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相關關鍵詞:高鐵 , 停工 , 鐵路 , 廣東 , 債券 , 鐵道部 , 萬公里 , 項目 , 鐵道 , 緩建 |
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九成在建鐵路缺資金停工 @ 2011-10-31T02: |
(綜合報道)(星島日報報道)負債逾二萬億元(人民幣,下同)的鐵道部嚴重缺錢,且融資困難,導致在建鐵路停工狀況惡化,據專家最新透露,全國目前已有超過九成的在建鐵路項目停工,總里程數高達一萬多公里。不少項目大量欠薪,引發系列抗議事件。 北京《京華時報》報道, |
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工程院院士稱9成鐵路項目因沒錢停工或緩建 @ 2011-10-29T21: |
中評社北京10月29日電/近日,廣東省境內多條高鐵在建項目大面積停工或緩建。中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露,由於鐵道部融資困難,目前國內停工的鐵路項目已達在建鐵路項目的9成以上,停工鐵路里程總數已超過1萬公里。王夢恕說,停工或緩建主要是因為 |
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工程院院士:中國9成鐵路項目因沒錢停工或緩建 @ 2011-10-29T19: |
中國工程院院士王夢恕透露,由於鐵道部融資困難,目前國內停工的鐵路項目已達在建鐵路項目的9成以上,停工鐵路里程總數已超過1萬公里。 據京華時報10月29日報導,近日,廣東省境內多條高鐵在建項目大面積停工或緩建。中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露, |
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報道:融資難導致中國鐵路停工逾1萬公里 @ 2011-10-19T13: |
中國日報》(China Daily)周三援引一位高級鐵路工程師的話報導稱,在緊縮貨幣政策環境下,資金缺乏已導致中國全國范圍內停工的鐵路項目里程超過1萬公里。 報導援引中國中鐵隧道集團(China Railway Tunnel Group)副總工程師王夢恕的話稱,7月甬溫線動車事故發生後,引發社會 |
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《AH互動》中國鐵路債券成政府支持債券,中國中鐵A升0﹒7% @ 2011-10-19T11: |
《經濟通通訊社19日專訊》中國鐵路建設債券正式成為政府支持債券,中國中鐵(00390)(滬:601390)A股升0﹒7%,H股升2﹒3%;中國鐵建(01186)(滬:601186)A股微升0﹒2%,H股升1﹒7%。 中國鐵道部宣布,國家發改委下發文件, |
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鐵道部發債額逼近40%紅線 財政注資或不可避免 @ 2011-10-19T09: |
一周內,國內鐵路建設相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。多位銀行和資本市場表示,財政注資已不可避免,今年發完一千億鐵道債後,鐵道部淨資產40%的發債額度行將告罄。 據21世紀經濟報導10月19日報導,一周之內,號稱停工已逾萬里的鐵路建設,相繼得到財政 |
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鐵路建設股拐點或現 長線看好鐵路股 @ 2011-10-19T08: |
昨日A股大幅下挫,鐵路建設板塊的股價重心也隨之下移。但從時代新材、晉億實業、中國南車等個股的日K線圖來看,底部持續堆量,意味著近期資金持續流入。因此,昨日的回落並未影響股價拐點的預期。 今年以來,鐵路建設板塊利空不斷,鐵路投資持續下滑。1-9月份鐵路完成投資 |
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財政注資或不可避免 鐵道部乍現融資新路徑 @ 2011-10-19T07: |
一周之內,號稱停工已逾萬里的鐵路建設,相繼得到財政部、國稅總局和發改委多個部委的援手。 繼上周出台債券利息所得稅減半政策之後,10月18日,國家發改委正式下發文件稱,經國務院批准,鐵道部發行的中國鐵路建設債券為政府支持債券。 至於何謂政府支持債券,發改委並 |
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資金荒 大陸鐵路停工逾萬公里 @ 2011-10-19T06: |
大陸甬溫線動車7月發生列車追尾事故,造成大陸交通史上重大傷亡紀錄,更引爆鐵路建設資金荒持續發酵,據《第一財經日報》報導,由於資金荒、拖欠工資,導致鐵路工程建設僅1成正常施工,大陸全境停工和半停工專案達9成,總長超過1萬公里,並已迫使鐵道部必須拿出解決辦法。 |
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陸高鐵「撞」況多 逾八成緩建 @ 2011-10-02T04: |
在溫州動車撞車、上海地鐵撞車事故後,大陸鐵道部已要求暫停高鐵建設案。據大陸媒體報導,大陸與外國公司合作的境外高鐵建設案已全部暫停;大陸國內在建或已建成的高鐵案開通時間已被要求全部延後,超過八成的高鐵建設案全面緩建。 「二十一世紀經濟報導」引述大陸鐵道部 |
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