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Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-07-09T10:53	財經茄呢啡	東風（0489）6月汽車銷量亦按年增10.16%至27.32萬輛；產量則年增24.98%至28.76萬輛。累計上半年，汽車銷量錄得114.45萬輛，按年跌16.73%；產量112.19萬輛，按年跌18.05%。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-07-08T15:36	財經茄呢啡	雖然如今東風正走在恢復的軌道上，但東風集團旗下的多家邊緣合資品牌面臨著不同程度的困境。東風雷諾已經撤出，東風裕隆岌岌可危，神龍汽車則持續低迷。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-07-08T15:36	財經茄呢啡	汽車股個別有追捧，吉利汽車升５．８５％，報１７．３６元，為表現最佳藍籌股，公司未經審核６月銷量逾１１萬部，按年升２１％ ; 長城汽車上落３．３４％，報５．８８元 ; 東風集團跌０．７４％，報５．３６元 ; 廣汽升０．４４％，報６．８３元 ; 華晨中國跌３．２７％，報８．５８元 ; 北京汽車升２．６％，報３．９５元。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-07-08T15:36	財經茄呢啡	中國汽車工業協會預估，內地上月汽車銷量按年升１１％至２２８萬輛。「食正」上海科創板估值熱潮的吉利汽車「踩油」狂飆近１６％，為表現最佳藍籌，連帶長城汽車、東風集團及華晨中國均升逾７％。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-07-08T15:36	財經茄呢啡	但與此同一時間，東風集團多個合資板塊面臨挑戰。上半年，雷諾宣布撤出中國乘用燃油車市場，東風雷諾已宣布解散，東風集團不得不處理東風雷諾員工、工廠、經銷商等系列安置問題。另有消息顯示裕隆品牌計劃重新考慮在中國市場的布局，其與東風的合資公司東風裕隆或將受到影響。此外，神龍汽車市場表現持續低迷，如何按計劃實施「元計劃」增長其銷量也是一大考驗。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-06-24T14:38	財經茄呢啡	過去十余年高速成長的大陸車市，從２０１８年起改吹逆風，今年初更遭疫情重擊，許多知名自主品牌，包括眾泰、獵豹汽車等陸續爆發財務危機，東風集團也開啟整頓，與法國雷諾汽車合資的東風雷諾汽車於４月中宣布停業退場。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-06-24T14:38	財經茄呢啡	東風裕隆為裕隆與大陸東風集團合資，在大陸生產銷售裕隆自主品牌納智捷，在大陸整體環境改變，表現不如預料，東風已於三年多前以撤人不撤資的方式撤出經營，隨著整體環境愈趨嚴峻，東風裕隆何時撤出市場，考驗裕隆集團。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-06-24T14:38	財經茄呢啡	雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯戈恩在媒體公布會上說：我們認識到中國是世界上最大的汽車市場，並且是未來交通出行的全球趨勢引領者，這就是為什麼我們將中國作為中國的戰略重點雷諾集團新的中期計劃驅動未來的提升。與東風集團雙雙，我們擁有資源，規模和技術來支撐ＤＲＡＣ在中國市場的可持續提升。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-06-24T14:38	財經茄呢啡	納智捷「極端」的銷售數據並非普遍情況，不過東風汽車集團（上市主體為「東風集團股權」）多數合資品牌疲軟的銷量表現卻是無法回避的事實。由此，給公司帶來的不利業績影響和負面財務狀況，更讓投資者憂慮。
Dongfeng Motor Group Company Limited	2020-06-17T14:35	財經茄呢啡	出於上述現狀，東風集團的管理層相信推出Ｈ品牌恰逢其時，是綜合考慮了國家新能源戰略、中國品牌向上趨勢、東風集團戰略、高端電動車市場趨勢以及消費者需求等多方面因素而做出的戰略決策。

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