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2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
為鞏固並增長香港國際航運中心的地位,施政報告提出設立香港海運港口發展局、優化稅務優惠制度、構建大宗商品交易生態圈、有幫帶動高增值海運服務發展、加快綠色航運中心建設和完成構建港口智慧系統。 |
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2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
香港一直都是國際上其中一個繁忙及高效的港口,未來怎樣鞏固增長香港的國際航運中心地位,非常考驗政府的決策,李家超在施政報告就宣布,改革現時的「香港海運港口局」,成為「香港海運港口發展局」,作為高層次諮詢機構,協助政府制訂政策和長遠發展策略,政府會大力發展航運業務,同一時間多管齊下,鞏固增長國際航運中心地位。 |
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2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
香港是全球最繁忙及具效率的港口之一,國際航運中心發展指數排名全球第四。航運業務可分為港口和海運服務。海運服務(包括船舶經紀、融資租賃、海事保險、海事法律及仲裁等專業服務)是航運業務的高增值部分,經濟貢獻近三年間(2019至2022年)增加近四成,是增加來源。香港會大力發展航運業務,同一時間多管齊下,鞏固增長國際航運中心地位。 |
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2024-10-17T11:50 |
財經茄呢啡 |
波羅的海干散貨指數的持續下挫,凸顯了環球經濟放緩的征兆,特別是中國需求不振對航運市場造成的沉重打壓。考慮到環球經濟的不確定性與供給鏈挑戰,航運業的復蘇可能比估計更長,尤其是在大宗商品需求沒有明顯回升的背景下。 |
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2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
上星期五BDI指數反彈逾1%;盡管煤炭貨盤較前期有所消減,致巴拿馬型與超輕便型船市場心理轉弱,但受益於海岬型船運價回增超過660美元,推動終場波羅的海干散貨BDI指數反彈逾1%。 |
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2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
周一BDI指數續揚0.3%;受益於太平洋區礦商詢盤熱情回升,運輸需求有所回暖,令多運輸鐵礦石之海岬型船運價提升超過360美元,推動終場波羅的海干散貨BDI指數續揚0.3%。 |
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2024-10-16T11:44 |
財經茄呢啡 |
周二BDI指數轉跌近3%;因大西洋區貨盤偏少、可用運力較多,加上雖有部分月底裝期的煤炭貨盤釋放,但總體仍船多貨少。使得海岬型與巴拿馬型船運價合計消減近1300美元,終場波羅的海干散貨BDI指數轉跌近3%。 |
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2024-10-15T11:50 |
財經茄呢啡 |
德翔海運是一家專注於亞太地區的貨櫃航運公司。按船隊規模計,公司截至2024年1月1日在全球貨櫃航運公司中排名第21,市場份額為0.3%,並於2023年12月在專注於亞太地區的貨櫃航運公司中排名第六,市場份額為2.3%。截至2024年4月30日,公司的貨櫃航運網絡覆蓋全球21個國家及地區及56個重要港口。截至2024年4月30日,公司在亞太地區經營覆蓋16個國家及地區的航線服務。 |
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2024-10-15T11:50 |
財經茄呢啡 |
上海、香港港口在航運服務升跌後全球同行,遠遠落後倫敦,其「缺點顯而易見」,這兩個城市都必須升級,才能在全球航運中發揮更大的影響力。 |
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2024-10-14T11:49 |
財經茄呢啡 |
美國東部沿岸數十個港口貨櫃碼頭,涉及5萬工人的大罷工暫告一段落,北美工會「國際碼頭工人協會」與代表航運界資方的「美國海運聯盟」,據報達成工人加薪協議,令大選前瀕臨爆發的全國物流危機獲得化解。但解決不了的,是美國的貨運港口競爭力,在國際排名中敬陪末座,甚至可能進一步滑落,敗局已定。 |
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