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東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-29T12:33 |
財經茄呢啡 |
財聯社4月22日電,截至發稿,東方海外國際漲3.92%、太平洋航運漲3.83%、中遠海能漲3.27%、中國外運漲2.98%。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-25T12:30 |
財經茄呢啡 |
4月22日,截至發稿,東方海外國際漲3.92%、太平洋航運漲3.83%、中遠海能漲3.27%、中國外運漲2.98%。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-22T12:37 |
財經茄呢啡 |
海運股延續近期漲勢,截至發稿,太平洋航運漲3.83%,報2.71港元;東方海外國際漲3.82%,報106港元;中遠海控漲3.15%,報9.18港元;海豐國際漲2.04%,報16.02港元。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-08T12:34 |
財經茄呢啡 |
SCFIS上漲至2174.19點,周環比上漲1%;TCI跌至$1917.8/TEU,周環比下挫0.6%。馬士基航運調高4月第二周FAK報價,部分航線調高幅度達$550/TEU。東方海外則降低部分倉位報價$175/TEU。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-04T12:26 |
財經茄呢啡 |
東方海外國際股價連續三日回軟,累計跌幅超22%,報93.05港元。公司年度業績顯示,收入同比消減57.9%,股東應占溢利同比消減86.27%。派息消減,末期派息每股14.5美仙,建議第二次特別派息每股3.6美仙。匯豐研究相信,投資者對派息失望令到股價回軟,摩根士丹利警告現貨市場低迷可能影響2024年利潤預料。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-04-04T12:26 |
財經茄呢啡 |
東方海外國際午後漲超4%,成為領漲集運股,班輪公司挺價意願較強,集運歐線漲近9%。消息顯示,考慮到4月部分年度合約和二季度長約簽售期,班輪公司挺價意願較強,加上運力供應端收縮,預料即期價錢在4月將企穩。上海航運交易所發布的上海港出口至歐洲基本港市場運價也出現了連續9周回調後的首次止跌反彈,上揚至1994美元/TEU,環比提升2.62%。這一消息對班輪公司有利,或有幫帶動其股價上揚。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-03-28T12:39 |
財經茄呢啡 |
匯豐研究發表報告指,東方海外績後回軟,投資者可能對派息感到失望。隨著利潤迅速正常化,以及計劃中的新造船資本支出、集裝箱投資和物流能力,相信東方海外股息可能會繼續令人失望。大摩則直言,若現貨市場持續疲軟,該行以及市場對東方海外2024年的利潤預料將面臨調降的風險。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-03-25T12:31 |
財經茄呢啡 |
3月22日,摩根士丹利公布報告,預料東方海外股價有70%至80%的幾率在近期回軟,給予評級為「賣出」,並將目標價定為75港元。報告顯示,東方海外去年的股息表現不佳,而公司股價今年以來已超過市場平均水平10個百分點,與其基本面疲弱及行業整體低迷不符。摩根士丹利相信,若現貨市場持續疲弱,東方海外2024年的利潤預料及市場對其的評價可能面臨調降風險。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-03-21T12:39 |
財經茄呢啡 |
海運概念港股集體下跌。截至發稿,東方海外國際跌6%,中遠海控跌4%,中遠海能跌3%。消息面上,國際海運巨頭馬士基股價在丹麥哥本哈根交易所回軟近16%,公司去年營收降超三成,它還預估紅海事件業績影響貫穿今年全年。 |
東方海外(國際)有限公司 |
2024-03-21T12:39 |
財經茄呢啡 |
東方海外國際股價今天回軟3.9%,報120.6港元,成交額達2097.83萬港元。摩根士丹利市場人士認為,公司正面臨周期性下行,將2023至25年盈利預估分別調降,預估2022年盈利同比降84%,未來兩年各跌13%。摩根士丹利保持「拋售」評級,目標價調降至75港元。業內人士認為,管控機構強調市值管理,可能令到派息比率達70%,但新船資本開支及供給過剩問題可能使派息面臨下行風險。 |
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