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car 汽車股

 

 
 
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【財華社訊】10月28日，滬深三大指數平開，指數開盤小幅下探後在白酒、汽車等股帶動先後翻紅，午後白酒、汽車股繼續發力帶動兩市進一步回暖，深成指、創業板指漲逾1%，個股開始止跌企穩，賺錢效應提升。 截至收盤，滬指漲0.46%，報3269.24點，成交額為2562億元；深成指漲0.89%，報13388.10點，成交額為4769億元；創指漲0.74%，報2670.48點，成交額為2526億元。兩市成交額...
【財華社訊】10月28日，A股三大股指窄幅震蕩，盤中小幅下探後回升，市場情緒表現一般。截至午間收盤，滬指漲0.16%報3259.6點，深成指漲0.54%報13341.46點，創業板指漲0.5%報2664.14點；兩市成交逾4200億，北上資金淨賣出20億。 盤面上，可降解塑料概念強勢，釀酒、汽車、家居、白酒、註冊製次新股等板塊漲幅靠前，消費電子、特斯拉、多晶矽等概念活躍；可轉債走勢分化，數字貨幣、...
【財華社訊】10月28日，全球最大規模IPO螞蟻(06688-HK)正在港公開招股，市場反應熾熱，帶動新經濟股造好，騰訊(00700-HK)更突跛600港元大關，恆生科技指數連升2天，累計升幅171.97點或2.2%。反觀恆生指數則反覆偏軟，最終連跌2天，累計跌幅209.98點或0.8%。 新經濟股ATMX全面報升。騰訊、阿里巴巴-SW(09988-HK)、美團-W(03690-HK)均勇創高峰並...
【財華社訊】美東汽車(01268-HK)截至14:38上漲4.11%，現報31.65港元，漲1.25港元。成交317萬股，涉資1.004億元。（出處：FinetAI）
【財華社訊】BRILLIANCE CHI(01114-HK)截至13:26下跌5.75%，現報6.39港元，跌0.39港元。成交1549萬股，涉資1.005億元。（出處：FinetAI）
【財華社訊】長城汽車(02333-HK)截至13:08上漲3.17%，現報13港元，漲0.4港元。成交2437萬股，涉資3.094億元。（出處：FinetAI）
【財華社訊】比亞迪股份(01211-HK)截至09:46上漲3.18%，現報145.9港元，漲4.5港元。成交247萬股，涉資3.567億元。（出處：FinetAI）
【財華社訊】港交所權益資料顯示，東風集團股份(00489-HK)被摩根大通於10月21日在場內以每股平均價5.5096港元減持203.14萬股，涉資約1119.24萬港元。減持後，摩根大通的最新持股數目為1.69億股，持股比例由6.00%減持至5.93%。（出處：FinetAI）
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 Comment：汽車股前景
2020-09-28　雖然新冠疫情針對汽車市場產生許多負面影響，但ＴＥＳＬＡ在２０２０年前八個月期間，在中國市場的銷量卻比前一年同期間相比增加了將近兩倍、達到７３,６５８輛，而受到ＴＥＳＬＡ電動車銷量的提振，中國電動車新創公司近期也不斷傳出股市上市、甚至也有更多的電動車新創創立，期望吸引更多資產、擴大生產、以及促進電動車銷售。
 
2020-09-28　最近歐洲新冠案例又再次激增，汽車產業的前景也添上一層不確定的陰影，不過，ＶＯＬＶＯ執行長ＨＡＫＡＮ ＳＡＭＵＥＬＳＳＯＮ透露，車廠估計今年下半年的銷售，將仍達到與去年同期間大致的銷售量。
 
2020-09-28　需要強調的是，紐森只是宣布２０３５年禁止在加州銷售內燃汽車新車，民眾已經擁有的燃油車依然可以繼續上路行駛，也不影響二手銷售。加州每年的新車銷售量約在１９０萬部左右，此前加州政府已經規劃，到２０３０年實現零排放車輛保有量達到７５０萬部，如今只有７０萬部。
 
2020-09-28　汽車經銷板塊今年上半年業績表現稍優於汽車板塊，永達汽車作為寶馬在華最大經銷商，料更受惠新車登場，銷售將進一步上漲。
 
2020-09-28　２０２０年９月２２日特斯拉汽車銷售服務（海口）有限公司成立。該公司注冊資本１００萬美元，法定代表人為ＸＩＡＯＴＯＮＧ ＺＨＵ，公司經營范圍包括：新能源汽車整車銷售；二手車經銷；集中式快速充電站；電動汽車充電基礎設施運營；機動車修理和維護；會議及展覽服務；汽車零配件零售等。由特斯拉汽車香港有限公司１００％持股。
 
2020-09-29　從９月１日科創板ＩＰＯ申請獲受理到本次過會，吉利汽車共計用時２８天。截至９月２８日收盤，吉利汽車港股收報１５．２６港元/股，最新市值為１４９７億港元，約合人民幣１３１６．９１億元。在現在Ａ股上市車企中，吉利汽車總市值僅次於比亞迪(２９０２．７４億元)和上汽集團 (２２５３．７４億元)。
 
2020-09-29　恆大系股權下滑，中國恆大幅回落５％，報１５．７４元，跌０．８８元，恆大汽車跌６％，報１９元，跌１．２５元。其他汽車股有支撐，吉利汽車升近１％，報１５．４元，比亞迪升２％，報１０７元。
 
2020-09-29　從９月１日吉利汽車科創板首發申請獲受理，到９月２８日上市委審議透過，用時不足一個月，若成功上市，吉利汽車將成為國內Ａ+Ｈ汽車第一股，同一時間也是科創板整車企業第一股。
 
2020-09-30　從９月１日吉利汽車科創板首發申請獲受理，到９月２８日上市委審議透過，用時不足一個月，若成功上市，吉利汽車將成為國內Ａ+Ｈ汽車第一股，同一時間也是科創板整車企業第一股。
 
2020-09-30　汽車行業未來走向會是「雙循環 + 新能源汽車」，中央汽車政策陸續提振汽車銷情，比亞迪獲納入中國汽車工業協會發布的第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單。再加上行業傳統旺季，自９月初筆者推介後，比亞迪股價累升近５成，可持有作中長線投資。
 
 Comment：新能源汽車
2020-09-24　當然了在這里並沒有否定也沒貶低比亞迪漢的意思，從現在來看比亞迪漢依然是自主新能源汽車的翹楚，比亞迪漢想要短時間內超越特斯拉顯然也不太現實，畢竟無論是產品口碑以及產能還都沒有跟上，或許後期比亞迪漢的銷量應該會有一個緩慢的增長，而如果其口碑伴隨著銷量的增長而增長的話，未來比亞迪漢也不是不能和特斯拉ＭＯＤＥＬ３掰掰手腕。
 
2020-09-24　新能源汽車品牌間的質量差距也在逐漸拉大，國際品牌新能源汽車新車質量較佳，自主新勢力品牌和傳統自主品牌新能源汽車新車質量有待提高。
 
2020-09-24　「８月汽車產銷量繼續維持增加，行業發展局面持續向好。」中汽協會副總工程師許海東直言，近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉等活動，以及各地出台的促進消費政策，都將有效增長人們對新能源汽車的消費信心。
 
2020-09-24　我國新能源車動力電池一度追求高能量密度，關鍵指標即續航里程。雖然國內不少新能源車企業宣稱自家新車型續航里程能力達到多少公里，超過了特斯拉，但近日某研究機構公布的「２０２０中國新能源汽車體驗研究ＳＭ」顯示，不少新能源車車主反映，自交車時起，車輛就沒有達到廠家告知的續航里程。此外，充電時間過長也是一大痛點。
 
2020-09-24　他分析，中國仍然有不少新經濟公司會選擇美國資本市場上市，如新能源汽車板塊，因美國的投資者基礎較多元化，對擁有創新利潤模式的公司有較多分析，對類似公司仍然比較吸引。
 
2020-10-01　辛國斌指出要理性看待，中國新能源汽車只是在經歷高速提升後出現階段性回軟，消費者對新能源汽車總體還是持歡迎態度。隨著動力電池技術的進步，充換電基礎設施建設的完善，以及中國重要汽車企業已基本建立起新能源汽車正向研發體系，基於全新設計的純電驅動平台開發的產品越來越獲得消費者認可，新能源汽車的發展優勢將會愈加明顯。
 
2020-10-01　記者從海南省商務廳了解到，近日海南省出台七條措施促進消費，其中在鼓勵汽車消費領域再出新政策，重要包括繼續支撐消費者購買新能源汽車以及適量提升小客車增量指標等。據介紹，２０２０年５月１日至２０２０年１２月３１日期間購買新能源汽車的消費者，將不受１．５萬輛的總量限制，均獎勵１萬元/輛。同一時間，省商務部門將支撐「新能源汽車下鄉」活動，促進新能源汽車在農村地區推廣應用。
 
2020-10-01　２０２０年８月，德國、法國、英國、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利七國新能源汽車銷量繼續上漲，同比上漲１８０％，滲透率上漲至１２％（含純電動和插電混動）。今年上半年，歐洲新能源汽車銷量為４０．３３萬輛，一舉成為全球第一大新能源汽車市場。
 
2020-10-01　新能源汽車指數在上半年經歷了較大的震動，一季度末的大幅回調重要由於海外市場對全球流動性和風險偏好的影響。二季度，新能源車雙積分政策定稿，新能源車積分的交易環境獲得了改善。供給及銷售方面，特斯拉上海工廠周產能增長明顯，其在全球交付量超出市場預測，國內一批競爭力強的新能源車型也在２季度開始陸續交付，國內新能源車市場活躍。中證新能源汽車產業指數上半年上升２０．０６％，超過市場大盤指數漲幅。
 
2020-10-01　投資者對比亞迪系股權重拾舊歡，比亞迪股權大漲１２．２％或１３．２港元，收報１２１．４港元，創收市新高；盤中亦創１２１．５港元歷史新高。中國汽車技術研究中心公司副總經理吳志新稱，內地新能源汽車於未來１５年將加速發展，預測２０３５年新能源汽車將超過１．６億輛，銷量在整體車市占比將達５０％至６０％。同系比亞迪電子同樣造好，揚升９．７％或３．４５港元，收報３８．９５港元。
 
 Comment：二手車融資市場
2020-09-29　汽車融資租賃是一種新型的大額分期購車方式，透過將車輛的使用權和所有權進行分離，來調降購車門檻。用戶可以透過長期租賃的方式取得車輛的使用權，待租賃期滿後再將車輛的所有權轉移到自己手中。對於Ｚ世代消費人群來說，這種方式正好解決了其首付資產不足的問題，並將還款壓力分散。
 
2020-10-13　汽車融資租賃行業的痛點在於「所有權」。在租賃期內，汽車所有權歸平台，只有租賃期滿車輛過戶後租戶才能變成車主。一些不明所以的購車者不禁質疑：「買車變租車，其中有貓膩？」對重視物品所有權的中國車主來說，有時候這份情緒障礙難以逾越。
 
2020-10-20　汽車融資租賃有效調降了汽車消費門檻，增強了消費者的消費信心和消費意願。汽車消費屬於家庭大宗消費，需要一定的資產基礎，但一些處於房貸壓力下的年輕人，或者手頭資產另有他用的消費者，他們擁有較為穩定的收入來源，卻難以應對高額的購車支出，只能選擇暫時打擊購車想法。對此，汽車融資租賃透過采用車輛所有權和使用權分離的分期金融購車方案，緩解了這些消費者的資產壓力，幫助他們重新將購車計劃擺上日程。
 
2020-10-20　從實踐來看，因融資租賃具有獨特的所有權和使用權分離的特點，車輛所有者權歸屬主機廠或汽車金融公司等，消費者可以先租後買，因此，在新能源汽車金融領域，無論是自用還是商用，融資租賃層面的嘗試更符合當下消費者、主機廠以及汽車金融公司對於新能源汽車金融發展的要求。
 
2020-10-20　如果您是透過第三方貸款機構或融資租賃機構等提供融資或租賃服務的機構購買您的車輛，您可能在您的汽車貸款或租賃協議中達成了其他條款或條件，而特斯拉非該等協議的簽約方，必須由您親自終止協議並承擔相應費用。您與第三方貸款機構或融資租賃機構等提供融資或租賃服務的機構達成的協議內容可能令到本信心保障計劃不適用。
 
2020-10-20　融資租賃購車模式是一種新型的大額分期購車方式，但與傳統金融貸款購車不同的是，該模式是把汽車使用權和所有權分離，消費者將以長期租賃的方式取得車輛的使用權，並逐月支付租金。租賃期滿後，消費者可選擇按照車輛殘值購買該車輛，從而取得車輛的所有權。除此之外，用戶在實際用車體驗方面與傳統購車流程別無二致。
 
2020-10-27　汽車融資租賃公司則辯稱，雙方第一年的合同關系符合融資租賃合同的法律特征。而且，李某以極低的成本快速實現了使用約２０萬元車輛的目標，切實享受到了融資租賃帶來的墊資壓力低、審批快、稅收負擔輕和還款方式靈活等便捷，而公司則承擔了車輛購買成本、保險費、運輸成本、車輛上牌費、車輛購置稅和車輛毀損折舊風險。
 
 
 
 Top Gain / Loss Show All Charts 
 
 Value
Name Updated Value Change Change %
HSI 10-29 09:48 24407.2 ▼ 301.65 ▼ 1.22%
HS-China 10-29 09:35 9825.3 ▼ 138.08 ▼ 1.39%
NY Oil null null 0 0 0%
GEELY AUTO 10-28 16:08 15.9 ▲ 0.3 ▲ 1.92%
DONGFENG GROUP 10-28 16:08 5.46 ▲ 0.17 ▲ 3.21%
BRILLIANCE CHI 10-28 16:08 6.7 ▲ 0.03 ▲ 0.45%
QINGLING MOTORS 10-28 16:08 1.44 0 0%
BYD COMPANY 10-28 16:08 149.1 ▼ 9.1 ▼ 5.75%
GREATWALL MOTOR 10-28 16:08 12.9 ▼ 0.3 ▼ 2.27%
Steel Idx null null 0 0 0%
BAIC MOTOR 10-28 16:08 2.92 ▲ 0.28 ▲ 10.61%
MEIDONG AUTO 10-28 16:08 31.5 ▼ 0.8 ▼ 2.48%
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 Company Rating
Date Broker Company name Rating Target
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 Basic Datum
Company name Lot P/E P/B EPS DPS
GEELY AUTO 1000 38.58 8.1286 0.6441 0.12
DONGFENG GROUP 2000 5.68 0.7854 1.7224 0.2556
BRILLIANCE CHI 2000 24.6 3.8196 0.8124 0.11
QINGLING MOTORS 2000 11.89 0.7321 0.2111 0.1778
BYD COMPANY 500 33.94 3.6675 2.0892 0.6056
MEIDONG AUTO 2000 0.0 -0.0 0.1552 0.0711
BAIC MOTOR 500 0.0 -0.0 0.9335 0.3223
GREATWALL MOTOR 500 7.05 1.5786 1.2891 0.3889
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 Company performance - Published
Date Company name Turnover* Profit* % Dividend
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