易發投資 - 熱門新聞＠碳排放

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《經濟通通訊社記者俞瑾８日報道》想飛歐洲？或許須留下「買路錢」。歐盟年初宣布正式實施碳排放體系（ＥＵＥＴＳ），向全球２０００多家於歐盟區域機場起降的航空公司，征收超額碳排放稅，後者若拒絕繳納將會面臨巨額罰款甚至被停航。包括內地、港澳台在內的３３家中國

第二局ＰＫ開始，爭端依然是航企對於歐盟碳稅繳納與否。２月６日，民航局發布國務院授權公告，稱民航局於近日向各航空公司發出指令，未經政府有關部門批准，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系。歐盟隨即進行回復。英國《金融時報》稱，歐盟回應稱，仍然決心將

關鍵詞：歐盟碳稅

財華社香港新聞中心據路透社報導，周一晚美國參院通過價值６３０億美元航空法案，為未來四年美國的航空專案提供資金，授權政府采取措施實現空運系統現代化。與此同時法案明確表示，反對歐盟向飛經歐洲的航班征收碳排放稅。據悉，參院的表決結果為７５票贊成２０票反對，眾院上周

外電報導，中國航空業代表周四（５日）強烈表示，該國業者不會依歐盟規定從１月１日起支付碳排放費用。歐盟從２００５年開始施行碳排放交易制度（ＥＭＩＳＳＩＯＮＳＴＲＡＤＩＮＧＳＹＳＴＥＭ），最初僅強制將發電廠與工廠納入規范；從上周日（１日）開始，管束范圍擴大至航空業，而且只要班機

概念：

中評社北京12月25日訊／12月21日，歐盟最高司法機構歐洲法院作出裁定，支持針對外國航空公司在使用歐洲機場時的碳排放限額計劃，宣布歐盟將於2012年1月1日起正式實施的征收國際航空碳排放費政策並未違反相關國際法。這意味著2012年1月起，凡降落在歐盟區域內的國際航班，

關鍵詞：歐盟航空

概念：

從2012年1月1日起，歐盟將航空碳排放正式納入歐盟碳排放交易體系（EU ETS）。屆時，歐盟將以2004-2006年為歷史排放期，以三年間進出歐洲所有航班的平均排放總量（約2.2億噸二氧化碳）為基礎，2012年將航空排放減至2.1億噸，即相當於歷史排放量的97%；從2013年起，每年約

關鍵詞：歐盟航空

概念：

12月22日，歐盟最高司法機構宣布歐盟將在2012年1月1日征收航空「碳稅」的政策並未違反相關國際法，駁回美國航空運輸企業此前提起的訴訟。這意味著全球2000多家航空公司到達和飛離歐盟機場將要支付額外的碳排放稅。據中航協初步測算，開征第一年，中國航空公司增加成本達8億

關鍵詞：歐盟

概念：

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中國一直警告歐盟放棄向航空業者課征碳稅(carbon tax) 的爭議性法案，否則將面臨引起全球貿易戰爭的風險。熟悉此事的某位航空業內情人士向英國《金融時報(Financial Times)》表示，倘若歐盟堅持向國際航空業者課征碳稅的話，為了加大警告壓力，中國政府正嚴肅地考慮采取

關鍵詞：歐盟航空

概念：

12月22日，國際航空運輸協會對歐盟最高司法機構歐洲法院支持歐盟從2012年起將航空業納入歐盟碳排放交易體系的裁定結果表示失望。國際民航組織有26個理事國已提交正式決議，敦促歐洲采取其他解決方法。國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟當天表示：「歐洲法院的裁決令人失望

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