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| 航空股 |
2023-02-07T11:52 |
財經茄呢啡 |
內地三大航空股在今個星期初雙雙發盈警,中國國航、中國東方航空及中國南方航空料去年虧損分別超過３７０億元、３６０億元及３００億元人民幣,意味總虧損超過１０００億元人民幣,按年多逾１倍,其他Ａ股上市的航空公司也基本上處於虧損狀態,重要都是內地去年疫情反覆,拖累出行需求明顯下挫,加上人民幣貶值和油價走高等原因拖累。 |
| 航空股 |
2023-02-06T12:00 |
財經茄呢啡 |
內地去年多地疫情反覆，連帶人民幣/美元貶值和油價走高，三大內地航空股齊盈盈警，綜合中國國航 、中國東方航空 、中國南方航空 通告，三大航空股去年虧損總額逾１０００億元（人民幣，下同），按年大增一倍。 |
| 航空股 |
2023-02-06T12:00 |
財經茄呢啡 |
兩岸直飛航點近年受疫情影響，只剩下４個航點，中國大陸國台辦日前喊話台灣，希望兩岸恢復１６個航點。為此，分析認為，短線上當然對航空、觀光與旅游業股票有解封利多，但強調這僅是恢復部分航點，並非對產業上的直接補助或支撐性的大政策，因此對族群股價沒有太直接的關系，仍要看產業與企業的基本面。 |
| 航空股 |
2023-02-04T11:49 |
財經茄呢啡 |
內地去年多地疫情反覆，連帶人民幣/美元貶值和油價走高，三大內地航空股齊盈盈警，綜合中國國航 、中國東方航空 、中國南方航空 通告，三大航空股去年虧損總額逾１０００億元（人民幣，下同），按年大增一倍。 |
| 航空股 |
2023-02-04T11:49 |
財經茄呢啡 |
內地三大航空股在今個星期初雙雙發盈警,中國國航、中國東方航空及中國南方航空料去年虧損分別超過３７０億元、３６０億元及３００億元人民幣,意味總虧損超過１０００億元人民幣,按年多逾１倍,其他Ａ股上市的航空公司也基本上處於虧損狀態,重要都是內地去年疫情反覆,拖累出行需求明顯回落,加上人民幣貶值和油價走高等原因拖累。 |
| 航空股 |
2023-02-04T11:49 |
財經茄呢啡 |
隨著２０２２年業績預報披露，航空板塊成虧損重災區。截至２月３日，Ａ股共有２６８３家上市公司披露了２０２２年業績預告，中國國航、中國東航、南方航空三大航司成Ａ股虧損王，合計虧損至少上千億。 |
| 航空股 |
2023-02-04T11:49 |
財經茄呢啡 |
行政長官李家超周四宣布，３月１日起向世界各地旅客派發５０萬張免費機票，夏季再派８萬張予本港市民及大灣區旅客，國泰航空微升０．８％，收報７．８７元。航空股隨大市承壓，國航下跌３％，收報６．６８元；東航插水１．９％，收報３．１２元。 |
| 航空股 |
2023-02-04T11:49 |
財經茄呢啡 |
美股航空公司板塊集體回調：西空航空跌１８％，勒莫國航跌５％，捷藍航空跌３％，忠誠旅游、聯合大陸航空跌１％。 |
| 航空股 |
2023-02-01T11:51 |
財經茄呢啡 |
內房、物管及水泥股跑贏大市，漲幅居前。華潤水泥 及中國建材 漲逾 ５％ 及 ４％。合生創展 、雅居樂 及綠城中國 升逾 ２％。新城悅服務 、綠城服務 及融創服務 升 ２％-５％。光伏、家電及航空股逆市下挫。信義光能 、協鑫科技 及福萊特玻璃 跌逾 ２％。國美零售 跌逾 ６％。國航 及南方航空 跌逾 ２％ 及 １％。 |
| 航空股 |
2023-02-01T11:51 |
財經茄呢啡 |
內地去年多地疫情反覆，連帶人民幣/美元貶值和油價走高，三大內地航空股齊盈盈警，綜合中國國航 、中國東方航空 、中國南方航空 通告，三大航空股去年虧損總額逾１０００億元（人民幣，下同），按年大增一倍。 |
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