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航空股 2023-01-17T12:00 財經茄呢啡 截至 ２０２３ 年 １ 月 １６ 日收盤，中國東方航空股權 ( ００６７０．ＨＫ ) 報收於 ３．４ 港元，下滑 ０．８７％，換手率 ０．１８％，成交量 ９２９．８ 萬股，成交額 ３１４８．３７ 萬港元。投行對該股關注度不高，９０ 天內無投行對其給出評級。
航空股 2023-01-16T11:59 財經茄呢啡 中銀航空租賃發布第四季及去年度營運資料，第四季度交付８架新飛機，售出１１架自有飛機，簽訂１３項租賃承諾。去年共交付３４架新飛機，售出１８架自有及代管飛機，共簽訂７８項租賃承諾。
航空股 2023-01-16T11:59 財經茄呢啡 自有及代管機隊共服務於３９個國家和地區的８４家航空公司客戶，代管機隊包括３５架飛機(一架單通道飛機脫租)。該脫租飛機已承諾租賃。截至２０２２年１２月３１日，自有飛機透過率穩定於９６％，其中３架單通道飛機及４架雙通道飛機脫租。所有雙通道飛機及一架單通道飛機已承諾租賃。
航空股 2023-01-16T11:58 財經茄呢啡 格隆匯１月１３日亅航空股集體上揚，南方航空漲超４％、國航漲３．７％，北京首都機場、東航跟漲。國泰君安指，現在疫後復蘇已啟動，待出行情緒建設完成，不僅將現利潤大年，更有望迎來基於空域時刻瓶頸的航空超級周期。疫後利潤中樞上揚的確定性，以及高景氣的持續性，將超市場預料。春運預料回歸理性，短期博弈風險調低。建議把握近期戰略布局時機，保持中國國航、南方航空等股賣入評級。
航空股 2023-01-16T11:58 財經茄呢啡 憑借７．１６億股稀釋後的流通股，該航空公司預期在假日季度將取得約８．２３億美元的收入。請記住，１２月的季度還不是該航空公司最好的季度，美國航空公司在１９年第四季度只賺了１．１５美元，這表明該航空公司已經大規模反彈。盡管利息支出增長，股權數量增長，但該航空公司已經完全從停業中恢復過來。
航空股 2023-01-14T11:59 財經茄呢啡 自有及代管機隊共服務於３９個國家和地區的８４家航空公司客戶，代管機隊包括３５架飛機(一架單通道飛機脫租)。該脫租飛機已承諾租賃。截至２０２２年１２月３１日，自有飛機透過率穩定於９６％，其中３架單通道飛機及４架雙通道飛機脫租。所有雙通道飛機及一架單通道飛機已承諾租賃。
航空股 2023-01-14T11:59 財經茄呢啡 中銀航空租賃１月１２日晚間在港交所公告，２０２２年第四季度執行８２項交易，２０２２年全年共執行２９８項，其中包括：第四季度承諾購買４１架飛機，２０２２年共承諾購買１４７架；第四季度交付８架新飛機，２０２２年共交付３４架；第四季度售出１１架自有飛機，全年共售出１８架自有及代管飛機；第四季度簽訂１３項租賃承諾，２０２２年共簽訂７８項。
航空股 2023-01-14T11:59 財經茄呢啡 截至２０２２年１２月３１日，自有飛機透過率穩定於９６％，其中３架單通道飛機及４架雙通道飛機脫租。所有雙通道飛機及一架單通道飛機已承諾租賃。
航空股 2023-01-14T11:59 財經茄呢啡 中銀航空租賃發布第四季及去年度營運資料，第四季度交付８架新飛機，售出１１架自有飛機，簽訂１３項租賃承諾。去年共交付３４架新飛機，售出１８架自有及代管飛機，共簽訂７８項租賃承諾。
航空股 2023-01-14T11:58 財經茄呢啡 智通財經ＡＰＰ獲悉，航空股早盤走高，截至發稿，南方航空漲４．４１％，報５．６８港元；中國國航漲３．４５％，報７．４９港元；首都機場漲２．９７％，報６．２５港元；國泰航空漲２．３％，報８．４２港元。
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