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<00316.HK> - 東方海外(國際)有限公司

 
 
 基本資料
公司名稱 買賣單位 市盈率 市帳率 每股盈利 每股派息
東方海外國際 500 6.74 0.7238 16.1688 8.1313
概覽 資料 數據 財務比率 損益 現金流 資產負債 盈利 派息
 
 
 
 
 公司業績 - 已發佈
日期 公司名稱 營業額* 盈利* % 股息 (仙)
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 評語
2024-02-29 在天津港聯盟國際集裝箱碼頭「OOCL GENOA」(東方海外熱那亞)輪作業中,首票雄安綜合保稅區進口海運貨物透過「天津港雄安綠色通道」發往雄安綜合保稅區。
 
2024-02-29 東方海外宣布,旗下東方海外貨櫃航運與住友商事株式會社簽訂商業聯盟協議,將提供新型冷藏海運服務,透過電場技術來實現多種貨品的長期保鮮,旨在透過開發及推廣此冷藏海運服務,建立保鮮物流新標准,實現如今無法做到的冷鮮貨品遠距離海運。
 
2024-02-29 2月27日,達飛集團、中遠海運、長榮海運與東方海外的首席執行官們在上海簽署諒解備忘錄,將海洋聯盟的合作期限至少延長五年至2032年3月31日。
 
2024-03-18 東方海外國際面臨周期性下行壓力,摩根士丹利將其2023至25年盈利預測分別下調24%、5%和15%。預測集團去年盈利同比回落84%,未來兩年繼續回落。派息比率預測將維持在70%,但新船資本開支可能對派息做成下行風險。供給過剩問題仍然存在,紅海運力中斷對整個板塊的正面影響或被抵消。
 
2024-03-21 東方海外國際股價今天回軟3.9%,報120.6港元,成交額達2097.83萬港元。摩根士丹利市場人士認為,公司正面臨周期性下行,將2023至25年盈利預估分別調降,預估2022年盈利同比降84%,未來兩年各跌13%。摩根士丹利保持「拋售」評級,目標價調降至75港元。業內人士認為,管控機構強調市值管理,可能令到派息比率達70%,但新船資本開支及供給過剩問題可能使派息面臨下行風險。
 
2024-03-21 海運概念港股集體下跌。截至發稿,東方海外國際跌6%,中遠海控跌4%,中遠海能跌3%。消息面上,國際海運巨頭馬士基股價在丹麥哥本哈根交易所回軟近16%,公司去年營收降超三成,它還預估紅海事件業績影響貫穿今年全年。
 
2024-03-25 3月22日,摩根士丹利公布報告,預料東方海外股價有70%至80%的幾率在近期回軟,給予評級為「賣出」,並將目標價定為75港元。報告顯示,東方海外去年的股息表現不佳,而公司股價今年以來已超過市場平均水平10個百分點,與其基本面疲弱及行業整體低迷不符。摩根士丹利相信,若現貨市場持續疲弱,東方海外2024年的利潤預料及市場對其的評價可能面臨調降風險。
 
2024-03-28 匯豐研究發表報告指,東方海外績後回軟,投資者可能對派息感到失望。隨著利潤迅速正常化,以及計劃中的新造船資本支出、集裝箱投資和物流能力,相信東方海外股息可能會繼續令人失望。大摩則直言,若現貨市場持續疲軟,該行以及市場對東方海外2024年的利潤預料將面臨調降的風險。
 
 
 最大升/跌項目 顯示所有圖表 
 
 指數/價格
名稱 最後更新 指數/價格 變動 變動 %
恆生指數 03-26 09:30 16575.4  101.75  0.62%
東方海外國際 03-28 16:08 93.5  93.5  ∞%
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