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| 航運股 |
2024-11-12T11:40 |
財經茄呢啡 |
香港作為國際貿易樞紐，亦可受惠於「錢凱港」，因為南美洲和亞洲的海上運輸提升，香港公司有更多機會從中提供物流配套、航運管理等服務。 |
| 航運股 |
2024-11-11T11:51 |
財經茄呢啡 |
依據世界航運評議會，調查的２０２３年海上貨櫃丟失狀況，去年一整年，共有２２１個貨櫃在海上丟失，這個數字，已經創下１５年來新低 ，但也僅有３成能被找尋找回來 。但有關的事件，卻很難完全避免。對此專家直言，其實每次貨輪出海，都會配有「貨物積載圖」，依據貨櫃重量和停泊港口順序，來分配貨櫃的擺放位置。但若遇到海象不佳天氣不好，只要有１個貨櫃落海，就會重心不穩，產生連鎖反應。 |
| 航運股 |
2024-11-11T11:51 |
財經茄呢啡 |
要確保新成立的「香港海運港口發展局」能夠充分發揮其在航運業中的引領和協調作用，應鼓勵更多航運業界的專家、學者和企業家加入該局，以豐富其專業性和行業代表性。強化政府部門與航運業界的溝通和協作，確保政策制定和執行能夠更好地反映航運業的需求和期望，共同解決港口運營中遇到的問題和挑戰。 |
| 航運股 |
2024-11-11T11:51 |
財經茄呢啡 |
香港作為國際貿易樞紐，亦可受惠於「錢凱港」，因為南美洲和亞洲的海上運輸提升，香港公司有更多機會從中提供物流配套、航運管理等服務。 |
| 航運股 |
2024-11-10T11:39 |
財經茄呢啡 |
代表們登上中遠海運蘭花輪實地察看有關設施，了解船舶運營情況，與船員面對面溝通交流。代表們深刻感受到，航運是對內對外增長輻射能力，提高國際競爭力的主要紐帶和載體，並建言要牢牢把握上海國際航運中心建設轉型升級和高質量發展帶來的「換道超車」新機遇，圍繞增長航運資源全球配置能力，加快補齊高端航運服務等方面的短板，積極探索海事仲裁模式和多元化航運糾紛解決機制創新，構建更加完善的航運服務生態圈。 |
| 航運股 |
2024-11-09T11:40 |
財經茄呢啡 |
周三ＢＤＩ指數續漲１．６％；受益於鐵礦石貨量尚可，海岬型船運價提升近７８０美元，抵銷了巴拿馬型船運價因運力消化緩慢而消退６０美元所帶來的損失，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續漲１．６％。 |
| 航運股 |
2024-11-09T11:40 |
財經茄呢啡 |
而觀察航運指數昨天動蕩可見，盡管巴拿馬型船市場煤炭運輸需求不足，但海岬型船兩大洋區的鐵礦石貨盤增多，先前閒置運力消退，交易市場氛圍回暖，推動昨天波羅的海干散貨ＢＤＩ指數連３紅；其中最新報價ＢＤＩ指數漲２４點，收１４５１點，漲幅１．７％；ＢＣＩ指數漲１０２點，收２１６２點，漲幅５％；ＢＰＩ指數跌７點，收１１７８點，跌幅０．６％；ＢＳＩ指數跌２０點，收１０９８點，跌幅１．８％。 |
| 航運股 |
2024-11-07T11:40 |
財經茄呢啡 |
貨櫃航運裝載的是必需品，必需品僅會移轉，不會消失，確實均是事實，但對於航運產業營運表現上，短時間內的貨運量動蕩與價位變化都可能會發生，當然也會影響到短區間的航商業績表現，而過去投資人熟悉的航運市場淡旺季，也可能會因為關稅的影響產生變動。 |
| 航運股 |
2024-11-06T11:52 |
財經茄呢啡 |
上星期五ＢＤＩ指數跌逾９個月新低；因遠程礦航線及煤炭、糧食、鎳礦等貨種船運需求均表現低迷，令海岬型與巴拿馬型船運價持續消減，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數跌逾９個月以來新低。 |
| 航運股 |
2024-11-05T11:44 |
財經茄呢啡 |
德翔海運是一家專注於亞太地區的貨櫃航運公司。按船隊規模計，公司截至２０２４年１月１日在全球貨櫃航運公司中排名第２１，市場份額為０．３％，並於２０２３年１２月在專注於亞太地區的貨櫃航運公司中排名第六，市場份額為２．３％。截至２０２４年４月３０日，公司的貨櫃航運網絡覆蓋全球２１個國家及地區及５６個重要港口。截至２０２４年４月３０日，公司在亞太地區經營覆蓋１６個國家及地區的航線服務。 |