財經茄呢啡 |
美中對抗持續，財信傳媒董事長謝金河指出，前幾天與前陽明海運董事長、目前擔任台新投信董事長的鄭貞茂，以及日本野村總合研究所首席經濟學者辜朝明吃飯，談論到此事，鄭貞茂透露，美國目前不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課征關稅，也有國會議員提案要求對船舶課稅，恐怕間接影響到台灣三大貨櫃航運公司。 |
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2024-09-30T11:41 |
財經茄呢啡 |
葉門武裝團體「青年軍」攻擊紅海船只，已嚴重干擾今年的貿易，美東碼頭罷工可能進一步推高全球航運成本。摩根大通經濟學家歐森貝克說，如果罷工持續超過一周，他將感到意外；但若持續更久，消費者將再次經歷新冠疫情爆發初期時，貨架空蕩、價錢上升的形勢。 |
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2024-09-30T11:41 |
財經茄呢啡 |
台股加權指數上星期整體（０９/２３～０９/２７）上漲６６３．３７點，周漲幅２．９９％。緊追貨櫃三雄，散裝航運族群也大漲，新興重要營運船舶以海岬型跟油輪為主，散裝航運指數受惠出貨提升，上星期四（２６日）ＢＤＩ指數續漲近４％、ＢＣＩ指數漲約８％，推動新興２７日開高走高，終場收３０．１５元，並有超過５萬張大量，觀察整周數據，周漲幅達１７．７７％，周均量１萬７１４８張，周量增比２６９．９％，拿下星期量價雙增王。 |
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