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九成在建鐵路缺資金停工 @ 2011-10-31T02: 返回 熱門新聞
關鍵詞：高鐵 停工 鐵路 廣東
概念：
目前廣東省境內部省合作建設的高鐵項目，主要包括廣深港、廈深、南廣、貴廣高鐵。其中廣深港高鐵建設已基本完成，而另外三條跨省高鐵都陷入了停工或緩建的狀態。記者了解到，南廣高鐵雲浮段及貴廣、南廣鐵路廣州樞紐工程等多個工程，目前已處於停工狀態，廈深鐵路的建設腳步也已放緩，只能先建設一些「節點」工程。
據了解，目前廣東省境內在建的高鐵項目主要包括廣深港、廈深、南廣、貴廣高鐵。其中廣深港高鐵建設目前已基本完成，而廈深、南廣、貴廣三條跨省高鐵卻進入了“冬眠期”，陷入了停工或緩建的狀態。此外，除廣東省境內幾條高鐵線路建設處於半停工的狀態外，石武高鐵等其他在建鐵路線也受到不同程度影響。
鐵路投資的下滑，對施工方有直接影響。據南都昨天報導，目前廣東境內三條高鐵線路無奈「冬眠」，廈深、南廣、貴廣等高鐵出現不同程度的停工緩建，直接原因就是高鐵建設資金斷裂。數據顯示，今年鐵路工程建設僅有三成正常施工。
中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露，不僅廣東省出現停工的鐵路項目，國內有多條鐵路面臨資金短缺被迫停工，約占到所有正建築中鐵路的90%以上。
(綜合報道)(星島日報報道)受前鐵道部長劉志軍落馬及溫州動車事故影響，全國多條高鐵建設資金斷裂，廣東境內的廈深、南廣、貴廣等高鐵不同程度停工。五月起，南廣鐵路就未發過工資，工人拉起橫額討薪。連接香港的廣深高鐵本來擬在八月深圳大運會通車，但至今仍未有動靜。
    停工的並不只是雲浮段。貴廣、南廣鐵路跨穗鹽路斜拉橋項目等工程已處於停工、半停工狀態。因為欠薪，有工區的工人甚至掛出討薪的橫幅。今年鐵路系統發生鐵道部原部長劉志軍違紀被免職及「723」甬溫線事故兩件大事後，各地的高鐵建設都受到影響。目前廣東省境內部省合作建設的高鐵項目主要包括廣深港、廈深、南廣、貴廣高鐵。其中廣深港已基本完成。而另外3條跨省高鐵都陷入了停工或緩建的狀態。廈深鐵路一位地方項目負責人表示，目前廈深鐵路沒有停建，但建設放緩不少，只因資金確實有困難，只能先「保護」一些「節點」工程。廈深鐵路項目最初預估的總投資為417億，廣東境內計劃投資296億元，其中銀行貸款約為180億元，但目前已到位的貸款為100億元，仍有80億貸款未到位。
據了解,目前廣東省境內在建的高鐵項目主要包括廣深港、廈深、南廣、貴廣高鐵。其中廣深港高鐵建設目前已基本完成,而廈深、南廣、貴廣三條跨省高鐵卻進入了「冬眠期」,陷入了停工或緩建的狀態。此外,除廣東省境內幾條高鐵線路建設處於半停工的狀態外,石武高鐵等其他在建鐵路線也受到不同程度影響。
早報訊 （記者 蒙少祥）早報昨日A28版報道，由於鐵道部拖欠逾千億工程款，包括廈深鐵路等在內的多條高鐵線路面臨停工或緩建，提前步入了「寒冬」期。但記者了解到，廈深鐵路廈門段全長12.3公里，工程進度一切正常。
本報訊 今年鐵路系統發生鐵道部原部長劉志軍因違紀被免職及「7·23」甬溫線事故兩件大事後，全國各地的高鐵建設都受到影響。廣東境內的廈深、南廣、貴廣等高鐵，也出現不同程度的停工或緩建情況。買不起原材料、付不起工人工資、工程頻頻延期，這一切都是因為巨大的資金缺口。

 
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