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Last reply time |
Nickname |
Content |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-12-22T14:50 |
財經茄呢啡 |
格隆匯１２月１８日亅五龍電動車發布，由ＳＩＮＯ ＰＯＷＥＲ提交的清盤呈請原定於２０２０年１２月１８日的聆訊因百慕達法院的行政原因已延期，並定於２０２１年１月１５日舉行。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-12-11T14:42 |
財經茄呢啡 |
五龍電動車的前身是中聚電池，或許五龍電動車與長江汽車的合作是出於，讓自身產業鏈變得更強。應該說五龍電動車也是有一定實力的，１９９１年就在香港上市，２０１０年，五龍電動車得到香港首富李嘉誠的「青睞」。透過兩次賣入股權，到２０１５年８月，李嘉誠成為五龍電動車第三大股東，持有８％的股權。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-12-11T14:42 |
財經茄呢啡 |
五龍電動車發布，由於集團可動用資源有限，截至１２月７日，２０１９/２０２０年度全年業績之審計尚未完成，２０１９/２０２０全年業績之刊發及２０１９/２０２０年年報之寄發將有所延遲。故此，２０２０年中期業績刊發及２０２０年中期報告亦會受影響及有所延遲。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-12-08T15:35 |
財經茄呢啡 |
五龍電動車發布，由於集團可動用資源有限，截至１２月７日，２０１９/２０２０年度全年業績之審計尚未完成，２０１９/２０２０全年業績之刊發及２０１９/２０２０年年報之寄發將有所延遲。故此，２０２０年中期業績刊發及２０２０年中期報告亦會受影響及有所延遲。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-27T14:26 |
財經茄呢啡 |
格隆匯 １１ 月 ２５日亅五龍電動車公告，於２０２０年１１月２４日，公司從聯交所收到一封額外函件，載有下列額外復牌指引(額外復牌指引):證明公司對於上市規則第１３．２４條的合規性。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-20T14:29 |
財經茄呢啡 |
作為長江汽車的母公司，五龍電動車也已自顧不暇，愛莫能助。依據五龍電動車最新年報顯示，公司已經連續多年虧損。過去的五個財年(２０１５財年~２０１９財年)，公司擁有人應占虧損分別為４．１億港元、２．２８億港元、５．５５億港元、２２．３０億港元及１９．９億港元。此外，五龍電動車自今年７月２日起已在港交所停牌，其市值僅剩４．７６億港元。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-17T15:40 |
財經茄呢啡 |
五龍電動車及百慕達法院被通知五龍電動車時任董事會已決定終止針對授予新共同及各別臨時清盤人全部權力的上訴許可申請。公司股權繼續停牌。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-17T15:40 |
財經茄呢啡 |
長江汽車也曾有過高光時刻。２０１６年，長江汽車是繼北汽新能源之後，第二家拿到「雙資質」的車企。其母公司港股上市公司五龍電動車背後，還有香港富豪李嘉誠的身影。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-13T14:24 |
財經茄呢啡 |
２０１３年，主營新能源電動汽車的香港企業五龍電動車注資重組杭州長江客車有限公司，自此長江汽車開始成為最早一批造車新勢力之一。據筆者了解，彼時五龍電動車成功在港股上市，而且背後曾有香港首富李嘉誠「撐腰」，在資產方面的基礎相當雄厚。 |
| FDG Electric Vehicles Limited |
2020-11-13T14:24 |
財經茄呢啡 |
其母公司香港五龍電動車業績一直在虧損。背靠五龍電動車的長江汽車，顯然不能獨善其身。有數據顯示，２０１１年至２０１７年，五龍電動車連續６年虧損。曾經「押寶」五龍電動車的李嘉誠，也在２０１５年逐漸拋售股權，現在，李嘉誠持股低於０．０４％，幾近於０。 |
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