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歐洲法院裁定，元旦日起，歐盟可以對所有進出歐洲國家機場的航班征收碳排放稅，中美表明反對。按這一指令，全球4000多家航空公司均須為歐盟的碳排放交易系統支付費用。從1月1日起支付其排放權額15％的稅額；從2013年至2020年逐步上升至18%。此判決獲得歐盟掌聲，卻引

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美國起訴歐盟征收航空「碳稅」案，於北京時間21日晚間定案。綜合外電報導，歐洲法院作出裁定：歐盟做法既不違反相關國際關稅法，也不違反有關領空開放的協議。由於此案事關全球航空業，這就意味著，從明年起，歐盟可以對所有進出歐洲國家機場的航班征收碳排放稅。

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從15日開始，我國對從美國進口的排量超過2.5升的汽車，征收反傾銷稅和反補貼稅。盡管此措施同樣涉及本田、寶馬和奔馳的在美企業，但受影響最大的仍是通用、福特和克萊斯勒等美系三強。眼下，美系進口車面臨著一道選擇題：要麼坐視進口成本增加，要麼趕緊在華落地，實現

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日前，中國商務部宣布對大排量美國進口車征收反傾銷稅和反補貼稅。業內人士表示，對進口車征收雙反稅，會對我國自主品牌同類型汽車帶來一些好的作用。 2011年12月14日，中國商務部發布公告稱，將對原產於美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補貼

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【本報綜合報道】中國與西方國家在公平貿易問題上再起波瀾。美國商務部宣布，已初步決定對中國輸往美國的鋼輪征收最高達193.54%的反傾銷稅，理由是中國以「不公平的低價」輸出鋼輪，存在傾銷行為，加上加拿大政府正對原產中國或從中國出口的部分不銹鋼水槽展開反傾銷和反

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美國商務部27日宣布，該部已初步決定對中國輸美鋼輪征收最高達193.54%的反傾銷稅。美國商務部作出這一決定的理由是這批進口的中國鋼輪以所謂「不公平的低價」輸入美國，存在傾銷行為。據此，該部初步決定對這些中國產品征收從110.58%到193.54%不等的高額反傾銷關稅。

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