| Related Keyword：香港 , 聯盟 , 航線 , 東方海外 , 停香港 , 航線不再停 , 聯盟部分航線 , 港口 , 航運 , 林世雄 , 地位 , 優勢 , 再惡化 , 九倉 , 貨櫃碼頭 , 馬士基 |
| Related Concept：航線不再停香港香港轉口港地位 , 所屬海洋聯盟部分航線不再停 , 所屬聯盟部分航線不再停泊香港航運 , 東方海外所屬聯盟部分航線不再停香港 , 香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 , 抓緊時機續鞏固及發展港口優勢 , 香港航運地位 , 馬士基與赫伯羅德結盟全球航運重組現壟斷香港成輸家 , 港貨櫃碼頭經營嚴峻廣深搶生意 , 香港港口貨物吞吐量 , 再惡化航運 , 航運供應過剩 , 馬士基股價 |
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| 航運樞紐｜東方海外：所屬聯盟部分航線不再停泊香港航運界聯盟洗牌引香港失轉口港憂慮- 香港經濟日報- 即時新聞頻道 ... ＠ 2024-04-16T12: |
| 東方海外 （00316） 回應本地傳媒查詢時表示，其所屬的海洋聯盟（OCEAN Alliance）今年部分航線不再停泊香港，主要由於需要提升准時率，而令聯盟在... |
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| Concept：航線不再停香港香港轉口港地位 , 所屬海洋聯盟部分航線不再停 |
| 東方海外(00316.HK)：海洋聯盟部分航線不再停泊香港 ＠ 2024-04-16T08: |
| 《星島日報》報道，全球三大航運聯盟早前大幅調整航線，或影響香港轉口港地位。東方海外(00316.HK)透露，其所屬的海洋聯盟自今年起對航線布局及港序... |
| Keyword：香港 聯盟 東方海外 航線 |
| Concept：所屬聯盟部分航線不再停泊香港航運 |
| 據報東方海外所屬聯盟部分航線不再停香港- 有線寬頻i-CABLE ＠ 2024-04-15T20: |
| 【有線新聞】據報東方海外所屬的海洋聯盟，部分航線不再停泊香港在內的港口。 星島日報引述東方海外表示，海洋聯盟作出有關決定，因今年的首要目標是... |
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| Concept：東方海外所屬聯盟部分航線不再停香港 |
| 自由亞洲電台指香港失轉口港地位運流局斥無中生捏造事實 ＠ 2024-04-06T12: |
| 自由亞洲電台昨日（4日）報道指香港國際航運中心地位正在急劇退化，正失去轉口港地位，指葵青九號貨櫃碼頭近日完全閒置，並引述... |
| Keyword：香港 港口 航運 林世雄 地位 |
| Concept：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 航運業重組聯盟據報擬改道至東南亞港轉口業務發展或受影響 ＠ 2024-04-06T08: |
| 《自由亞洲電台》引述丹麥物流數據分析公司Sea Intelligence近日撰寫的文章，指出主要航運公司希望提高准時交貨率，正將托運的貨物從香港轉至其他. |
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| Concept：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 自由亞洲電台指香港失轉口港地位運輸及物流局斥報道欠事實基礎(18:49) - 20240405 - 港聞 ＠ 2024-04-06T04: |
| 自由亞洲電台昨日（4日）報道，指香港國際航運中心地位正在急劇退化，指葵青九號貨櫃碼頭近日完全閒置，並引述外國分析指，國際主要航運公司由於想... |
| Keyword：香港 航運 港口 地位 林世雄 |
| Concept：香港港口貨櫃吞吐量 , 續鞏固優勢 |
| 當局指香港國際航運中心地位廣受認可不接受報道指地位急劇退化- RTHK ＠ 2024-04-05T20: |
| 運輸及物流局表示，香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可，對於有報道指香港國際航運中心地位正在急劇退化，局方認為是無理及毫無事實基礎，... |
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| Concept：抓緊時機續鞏固及發展港口優勢 , 香港航運地位 |
| 馬士基與赫伯羅德結盟全球航運重組現壟斷香港成輸家 ＠ 2024-03-14T12: |
| 航運巨擘馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）今年1月簽署長期協議，將於2025年2月開始合作，計劃合並旗下部份船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海... |
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| Concept：馬士基與赫伯羅德結盟全球航運重組現壟斷香港成輸家 , 港貨櫃碼頭經營嚴峻廣深搶生意 |
| 九倉警告貨櫃碼頭前景嚴峻廣深搶生意加劇供應鏈洗牌失多得少 ＠ 2024-03-13T20: |
| 香港在國際市場的競爭力大不如前，三大經濟支柱之一的出口表現持續承壓，業界對前景感悲觀，期望政府挽救。現代貨箱碼頭母公司、九倉（00004）主席兼... |
| Keyword：香港 貨櫃碼頭 九倉 |
| Concept：香港港口貨物吞吐量 , 再惡化航運 |
| 馬士基去年營收降超三成，預計紅海事件業績影響貫穿今年全年 ＠ 2024-02-10T20: |
| 航運巨頭馬士基去年業績符合市場預期，預計今年海運業將面臨嚴重運力過剩，紅海中斷的持續時間和程度仍然存在很大的不確定性。 |
| Keyword：馬士基 航運 |
| Concept：航運供應過剩 , 馬士基股價 |
